公开(公告)号：CN210571373U

公开(公告)日：2020-05-19

申请号：CN201921674617.6

申请日：2019-10-09

Applicant: 重庆凯瑞车辆传动制造有限公司 ,  中国汽车工程研究院股份有限公司

Inventor： 唐家兵 ,  陈久安 ,  胡显忠 ,  朱照明 ,  郭进清 ,  刘书毅

IPC: G01M13/021 ,  G01M17/08

Abstract: 本实用新型提出了一种轨道车辆齿轮箱空载倾斜试验平台，包括试验台，所述试验台的上方设有倾斜平板，所述倾斜平板上设有数显倾斜角度仪，所述倾斜平板与试验台之间设有大万向调节座，并且所述倾斜平板通过大万向调节座转动连接在试验台上，所述试验台上设有至少两个倾斜推动机构，所述倾斜推动机构用于推动倾斜平板发生转动，两个倾斜推动机构与大万向调节座的连线共线或相互垂直，所述倾斜推动机构的伸出端万向连接在倾斜平板上，所述倾斜推动机构的底部与试验平台之间连接有小万向调节座。能够同时实现多个方向的倾斜，提高检测效率。

公开(公告)号：CN208537163U

公开(公告)日：2019-02-22

申请号：CN201821115491.4

申请日：2018-07-13

Applicant: 重庆凯瑞汽车试验设备开发有限公司 ,  中国汽车工程研究院股份有限公司

Inventor： 邱红友 ,  唐家兵

IPC: G01M13/02 ,  G01M13/00

Abstract: 本实用新型公开了一种用于驱动桥试件的倾斜试验装置，包括底座，该底座上端面上设置有两个X轴支撑组件，两个X轴支撑组件之间可转动地连接有十字轴支架，十字轴支架与水平方向平行，十字轴支架由X轴驱动机构进行驱动，由X轴制动机构制动；十字轴支架上沿竖直方向可转动地连接有Z轴支撑组件，Z轴支撑组件的上端连接有用于放置试件总成的平板，Z轴支撑组件由Z轴驱动机构进行驱动，并由Z轴制动机构制动。试验前先将试验所需的X轴与Y轴的旋转角度通过坐标变换得到Z轴和X轴的角度，然后通过本装置只需控制Z轴和X轴的倾斜角度即可，本装置可以减小Z轴驱动力矩和制动力矩，增加了平台和试件总成在高速运转时的平稳性，更加可靠。

公开(公告)号：CN211039213U

公开(公告)日：2020-07-17

申请号：CN201922159468.6

申请日：2019-12-05

Applicant: 重庆凯瑞车辆传动制造有限公司 ,  中国汽车工程研究院股份有限公司

Inventor： 唐家兵 ,  卿鹏

IPC: F15B15/12 ,  F15B15/08

Abstract: 本实用新型公开了一种双叶片式液压伺服摆动马达，包括前轴承盖板、前轴承座、定子总成、转子总成、后轴承座、后轴承盖板和轴承，所述转子总成的两端分别通过前轴承座、后轴承座支撑安装在定子总成中，两个所述轴承分别位于前轴承座和后轴承座内，并通过前轴承盖板和后轴承盖板固定，所述定子总成包括缸体和定子叶片，两个定子叶片通过过盈配合安装在缸体内，定子叶片的顶面为圆弧面，并与输出轴的外径相匹配，所述转子总成包括输出轴和转子叶片，两个转子叶片通过过盈配合安装在输出轴外，转子叶片的顶面为圆弧面，并与缸体的内径相匹配。定子总成、转子总成采用分体式加工，降低了加工难度，并能有效保证马达运动不卡滞同时也减少内泄漏。

