公开(公告)号：CN216896378U

公开(公告)日：2022-07-05

申请号：CN202220347082.7

申请日：2022-02-21

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 杨林 ,  谭云 ,  李春武

IPC: F16L55/11 ,  F16L55/115 ,  F16H57/04

Abstract: 本实用新型公开了一种自动变速器加油管堵头组件，包括堵头本体、O型密封圈和焊接在加油管的外侧壁上的挡块，挡块上开设有“口”字形卡孔。所述堵头本体为一体成型的塑胶件，由端头、联接于端头下端面的柱塞和联接于端头一侧的限位连接件组成，O型密封圈套在柱塞上，限位连接件内开设有向下贯穿的矩形凹槽，限位连接件上开设有与矩形凹槽连通的操作避让孔，矩形凹槽中设置有卡钩。柱塞能插入加油管内，端头位于加油管上端，挡块伸入矩形凹槽内，卡钩卡入“口”字形卡孔内，使得堵头本体与加油管固定连接。本实用新型能减小因自动变速器内部压力增大而导致加油管堵头脱出的风险。

公开(公告)号：CN209604704U

公开(公告)日：2019-11-08

申请号：CN201920250528.2

申请日：2019-02-28

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 杨林 ,  刘继伟 ,  王鑫 ,  谭云 ,  欧阳湘宇

IPC: F16L15/08 ,  G01K1/14 ,  G01K7/04

Abstract: 本实用新型公开了一种自动变速器油冷管接头总成，包括管接头座、热电偶转接头、热电偶卡紧件；管接头座开设有由外向内直径递减的三阶梯孔，三阶梯孔的第二阶梯孔段为螺纹孔、第三阶梯孔段为供热电偶通过的通孔，第二阶梯孔段与第三阶梯孔段的连接处设置有下配合面；热电偶转接头包括转接头本体和转接头螺纹连接部，转接头螺纹连接部的底面开设有能容纳热电偶卡紧件的凹槽，转接头本体的中心开设有连通至凹槽的热电偶安装孔，热电偶安装孔与凹槽的连接处设置有上配合面；转接头螺纹连接部与螺纹孔螺接，将热电偶卡紧件压紧在上配合面与下配合面之间，能夹紧热电偶。该油冷管接头总成能实现热电偶的方便安装，并避免装配后漏油的情况出现。

公开(公告)号：CN209370432U

公开(公告)日：2019-09-10

申请号：CN201822122797.9

申请日：2018-12-18

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 杨林 ,  王鑫 ,  刘继伟 ,  谭云 ,  周梦云 ,  欧阳湘宇 ,  杨远琴 ,  黄兴伟

IPC: F16H57/04 ,  F16H57/027

Abstract: 本实用新型公开了一种自动变速器油尺通气装置，包括油尺，还包括通气塞、防尘帽、主导管和主体部分能插入于油底壳内且能与油底壳螺接的引气管，通气塞上开设有与外界连通的通气孔，防尘帽的下部插入通气塞内，并与通气塞定位连接，通气塞的下部插入主导管内，并与主导管的上部间隙配合，主导管的下端与引气管的上端螺接，所述通气孔能通过主导管、引气管与油底壳连通，油尺位于主导管和引气管内，油尺的上端与防尘帽的下端固定连接，油尺的下端穿出引气管并能伸入油底壳内。该装置将自动变速器ATF加注、油位检测以及通气功能有机地结合起来，集成为一个部件，提高了自动变速器附件集成化程度。

公开(公告)号：CN209196083U

公开(公告)日：2019-08-02

申请号：CN201821907860.3

申请日：2018-11-20

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 欧阳湘宇 ,  谭云 ,  杨林

IPC: F16H57/027 ,  F16L55/10

Abstract: 本实用新型涉及一种能够防水的自动变速器通气管，包括橡胶软管、卡接在橡胶软管一端部上金属管夹，所述橡胶软管的一端与自动变速器连接相通，其特征是：在所述橡胶软管的另一端配合连接有防水构件。所述防水构件包括呈“T”形的防水接头，其上部的中心部位设有阶梯沉台、下部表面设有环形棘齿；在所述阶梯沉台上从下至上依次配合有阻油层、防水薄膜和压板；所述水接头的下部与橡胶软管另一端部的内壁配合。本实用新型既能连通自动变速器内部和大气，满足自动变速器内部压力与大气压一致的要求，又能阻止水进入自动变速器内部，并且结构简单、工作可靠。

公开(公告)号：CN204852291U

公开(公告)日：2015-12-09

申请号：CN201520545778.0

申请日：2015-07-27

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 冯永升 ,  谭云 ,  周梦云 ,  周一

IPC: F16H57/04

Abstract: 本实用新型保护一种变速器防漏油冷管接头总成，包括变速器进油管、变速器出油管和支架，变速器进油管和变速器出油管固定在支架上，支架上有与变速器连接的螺栓孔，安装于变速器的进出油口外侧。所述变速器进油管和变速器出油管的两端均为直管，中间为弯管，支架固定在一端的直管段上，两端直管的管口均装有橡胶堵头。本防漏油冷管接头总成将变速器进油管和变速器出油管中间设计弯管，不容易残留机加残渣；将两端的管口用橡胶堵头堵住，使其在运输过程中保证油冷管接头总成不进入异物，同时也保证自动变速器内部的油品不因运输等原因出现泄漏，保证产品可靠性以及生产线的整洁度。在与进油口和出油口装配的位置设置橡胶密封圈并由鼓包定位，保证了装配位置的密封性能，也可以防止油液泄漏。