公开(公告)号：CN104514590A

公开(公告)日：2015-04-15

申请号：CN201410474881.0

申请日：2014-09-17

Applicant: 铃木株式会社

Inventor： 大泽宏

IPC: F01L13/00

CPC classification number: F01L13/0036 ,  F01L1/185 ,  F01L1/2405 ,  F01L13/0005 ,  F01L2001/0473 ,  F01L2001/0537 ,  F01L2013/0052 ,  F01L2105/00 ,  F01L2250/02 ,  F01L2250/04 ,  F01L2820/031

Abstract: 提供能简化能使一部分气缸的运转中止的凸轮轴的制造方法的四冲程内燃机。发动机(100)具备：多个气缸，其直列地配置；凸轮轴(3)，其与曲轴(70)联动旋转；以及凸轮支架(4)，其可与凸轮轴(3)一体旋转并且可在轴方向移动，具备驱动进气门(13)和排气门(13A)的驱动凸轮(41)和使进气门(13)中止的中止凸轮(42)，内燃机在动作中时，凸轮支架(4)移动而使一部分气缸的运转中止，可使仅位于气缸列方向的端部的第4气缸(#4)的运转中止，将凸轮支架(4)仅配置于凸轮轴(3)的轴方向的端部，并且配置在凸轮轴(3)上的其它驱动凸轮(41-1、41-2、41-3)设置为与凸轮轴(3)一体。

公开(公告)号：CN103089361A

公开(公告)日：2013-05-08

申请号：CN201210442735.0

申请日：2012-11-08

Applicant: 铃木株式会社

Inventor： 大泽宏

IPC: F01L1/26 ,  F01L9/02

CPC classification number: F01L9/02 ,  F01L1/06 ,  F01L9/023 ,  F01L2001/34446 ,  F02B2075/1808 ,  F16K11/07

Abstract: 本发明提供一种四冲程循环发动机。该发动机具有用于打开进气门(11)的输出活塞(18)、与曲轴(7)共轴以驱动输入活塞(22)的进气凸轮(19)、液压控制阀(20)、将输出活塞(18)连接到该液压控制阀的输出通道(25A、25B)以及将输入液压室(21)连接到该液压控制阀的输入通道(24)。该液压控制阀具有至少在输入活塞(22)的一个往复运动循环周期期间使输入通道和输出通道(25A)之间能实现传送压力的连通的一个状态，和至少在输入活塞(22)的一个往复运动循环周期期间使输入通道和输出通道(25B)之间能实现传送压力的连通的另一个状态。该液压控制阀在进气凸轮(19)的每个旋转中交替处于这两个状态。

公开(公告)号：CN101363501B

公开(公告)日：2010-08-11

申请号：CN200810134867.0

申请日：2008-08-04

Applicant: 铃木株式会社

Inventor： 大泽宏

IPC: F16F15/26

CPC classification number: F16F15/265 ,  F01M11/064 ,  F01M2001/0276

Abstract: 引擎的平衡装置，将油过滤器配设在车辆减速时油汇集的位置防止油切断，且可以确保泵室和过滤器之间吸入通路及吐出通路不弯曲而配设的空间，另外，降低油泵的驱动损失，而且达到平衡装置的小型化，使平衡装置的引擎搭载性提高。将泵室配设在2根平衡轴中的车辆后方侧的平衡轴侧，同时将在吸入通路吸入油的油过滤器配设在2根平衡轴中的车辆前方侧的平衡轴的轴心的车辆前方侧，在泵室的周边方向的一侧使吸入通路和吐出通路在铅垂方向重合，且吸入通路和吐出通路在从泵室向车辆前方直线延伸的状态下配设。

公开(公告)号：CN101363501A

公开(公告)日：2009-02-11

申请号：CN200810134867.0

申请日：2008-08-04

Applicant: 铃木株式会社

Inventor： 大泽宏

IPC: F16F15/26

CPC classification number: F16F15/265 ,  F01M11/064 ,  F01M2001/0276

Abstract: 引擎的平衡装置，将油过滤器配设在车辆减速时油汇集的位置防止油切断，且可以确保泵室和过滤器之间吸入通路及吐出通路不弯曲而配设的空间，另外，降低油泵的驱动损失，而且达到平衡装置的小型化，使平衡装置的引擎搭载性提高。将泵室配设在2根平衡轴中的车辆后方侧的平衡轴侧，同时将在吸入通路吸入油的油过滤器配设在较2根平衡轴中的车辆前方侧的平衡轴的轴心的车辆前方侧，在泵室的周方向的一侧使吸入通路和吐出通路在铅垂方向重合，且吸入通路和吐出通路在从泵室向车辆前方直线延伸的状态下配设。