公开(公告)号：CN207454601U

公开(公告)日：2018-06-05

申请号：CN201720136516.8

申请日：2017-02-15

Applicant: 重庆凯瑞汽车试验设备开发有限公司 ,  中国汽车工程研究院股份有限公司

Inventor： 廖洪 ,  唐家兵 ,  谌发坤 ,  王磊

IPC: F16D25/06 ,  F16D25/12

Abstract: 本实用新型请求保护一种飞轮拨叉离合机构，属于机械离合的技术领域。在汽车零部件测试设备中，有些大型飞轮(惯量盘)在试验测试过程中，需要经常与旋转主轴接合或脱开，接合时传递大扭矩，传递双向扭矩。工作人员通常需要借助梯子等工具才能接近工作部位，利用加长杆才能将螺栓组件拧紧或松开，同时需要用到顶杆、撬棍等才能将飞轮盘与旋转主轴完全接合或脱开，劳动强度特别大，紧固强度的一致性、重复性和可靠性难以保证，并且容易发生安全事故。飞轮拨叉离合机构现在能够很好地解决了上述问题。该机构利用气动换向阀、气缸、拨叉和花键啮合套等，将飞轮(或惯量盘)与旋转主轴完全接合或脱开，同时通过接近开关将接合或脱开信号传递给计算机系统，无需外部能源，环保节能，动作快捷，分离彻底，接合可靠。

公开(公告)号：CN207007392U

公开(公告)日：2018-02-13

申请号：CN201720515308.9

申请日：2017-05-10

Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司

Inventor： 肖攀 ,  周建文 ,  唐家兵 ,  周舟 ,  邱红友 ,  林鑫 ,  马媛媛 ,  何长江 ,  蔡川

IPC: G01L5/00 ,  G01M13/02

Abstract: 本实用新型公开了一种基于减速机的旋转部件应变与扭矩标定试验装置，旋转部件表面粘贴了应变片，试验装置包括控制器、固定基座、加载机构、约束机构及扭矩传感器，加载机构包括驱动电机、减速机和加载法兰，约束机构包括约束法兰，扭矩传感器安装在约束机构上，用于测量施加在旋转部件上的扭矩载荷；控制器分别与驱动电机、扭矩传感器、旋转部件的应变片的信号数据线连接。以低成本解决了精度、量程和稳定性问题，而且实现了自动化加载与记录，能够快速、精确、便捷地完成试验。

公开(公告)号：CN208721055U

公开(公告)日：2019-04-09

申请号：CN201821497679.X

申请日：2018-09-13

Applicant: 重庆凯瑞汽车试验设备开发有限公司 ,  中国汽车工程研究院股份有限公司

Inventor： 王仁全 ,  谌发坤 ,  唐家兵

IPC: G01B21/32

Abstract: 本实用新型为一种随动式悬臂测量机构，包括支撑装置、十字连接轴、直线轴承座和气爪；所述支撑装置包括立柱和横柱，所述立柱的底部和固定底座连接；所述立柱和横柱上均有直线轴承座，立柱和横柱上的直线轴承座通过十字连接轴连接，从而将立柱和横柱连接；所述横柱上连接有气爪；所述横柱的一端固定有传感器安装机构；本实用新型提高了测量准确度，提高了工作效率。

公开(公告)号：CN208399063U

公开(公告)日：2019-01-18

申请号：CN201821621116.7

申请日：2018-09-30

Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司 ,  重庆凯瑞汽车试验设备开发有限公司

Inventor： 唐俊岭 ,  李貌 ,  唐家兵

IPC: G01L3/24 ,  G01M17/007

Abstract: 本实用新型公开了一种重型底盘测功机的标定机构，中间横梁安装在加载电机的正上方，在加载电机的前后两侧各设置有一个拉杆挂接座，标定组件共两个，对称布置在中间横梁的前后两端的正上方；标定组件包括加载标定横架、标定立柱、找平拉杆、砝码篮和悬挂杆，标定立柱的下端固定安装在中间横梁上，找平拉杆的上端勾挂在加载标定横架的内侧端，找平拉杆的下端勾挂在对应侧的拉杆挂接座上，加载标定横架靠近内侧端的位置处与标定立柱的上端铰接，砝码篮通过悬挂杆悬挂在加载标定横架的外侧端。同时，本实用新型还公开了一种重型底盘测功机的标定组件。缩短标定力臂的长度，减少砝码数量，简化操作并操作安全，无需进入地坑即可完成标定。