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公开(公告)号：CN104260044B
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201410384584.7
申请日：2014-08-06
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B25B27/02
Abstract: 本发明公开了一种气门油封压装工具，包括：壳体，其内部设置有阶梯通孔和与阶梯孔相连通的空腔，空腔上设置有进气孔；顶进机构，其以可沿阶梯通孔往复滑动的方式安装在该阶梯通孔内；气门油封安装套筒，其一端用于放置待装配的气门油封，另一端设置在第二孔的开口处且与顶进机构紧固联接；密封塞，其扣盖在第一孔的开口处。本发明采用气动压装的方式，从而实现了气门油封的快速高效安装，且保证了气门油封的装配精度，装配效率的提升，节约了装配时间，进而节约了装配成本。
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公开(公告)号：CN105199305A
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201510736027.1
申请日：2015-10-30
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种阻燃ABS复合材料及其制备方法，其中前者按重量份计包括如下组分：ABS70份-90份；LDH-SEP16份-24份；APP8份-12份；PER10份-16份；抗氧剂0.1份-0.5份。本发明提供的阻燃ABS复合材料中的LDH-SEP与膨胀阻燃体系有很好的阻燃协效作用，有助于体系的催化成炭，有效的提高了ABS复合材料的阻燃等级，降低了有毒气体的生成量，并且由于海泡石的微观结构呈短柱状，具有高表面能，易形成纤维束，纤维束之间能形成孔隙，从而使ABS熔体能挤进纤维束孔隙内部，形成局部嵌入结构，从而提高复合材料的力学性能。
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公开(公告)号：CN105180780A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201510487255.X
申请日：2015-08-10
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: G01B5/24
Abstract: 本发明属于汽车部件技术领域，提供了一种发动机配气相位检测装置，包括百分表和指针，所述百分表安装于缸盖靠近气门的一侧，且所述百分表的测头垂直抵靠于所述气门；凸轮轴伸出所述缸盖的驱动端连接有刻度盘，且所述驱动端连接有驱动所述凸轮轴绕其轴线转动的驱动机构；所述指针安装于所述缸盖，且沿所述刻度盘的径向伸向所述刻度盘。本发明通过增加驱动机构，通过驱动机构直接驱动凸轮轴的转动，进行升程最大值和气门相位角的检测，该种结构节省检测工序，且若出现相位角与设计要求不符，也只需拆卸缸盖部分的零件，节省工时，提高装配效率和生产效率。
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公开(公告)号：CN105150164A
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201510497523.6
申请日：2015-08-13
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B25B27/02
CPC classification number: B25B27/02
Abstract: 本发明公开了一种曲轴后油封的安装工具，包括本体、转动安装于所述主体上的驱动盘、安装于所述本体上的导向盘以及多个滑动安装于所述导向盘上的油封作用块，所述驱动盘的端面上具有螺旋形齿，各所述油封作用块上具有与所述螺旋形齿相对的齿面，所述齿面上具有与所述螺旋形齿相啮合的驱动齿，各所述油封作用块在所述驱动齿与所述螺旋形齿的配合作用下，具有相互靠近或相互远离的滑动行程。本发明提供的安装工具通过螺旋形齿调整各油封作用块在导向盘上的位置，进而适用于不同尺寸的曲轴后油封。因此，该安装工具的通用性更好。
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公开(公告)号：CN105111604A
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201510627436.8
申请日：2015-09-25
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种PS-硅灰石复合材料及其制备方法，其中前者具有以硅灰石为核，以PS为壳的核壳结构。本发明的PS-硅灰石复合材料具有以硅灰石为核，以PS为壳的核壳结构，以非极性的PS为壳使得在接触界面与其它非极性聚合物(如聚烯烃)有很好的相容性，而作为核的硅灰石贡献二维平面增强作用，这样很好地解决了材料之间的相容性问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104999423A
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201510528531.2
申请日：2015-08-24
