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公开(公告)号：CN114877737B
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202210515842.5
申请日：2022-05-12
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于闪蒸与引射器的液态二氧化碳储能系统及方法，主要由闪蒸模块、压缩模块、膨胀模块、自冷凝模块组成，基于闪蒸原理实现二氧化碳储能工质在低压液态条件下无热源蒸发，利用引射器实现低压液态二氧化碳的无冷源自冷凝，同时也可为用户提供热能与冷能。采用液态二氧化碳储能系统来平抑太阳能、风能等可再生能源的功率波动，提高可再生能源的利用率。本发明对于提高新能源电力的利用率，减少碳排放等方面具有重要的现实意义和工程应用价值。
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公开(公告)号：CN114439560B
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202210103041.8
申请日：2022-01-27
Applicant: 西安交通大学
IPC: F01K13/00 , F01K13/02 , F01K17/02 , F03D9/25 , F04B37/12 , F04B39/10 , F01D15/08 , F01D15/10 , F01D17/14
Abstract: 本发明公开了一种采用热电机组抽汽蓄热的热电式压缩空气储能系统及方法，本发明在绝热压缩空气储能基础上，引入电加热模块和蒸汽加热模块而形成的。该系统与热电联供机组和风力机组耦合，可实现热电联供机组热电解耦，也可以实现风电波动的有效平抑，还可以在宏观层面进行能量品位匹配以提升效率。本发明对于新型电力系统建设、“双碳”目标实现等方面具有重要的科学意义和实用价值。
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公开(公告)号：CN114856736A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210461705.8
申请日：2022-04-28
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 本发明公开了一种超临界二氧化碳布雷顿循环系统控制方法，在透平与热源之间设置第一调节阀，透平依次经回热器的热侧、冷却器、节流阀、压缩机、回热器的冷侧、热源与透平连接，压缩机连接有电机；透平与热源的旁通管路上设置第一旁通阀；冷却器与压缩机的旁通管路上设置第二旁通阀；冷却器的冷侧设置第二调节阀；系统启动时，电机带动压缩机工作；当系统平稳运行时，电机作为发电机提供电力；通过调节第一旁通阀、第一调节阀、第二调节阀、第二旁通阀和节流阀分别对超临界二氧化碳布雷顿循环系统中的输出功率和转速、压缩机入口温度、压缩机入口压力进行调节。本发明控制方法能够在各种波动情景下稳定运行，设备所需冗余度小，系统可靠性高。
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公开(公告)号：CN112923595A
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202110123065.5
申请日：2021-01-28
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于涡流管的自冷凝式压缩二氧化碳储能系统及方法，以克服目前压缩二氧化碳储能技术存在的低压二氧化碳液化依赖低温冷源，难以在室温条件下进行液化的问题。本发明主要由二氧化碳储能循环回路，蓄热循环回路组成。利用涡流管实现低压二氧化碳储能工质在常温条件下液化。所提出的压缩二氧化碳储能系统可用于平抑可再生能源的功率波动，提高可再生能源的并网容量等级，也可以用于电力系统削峰填谷，降低峰谷差。对于减少碳排放、促进经济发展、加快我国能源结构转型等方面具有重要的现实意义和工程应用价值。
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公开(公告)号：CN111852592A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010575052.7
申请日：2020-06-22
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于火电中间再热式凝汽机组的无蒸汽运行系统及方法，锅炉依次经高压缸、中压缸与低压缸连接，低压缸的出口分别凝汽器和发电机连接，高压缸、中压缸和低压缸产生的冷却气体分别经冷却旁路与冷却器连接进行冷却，然后经增压泵增压后分别通入高压缸、中压缸和低压缸进行冷却。本发明机组进入无蒸汽运行模式后不对外发电，消纳电网电量，提高电网惯量，起到削峰填谷的作用，增大电网对可再生能源的消纳力度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111706414A
