一种48V电池用显示屏
    21.
    实用新型

    公开(公告)号:CN220121469U

    公开(公告)日:2023-12-01

    申请号:CN202320131670.1

    申请日:2023-01-15

    Abstract: 本实用新型公开了一种48V电池用显示屏,包括控制电路以及与控制电路电连接的液晶屏;控制电路内设:第一控制电路,被配置为在所述液晶屏开机状态下,确定用户离开所述液晶屏时,输出背光停止信号和电压停止信号;在确定所述用户回到所述液晶屏前方时,输出背光启动信号和电压启动信号;其中,所述背光停止信号的输出时间在所述电压停止信号的输出时间之前,所述背光启动信号的输出时间在所述电压启动信号的输出时间之后;背光控制电路,被配置为接收所述背光停止信号,并响应于所述背光停止信号停止工作;以及接收所述背光启动信号,并响应于所述背光启动信号开始工作。本实用新型大大提升了电池模块安全性、智能性。

    电机与减速器的布置结构
    24.
    实用新型

    公开(公告)号:CN207475346U

    公开(公告)日:2018-06-08

    申请号:CN201721483033.1

    申请日:2017-11-08

    Abstract: 本实用新型提供一种电机与减速器的布置结构,包括电机和减速器,所述电机包括定子、转子、转子轴、前端盖和后端盖,所述减速器包括减速机构和减速器箱体,所述减速器箱体与前端盖连接并连通,所述转子轴伸入减速器箱体内,同时作为电机输出轴和减速器输入轴,该转子轴两端分别支撑在后端盖和减速器箱体上,所述转子轴上安装有减速器动力输入齿轮,该减速器动力输入齿轮位于减速器箱体内。改变传统电机转子轴与减速器输入轴的花键连接结构,有效的避免了花键副在动力传动过程中,引起的花键磨损、断轴现象;减少了花键副在传动过程损失的功率,提高了整体的传动效率和精度;减小了花键副在传动过程中引起的噪音。

    电机轴与减速器输入轴的润滑结构

    公开(公告)号:CN207470754U

    公开(公告)日:2018-06-08

    申请号:CN201721642755.7

    申请日:2017-11-30

    Abstract: 本实用新型提供一种电机轴与减速器输入轴的润滑结构,包括设置有外花键的电机轴以及中空且设置有内花键的减速器输入轴,电机轴伸入减速器输入轴内与减速器输入轴花键配合,所述减速器输入轴上开设有用于引入润滑油的进油孔,该进油孔连通所述减速器输入轴的内腔和外部,所述电机轴与减速器输入轴之间设置有用于防止润滑油流向电机侧的密封圈。进油孔使输入轴内孔与外部连通,可以让减速器内的润滑油进沿油孔进入花键副内对花键副进行润滑,设置密封圈可以防止减速器输入轴内的润滑油流向电机,从而防止泄漏。避免电机轴与减速器输入轴花键连接发生冷焊并氧化造成磨损现象,提高异步电机和同步电机花键轴的密封性、避免磨损、延长花键副的使用寿命。

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