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B25B27/02
CPC classification number: B25B27/026
Abstract: 本发明公开了一种气门导管的装配工具，包括壳体(11)、安装于所述壳体(11)内的气缸活塞杆(12)以及可拆卸安装于所述壳体(11)上的压装芯轴(13)，所述压装芯轴(13)的一端与气缸活塞杆(12)传动连接，所述压装芯轴(13)的另一端为气门导管作用端，所述气缸活塞杆(12)的移动方向为气门导管的压装方向。本发明提供的装配工具采用气缸活塞杆施加驱动力，同时，根据不同型号的发动机，可制作对应的压装芯轴，在使用过程中仅需更换压装芯轴，无须整个更换装配工具。显然，该装配工具无须人工施加驱动力，且更换装配工具的一部分即可，因此，该装配工具可降低操作人员的劳动强度。
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公开(公告)号：CN104723301A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201510140732.5
申请日：2015-03-27
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种通用型发动机活塞连杆测量用水平工作台，包括有工作台主体、调节芯轴、调节螺柱、螺旋线调节齿轮、导向压板、导向块、固定用套筒、水平螺纹调节滑块、高度调节台及磁性垫片。本申请通过将固定活塞连杆大头端与固定活塞连杆小头端的分体式可调节设计，可应用于不同型号的活塞连杆，通用性强；分体式设计，选材更加灵活，可调节设计，避免了“一对一使用”的固化模式，避免了制作过程中反复测量活塞连杆相应尺寸的重复劳动，并大大降低了相应零部件的加工精度。
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公开(公告)号：CN104260044A
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201410384584.7
申请日：2014-08-06
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B25B27/02
CPC classification number: B25B27/0028
Abstract: 本发明公开了一种气门油封压装工具，包括：壳体，其内部设置有阶梯通孔和与阶梯孔相连通的空腔，空腔上设置有进气孔；顶进机构，其以可沿阶梯通孔往复滑动的方式安装在该阶梯通孔内；气门油封安装套筒，其一端用于放置待装配的气门油封，另一端设置在第二孔的开口处且与顶进机构紧固联接；密封塞，其扣盖在第一孔的开口处。本发明采用气动压装的方式，从而实现了气门油封的快速高效安装，且保证了气门油封的装配精度，装配效率的提升，节约了装配时间，进而节约了装配成本。
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公开(公告)号：CN104999415B
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201510475142.8
申请日：2015-08-05
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于汽车部件技术领域，提供了一种双头螺柱拆装工具，包括开合机构和驱动所述开合机构开闭的驱动机构，所述开合机构的开口端设有与双头螺柱的外螺纹相适配的内螺纹；所述双头螺柱螺接于所述内螺纹，并通过所述驱动机构夹紧。本发明通过设置与双头螺柱相适配的开合机构和驱动开合机构的驱动机构，使开合机构的内螺纹夹紧双头螺栓，由于内螺纹与双头螺柱的外螺纹相适配，并通过驱动机构夹紧，防止拆装过程中双头螺柱与开合机构的滑动，保护双头螺柱的螺纹，且不会产生磨损的碎屑，也能够保护螺纹，使其拆装后可以再次使用，提高元件的利用率。
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公开(公告)号：CN106279962A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610921503.1
申请日：2016-10-21
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Inventor： 刘凯
CPC classification number: C08L23/0815 , C08K2201/014 , C08L2201/10 , C08L2207/02 , C08L53/025 , C08K5/526 , C08K5/1345 , C08K5/13 , C08K5/098
Abstract: 本发明涉及一种抗低温冲击透明PE复合材料，由以下重量份的组分制成：PE为60份-80份；氢化苯乙烯-丁二烯嵌段共聚物为6份-12份；抗氧剂为0.1份-0.5份；润滑剂为0.1份-0.3份。SBES作为分散相均匀分布在PE形成的连续相中，当受到外力冲击时，分散在PE树脂中的SEBS弹性体颗粒通过引发银纹和诱发剪切带，能够吸收大量的冲击能量，从而使PE复合材料的低温韧性增大；另外SBES不同嵌段间化学键的存在限制了各嵌段的熵变，嵌段共聚物能产生微观的相分离，而形成很小的微区结构，这种微区结构小于光的波长。当晶体尺寸小于可见光波长时，光不发生折射和反射，这会提高材料的透明性。
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