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公开(公告)号：CN107577846A
公开(公告)日：2018-01-12
申请号：CN201710666311.5
申请日：2017-08-07
Applicant: 许继集团有限公司 , 许昌许继风电科技有限公司 , 国家电网公司 , 国网新源张家口风光储示范电站有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明提供一种风力发电机组机舱罩强度确定方法，步骤如下：建立风力发电机组机舱罩的几何模型，包括机舱罩的玻璃纤维增强塑料部件和钢部件；将风力发电机组机舱罩的几何模型导入有限元分析软件，定义机舱罩各部件的单元属性、材料属性和截面属性，建立风力发电机组机舱罩的有限元模型，并在该有限元模型中设置风速风向仪；对风力发电机组机舱罩的有限元模型施加约束边界；对风力发电机组机舱罩的有限元模型施加载荷，计算风力发电机组机舱罩的强度。本发明的技术方案中，风力发电机组机舱罩的有限元模型包括机舱罩的玻璃纤维增强塑料部件和钢部件，还包括风速风向仪，模拟机舱罩的受力情况更加真实，对机舱罩强度的计算结果更加准确。
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公开(公告)号：CN106960077A
公开(公告)日：2017-07-18
申请号：CN201710113134.8
申请日：2017-02-28
Applicant: 许继集团有限公司 , 许昌许继风电科技有限公司 , 国家电网公司 , 国网新源张家口风光储示范电站有限公司
IPC: G06F17/50
CPC classification number: G06F17/5018 , G06F17/5086
Abstract: 本发明提供一种风机齿轮箱动力学模型的建模与仿真方法，建模包括如下步骤：建立风机齿轮箱的实体模型，将该实体模型导入动力学分析软件，设置风机齿轮箱各部件的物理属性；依据风机齿轮箱的拓扑结构，设置风机齿轮箱模型中各部件之间的连接关系，得到风机齿轮箱的刚体模型；对风机齿轮箱轴系部件进行有限元分析，得到其柔性体模型；将风机齿轮箱轴系的柔性体模型导入风机齿轮箱的刚体模型，替换相应的轴系部件，形成风机齿轮箱的柔性体模型。本发明所提供的技术方案，由于风机齿轮箱的刚体模型在计算时对系统资源的要求较少，所以可以快速检查模型，节省建模时间，提供建模效率。
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公开(公告)号：CN106503367A
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201610955643.0
申请日：2016-10-27
Applicant: 许继集团有限公司 , 许昌许继风电科技有限公司 , 国家电网公司
IPC: G06F17/50
CPC classification number: G06F17/5018 , G06F17/5086
Abstract: 本发明涉及一种风力发电机组主机架强度计算方法及装置，属于风力发电机组机架强度分析技术领域。本发明首先将影响模型刚度的机械部件均考虑在内，建立包括完整的载荷传递路径的整体模型，并增加了偏航系统的模拟，然后按照静止轮毂坐标系在轮毂中心分别对整体模型施加六个方向的单位载荷，并按照偏航轴承坐标系对整体模型分别施加三个方向的单位加速度载荷；再采用子模型的方法对主机架详细建模并细化网格，以得到更加精确的主机架应力解。本发明实现了载荷的传递，受力更加真实，极限强度和疲劳强度都采用加载单位载荷的做法，减少了计算成本；同时主机架整体模型也可用于其它部件的子模型分析，节约了时间，提高了效率。
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公开(公告)号：CN104847598A
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201510285965.4
申请日：2015-05-29
Applicant: 国家电网公司 , 许继集团有限公司 , 许昌许继风电科技有限公司
IPC: F03D11/00
CPC classification number: F03D80/50 , F05B2230/61 , F05B2230/70
Abstract: 本发明涉及风力发电机组及变桨驱动部件的更换装置和更换方法，变桨驱动部件的更换装置包括使用时置于待维修变桨驱动部件上方的第一葫芦，还包括使用时置于所述待维修变桨驱动部件下方的用于承接所述待维修变桨驱动部件的滑动支架，滑动支架具有与所述待维修变桨驱动部件滑动摩擦配合以将所述待维修变桨驱动部件由风轮中移出的滑动支撑面或者滑动支架包括固定架和导向移动装配于所述固定架上的用于将所述待维修变桨驱动部件由所述风轮内移出的移动架。本发明解决了现有技术中在将变桨驱动部件由风轮内移出过程中更换装置的操作臂因需回转而需要较大操作空间的问题。
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公开(公告)号：CN109902342B
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN201910059735.4
申请日：2019-01-22
Applicant: 许继集团有限公司 , 许昌许继风电科技有限公司
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种风机基础环底法兰焊缝极限强度校核方法与装置，属于风力发电技术领域，通过建立底法兰在单位弧长上的焊缝位置所承受的极限外载荷与主导外载荷之间的关系，进而计算在该主导外载荷作用下底法兰焊缝位置的极限应力，将该极限应力与底法兰焊缝许用应力进行比较，以实现基础环底法兰焊缝的极限强度的校核。相对于现有技术，通过本发明的校核方法与装置得到的底法兰焊缝位置的极限应力准确度更高，计算速度快、效率高，符合基础环底法兰焊缝的实际受力情况，能够实现风机基础环底法兰焊缝极限强度的准确校核。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109241546B
