轴承套圈及轴承
    21.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117515040A

    公开(公告)日:2024-02-06

    申请号:CN202210890357.6

    申请日:2022-07-27

    Abstract: 本发明涉及轴承套圈及轴承,本发明提供的轴承套圈,用作轴承的外圈或内圈,所述轴承套圈的主承载面设置有陶瓷绝缘层,非主承载面和所述陶瓷绝缘层表面设置有聚合物绝缘层。本发明提供的轴承套圈,能够避免陶瓷涂层绝缘性减弱以及损坏脱落的问题。

    车辆直线导轨系统的密封单元和车辆

    公开(公告)号:CN114368404A

    公开(公告)日:2022-04-19

    申请号:CN202011103349.X

    申请日:2020-10-15

    Abstract: 本发明提供一种车辆直线导轨系统的密封单元和车辆,密封单元用于为固定于车身的、能沿滑块(C)滑动的直线导轨(G)提供密封作用,包括:呈长条形罩状的两个第一密封件(S1),用于设置在直线导轨(G)的宽度方向(W)上的两侧、固定于车身的底部并提供向下的开口(S1m);第二密封件(S2),用于与第一密封件(S1)固定地连接、并在直线导轨(G)的下方和宽度方向(W)上的两侧将直线导轨(G)在长度方向(L)上部分包围;和第三密封件(S3),用于固定于滑块(C)并在宽度方向(W)上位于第二密封件(S2)内侧,且穿过开口(S1m)而伸入第一密封件(S1)的内腔。根据本发明的密封单元密封性能好,根据本发明的车辆具有同样的优点。

    一种轴承
    23.
    发明公开
    一种轴承 审中-实审

    公开(公告)号:CN114321166A

    公开(公告)日:2022-04-12

    申请号:CN202111664707.9

    申请日:2021-12-30

    Abstract: 本申请实施例提供一种轴承,包括:外圈密封盖,开设有第一环形密封槽;内圈密封件,包括固定连接的内环部和外环部,所述内环部固定嵌装于所述轴承的轴承内圈,所述外环部容纳于所述第一环形密封槽;导油部件,固定于所述外环部,且容纳于所述第一环形密封槽,包括锥形外环面,在沿轴承端面向轴承内部的方向上,所述锥形外环面的直径不断增大,且所述导油部件的最小直径等于所述外环部的内径。本申请实施例通过在内圈密封件的第一环形密封槽内设置导油部件,将轴承在工作中堆积于所述第一环形密封槽和所述外环部之间的润滑脂排向轴承内部,提高了润滑脂的利用率和润滑效果,延长了轴承使用寿命。本申请实施例可以提高润滑脂的利用率和润滑效果。

    轴承
    24.
    发明公开
    轴承 无效

    公开(公告)号:CN113738758A

    公开(公告)日:2021-12-03

    申请号:CN202111006283.7

    申请日:2021-08-30

    Abstract: 本申请提出一种轴承,所述轴承包括:轴承内圈(1),所述轴承内圈(1)为环状;轴承外圈(2),所述轴承外圈(2)为环状,所述轴承外圈(2)位于所述轴承内圈(1)的径向外侧;以及滚动体(3),所述滚动体(3)设置于所述轴承内圈(1)和所述轴承外圈(2)之间,所述滚动体(3)设置有容纳润滑脂的容纳腔(31)。

    滚动轴承单元
    25.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113700735A

    公开(公告)日:2021-11-26

    申请号:CN202111031028.8

    申请日:2021-09-03

    Abstract: 本发明涉及一种滚动轴承单元,其包括滚动轴承和保持架状态监测组件(60,70)。滚动轴承包括外圈(10)、保持架(40)和至少一列滚动体(20),其中,外圈的内周表面构造有挡边部,其中,保持架同心地布置在外圈的径向内侧并且在正常运行时相对挡边部形成径向间隙。保持架状态监测组件(60,70)包括:不透光涂层(62,72),其局部地设置在挡边部的内周表面处并且能够因保持架在非正常运行时的接触而磨损;光学传感器(61,71),其设置在位于外圈处的容纳孔(11)中,其中,光学传感器能够朝向不透光涂层发射出发射光并且检测发射光在不透光涂层处反射的反射光,其中,在反射光的减少量随不透光涂层的磨损达到阈值时能够判定保持架失效。

