公开(公告)号：CN112824126A

公开(公告)日：2021-05-21

申请号：CN201911143711.3

申请日：2019-11-20

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 胡志敏 ,  侯文涛 ,  陈玉封 ,  刁红宾 ,  高天

IPC: B60K26/02 ,  B60K28/10 ,  B60W40/00 ,  B60W40/105

Abstract: 本发明涉及车辆控制技术领域，提供一种车辆的加速踏板开度指导方法、装置及车辆。本发明所述的车辆的加速踏板开度指导方法包括：检测所述车辆的当前车速；根据所述车辆的车轮半径、所述车辆的驱动装置的效率大于第一预设值的转速区间以及传动系统传动比，计算所述驱动装置的效率大于所述第一预设值的目标车速区间；至少根据所述当前车速和所述目标车速区间，确定所述车辆的加速踏板的目标开度；根据所述加速踏板的目标开度，指导用户控制所述车辆的加速踏板的开度。本发明可以纠正驾驶员对加速踏板的不合理操作，从而减少车辆能耗。

公开(公告)号：CN112406540A

公开(公告)日：2021-02-26

申请号：CN201910765911.6

申请日：2019-08-19

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 陈玉封 ,  胡志敏 ,  高天 ,  刁红宾

IPC: B60L3/00 ,  B60L58/10

Abstract: 本发明公开了一种车辆蓄电池充电故障检测系统和车辆以及控制方法，其中车辆蓄电池充电故障检测系统包括：高压电源、低压电源、DC/DC转换器、电池传感器和整车控制器。DC/DC转换器连接在高压电源与低压电源之间，以将高压电源输出的高压电流转换为可为低压电源充电的低压电流，并利用低压电流为低压电源充电；电池传感器用于采集低压电源的电源信息；整车控制器与DC/DC转换器以及电池传感器相连，以接收来自DC/DC转换器的转换器信息以及电池传感器的电源信息，以根据电源信息和/或电源信息判断低压电源是否发生充电故障。该车辆蓄电池充电故障检测系统能够准确的检测出低压电源的充电状态，以避免发生驾驶危险。

公开(公告)号：CN112026530A

公开(公告)日：2020-12-04

申请号：CN201911134363.3

申请日：2019-11-19

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 胡志敏 ,  侯文涛 ,  田福刚 ,  陈玉封 ,  高天 ,  刁红宾

IPC: B60L15/20

Abstract: 本发明涉及新能源汽车技术领域，提供一种电动汽车节能方法、装置以及电动汽车。所述方法包括：根据所述电动汽车的车轮半径、所述电动汽车的电机的效率大于第一预设值的电机转速区间以及传动系统传动比，计算所述电机的效率大于所述第一预设值的目标车速区间；控制所述电动汽车以所述目标车速区间中的车速行驶。本发明可以将电动汽车的电耗进一步降低，极大的改善电动汽车的续航能力。