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN201710557600.1
申请日：2017-07-10
Applicant: 许继集团有限公司 , 许昌许继风电科技有限公司 , 国家电网公司 , 国网新源张家口风光储示范电站有限公司
IPC: G06F30/23
Abstract: 本发明提供一种风机塔筒连接法兰疲劳强度的校核方法，首先建立风机塔筒连接法兰的有限元模型；然后在风机塔筒连接法兰的有限元模型中上法兰和下法兰连接的中心位置分别先后施加方向相反的疲劳极限载荷，并对疲劳极限工况下有限元模型进行非线性求解，得到连接法兰载荷与连接法兰表面设定方向上剪应力的关系；结合法兰位置的疲劳时序载荷谱，计算连接法兰的疲劳损伤值。由于本发明所提供的技术方案直接计算的是连接法兰的疲劳强度，并且施加疲劳极限载荷时，与引起连接法兰疲劳的实际应力相同，所以能够准确的计算出风机塔筒连接法兰的疲劳强度。
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公开(公告)号：CN106874558B
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201710029211.1
申请日：2017-01-16
Applicant: 许继集团有限公司 , 许昌许继风电科技有限公司 , 国家电网公司 , 国网新源张家口风光储示范电站有限公司
IPC: G06F30/23
Abstract: 本发明一种风机主机架吊耳极限安全系数的计算方法，包括如下步骤：(1)建立风机主机架的几何模型；将吊点的位置位于风机主机架重心竖直方向上方的位置；(2)将几何模型导入有限元软件，定义风机主机架的单元类型和材料属性，建立有限元模型；(3)设置连接关系；(4)对所述有限元模型施加载荷和边界约束；(5)计算吊耳的极限安全系数。本发明所提供的一种风机主机架吊耳极限安全系数的计算方法，在建立几何模型时，将吊点设置在主机架中心竖直方向上方的位置，然后建立有限元模型进行分析。本发明所提供的方案中在对风机主机架吊耳进行有限元分析时充分模拟了风机主机架吊耳的实际工况，解决了对吊耳应力评估不准确的问题。
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公开(公告)号：CN106777713B
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201611198714.3
申请日：2016-12-22
Applicant: 许继集团有限公司 , 许昌许继风电科技有限公司 , 国家电网公司
IPC: G06F30/23
Abstract: 本发明涉及一种风机运输支架强度的计算方法，首先建立风机和运输支架的有限元模型，然后将风机的有限元模型施加重力加速度之后置于运输支架的有限元模型上，得到运输支架在运输工况下的极限应力，最后根据运输支架在运输工况下的极限应力计算出运输支架板材和焊缝的安全系数。本发明提供技术方案，按照实际风机和运输支架的实际结构建立风机的有限元模型，然后将该模型施加重力加速度之后置于运输支架上，这与运输支架实际运输风机时的情况是一致，所以能够反映运输支架工作运输工况下的真实情况，计算结果与实际情况之间偏差较小。
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公开(公告)号：CN110909426A
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201911083982.4
申请日：2019-11-07
Applicant: 许昌许继风电科技有限公司 , 许继集团有限公司
IPC: G06F30/17 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种风力发电机组塔筒门洞屈曲分析方法及系统，包括如下步骤：取塔筒底部到距塔筒底部最近的一个塔筒法兰之间的塔筒段建立塔筒门洞几何模型，包括将塔筒段在高度方向上至少分成两段，塔筒门洞所在的下段塔筒筒壁厚度按照实际厚度建模，其他段塔筒筒壁厚度加厚建模；进行塔筒门洞结构静力学分析和特征值屈曲分析；计算塔筒门洞屈曲。本发明通过加厚带有门洞塔筒上面的塔筒段的壁厚，以使屈曲发生在塔筒门洞附近，提高了塔筒门洞屈曲分析方法计算结果的准确性。
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公开(公告)号：CN109299532A
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201811081948.9
申请日：2018-09-17
Applicant: 许继集团有限公司 , 许昌许继风电科技有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明提供了一种风机主机架与后机架连接螺栓强度校核方法及系统，建立包含风机主机架与后机架连接螺栓的几何模型，然后将该模型导入至有限元分析软件进行网格划分，设置边界条件，对连接螺栓施加预紧力载荷，锁定预紧力并在轮毂中心位置施加各极限工况载荷，对各极限工况下有限元模型进行非线性求解，获取主机架与后机架连接螺栓应力值，将该应力值与许用应力值进行比较以校核主机架与后机架连接螺栓极限强度。实现了对主机架与后机架连接螺栓受力关系的准确模拟，本发明得到的主机架与后机架连接螺栓的应力大小和危险位置准确度更高，符合主机架与后机架连接螺栓实际受力关系，实现了风机主机架与后机架连接螺栓极限强度的准确校核。
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