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN202010519482.7
申请日：2020-06-09
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 本发明公开了一种利用可凝气体相变的准等压放电等温压缩储能系统与方法，以克服现有等温压缩空气储能系统因采用单罐体结构压力容器不具备近似等压放电能力的问题。本发明基于等温压缩空气储能技术基本原理，采用不溶于水的可凝气体作为储能工质和双罐体结构压力容器等措施，借助液体活塞和喷雾冷却等手段，并使用液力机械代替气动机械，来实现利用可凝气体相变行为的等温压缩气体储能系统的近似等压放电，为特殊负荷提供近似稳定的功率输出，对提高压缩气体储能技术性能、拓宽压缩气体储能技术应用领域等方面具有重要现实意义。
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公开(公告)号：CN105402926A
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201510695541.5
申请日：2015-10-21
Applicant: 西安交通大学
CPC classification number: Y02A30/277 , Y02B30/62 , F25B15/04 , F01K11/02 , F01K25/106
Abstract: 本发明涉及一种冷电联供系统及基于该系统的制冷、发电及冷电联供方法。本发明利用工业生产中难以有效回收利用的低品位热源作为热源，通过对非共沸点混合工质进行加热来发电，在制冷系统中以水作吸收剂、氨做制冷剂，利用制冷剂在溶液中不同温度下具有不同溶解度的特性，使制冷剂在较低的温度和压力下被吸收剂吸收，同时又使它在较高的温度和压力下从溶液中蒸发，完成循环制冷的目的。通过对发电量与制冷量的调节，增强了冷电联供系统对于变工况的适应性，实现多种实际生产需求，包括发电模式、制冷模式、冷电联供模式以及冷电联供的变工况模式。实现不同工况需求下的发电量与制冷量的调节。
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公开(公告)号：CN103291557B
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201310167986.7
申请日：2013-05-08
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 本发明提供了一种基于太阳能光热利用的风光储能孤岛型冷热电联供系统，包括风能转换系统、太阳能集热系统、微型压缩空气储能系统，以及蓄热系统；风速较高时，多余电能驱动多级压缩机将空气从大气压压缩至较高压力等级，储存进压缩空气储存管道中，并将压缩过程中的热回收至蓄热系统，此时，冷能和热能供应由泵送的热态导热油经分流后，进入吸收式制冷系统和制热系统来实现；风速较低时，压缩空气从蓄热系统吸热后进入透平膨胀做功，以弥补电能需求的缺口，用户的冷能与热能需求由热态导热油来提供。
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公开(公告)号：CN102088099B
公开(公告)日：2012-11-28
申请号：CN201010590473.3
申请日：2010-12-16
Applicant: 西安交通大学
CPC classification number: Y02E20/14
Abstract: 本发明提供了一种固体氧化物燃料电池驱动的冷热电联供循环系统，其经过加压加热的燃料和升压加热后的水混合后，与升压加热后的空气在固体氧化物燃料电池内反应发电后，其过量的氧气与未反应的燃料进一步反应后，通过透平做功驱动发电机发电后，其排气通过预热空气、水和燃料用以制冷供热。本发明可以有效地利用燃料电池堆的高温余热，利用燃气的压力能，实现了能源的梯级利用，提高了化石燃料的利用率，与传统的发电效率相比，本发明系统的总发电效果可达70％以上，如果再考虑到制热量和制热量，则整体热效率可达80％以上，远高于一般的冷热电联供系统。
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公开(公告)号：CN102141574A
公开(公告)日：2011-08-03
申请号：CN201010617003.1
申请日：2010-12-31
Applicant: 西安交通大学
IPC: G01P3/481
Abstract: 本发明提供了一种便携式汽轮机动态转速测量装置及方法，包括转速脉冲信号测量电路和频率信号测量电路，转速脉冲信号经第一放大隔离保护单元处理后，同时进入第一单片机和频压转换单元，经第一单片机处理后显示并传送给计算机，经频压转换单元处理后进入高通滤波器处理，最后输出为转速的电压；频率信号经第二放大隔离保护单元处理后，进入第二单片机，经第二的单片机处理后同时进入A/D转换器和频率LED显示数码管，经A/D转换器转换成频率的输出电压，经频率LED显示数码管而显示。本发明可以实现电网瞬态频率和水轮机的动态转速测量，且使用范围广泛，通用性较好。
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