    轴箱发电机及转向架
    26.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111082547A

    公开(公告)日:2020-04-28

    申请号:CN201911359472.5

    申请日:2019-12-25

    Abstract: 本发明实施例提供了一种轴箱发电机及转向架,所述轴箱发电机,包括:第一端盖;定子轴,所述定子轴为圆柱形,连接于所述第一端盖;定子组件,所述定子组件为环形,套装于所述定子轴的外环面,在所述定子轴的周向与所述定子轴相对固定,且可沿所述定子轴的轴向移动;转子组件,所述转子组件为环形,所述转子组件的端面与所述定子组件的端面相对且二者之间有间隙;弹性件,所述弹性件一端连接于所述定子组件,另一端连接于所述第一端盖,所述弹性件可沿所述轴箱发电机的轴向伸缩。本发明实施例所提供的轴箱发电机,可以使转子和定子之间保持安全工作所需的间隙,防止由于二者之间的间隙过小造成强烈的碰撞,进而避免安全事故的发生。

    用于轴承的密封结构
    27.
    发明授权

    公开(公告)号:CN106438715B

    公开(公告)日:2020-03-17

    申请号:CN201510484653.6

    申请日:2015-08-07

    Abstract: 本发明公开了一种用于轴承的密封结构,包括固定至轴承外圈的第一骨架、固定至轴承内圈的第二骨架及弹性密封件,第一骨架包括朝向轴承内圈延伸的第一径向延伸部,第二骨架包括朝向轴承外圈延伸的第二径向延伸部,第二径向延伸部位于第一径向延伸部的轴向外侧,密封结构在径向上至少形成第一腔室和第二腔室,第一腔室由所述第一径向延伸部或所述第二径向延伸部单独形成,第二腔室位于所述第一腔室的径向内侧,弹性密封件包括延伸入第一腔室的第一密封件和延伸入第二腔室的第二密封件。本发明在轴承径向上设计多级密封,从而减小了密封结构的轴向尺寸,在方便轴承安装的情况下,保证了良好的密封效果。

    轴承轴向游隙监测装置及方法

    公开(公告)号:CN110514161A

    公开(公告)日:2019-11-29

    申请号:CN201910833856.X

    申请日:2019-09-04

    Abstract: 本发明实施例提供一种轴承轴向游隙监测装置及监测方法,轴承轴向游隙监测装置包括:第一传感器,包括传感器第一探头,传感器第一探头固定于轴承所在的轴箱的轴承端面侧壁和轴承的内圈的轴向外端面二者中的一者上,且能够向轴箱的轴承端面侧壁和轴承的内圈的轴向外端面二者中的另一者发射平行于轴承的轴线方向的第一信号并接收第一反射信号,并获取自发射所述第一信号到接收所述第一反射信号的时间间隔,第一反射信号为第一信号的反射信号,轴箱的轴承端面侧壁与轴承的轴线相垂直。本发明实施例所提供的轴承轴向游隙监测装置,算法简单,能够及时发现因安装不当或者运行后期磨损导致的轴向游隙超出安全阈值的问题,提高了轴承运行的安全性。

    用于轴承的密封结构
    29.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106438715A

    公开(公告)日:2017-02-22

    申请号:CN201510484653.6

    申请日:2015-08-07

    Abstract: 本发明公开了一种用于轴承的密封结构,包括固定至轴承外圈的第一骨架、固定至轴承内圈的第二骨架及弹性密封件,第一骨架包括朝向轴承内圈延伸的第一径向延伸部,第二骨架包括朝向轴承外圈延伸的第二径向延伸部,第二径向延伸部位于第一径向延伸部的轴向外侧,密封结构在径向上至少形成第一腔室和第二腔室,第一腔室由所述第一径向延伸部或所述第二径向延伸部单独形成,第二腔室位于所述第一腔室的径向内侧,弹性密封件包括延伸入第一腔室的第一密封件和延伸入第二腔室的第二密封件。本发明在轴承径向上设计多级密封,从而减小了密封结构的轴向尺寸,在方便轴承安装的情况下,保证了良好的密封效果。

    车辆直线导轨系统的密封单元和车辆

    公开(公告)号:CN114368404B

    公开(公告)日:2024-12-27

    申请号:CN202011103349.X

    申请日:2020-10-15

    Abstract: 本发明提供一种车辆直线导轨系统的密封单元和车辆,密封单元用于为固定于车身的、能沿滑块(C)滑动的直线导轨(G)提供密封作用,包括:呈长条形罩状的两个第一密封件(S1),用于设置在直线导轨(G)的宽度方向(W)上的两侧、固定于车身的底部并提供向下的开口(S1m);第二密封件(S2),用于与第一密封件(S1)固定地连接、并在直线导轨(G)的下方和宽度方向(W)上的两侧将直线导轨(G)在长度方向(L)上部分包围;和第三密封件(S3),用于固定于滑块(C)并在宽度方向(W)上位于第二密封件(S2)内侧,且穿过开口(S1m)而伸入第一密封件(S1)的内腔。根据本发明的密封单元密封性能好,根据本发明的车辆具有同样的优点。

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