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公开(公告)号：CN104350240B
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201380027058.9
申请日：2013-03-22
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
CPC classification number: F01L1/344 , F01L1/047 , F01L1/3442 , F01L2103/00
Abstract: 本发明涉及一种具有凸轮轴调节器(4)的凸轮轴调节装置(19)，该凸轮轴调节装置包括：定子(36)；能相对定子(36)绕旋转轴线(74)相对扭转的转子(38)；布置在转子(38)或定子(36)上的具有容纳套筒(62)的轮毂(52)；以及具有容纳在容纳套筒(62)中的凸轮轴(12)。在此设置的是，凸轮轴(12)在容纳套筒(62)中通过至少三个间隔元件(64)径向地固定。这类凸轮轴调节装置(19)能简单且成本低廉地制造。
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公开(公告)号：CN106103917A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201580014748.X
申请日：2015-02-17
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 于尔根·韦伯
Abstract: 本发明涉及一种液压凸轮轴调节器(1)，其带有至少在凸轮轴(8)上抗相对转动地连接的两件式的转子(2)。至少两件式的转子(2)能围绕轴线(A)转动运动并且由第一转子元件(4)和第二转子元件(6)构成。根据本发明，仅借助螺栓连接件(10)将第一转子元件(4)和第二转子元件(6)相对于凸轮轴(8)力锁合地在轴向预紧。
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公开(公告)号：CN118510986A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202380016211.1
申请日：2023-01-19
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 于尔根·韦伯 , 托马斯·韦布林斯基 , 托马斯·拉舍 , 科比尼安·陶贝内德尔 , 亚历山大·马茨科维茨
Abstract: 本发明涉及一种用于对具有气门控制器的往复式活塞发动机(1)进行操作的方法，所述方法包括五个操作阶段(Ph1、Ph2、Ph3、Ph4、Ph5)，即常规燃烧式发动机操作(Ph1)、拖曳操作(Ph2)、停机过程(Ph3)、重新启动(Ph4)、以及返回至燃烧式发动机操作的过渡(Ph5)。在到拖曳操作的过渡期间，通过调节气门控制器来减小往复式活塞发动机(1)的拖曳力矩(DT)。在停机期间，拖曳力矩(DT)增加。在使停机过程中断的重新启动的过程中，拖曳力矩(DT)暂时减小。
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公开(公告)号：CN113874605A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202080038637.3
申请日：2020-05-18
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明涉及一种用于操纵用于机动车的配气机构的气门的凸轮轴(1)，所述凸轮轴具有用于将凸轮轴调整器(4)的转子(3)的扭矩传递到凸轮轴(1)上的接触面(2)，其中接触面(2)构成为在凸轮轴(1)的径向外环周上的压纹(5)，其中凸轮轴(1)与接触面(2)轴向间隔开地在凸轮轴(1)的自由端部处具有至少一个油通道(6)，用于将油导向凸轮轴调整器(4)。此外，本发明涉及一种凸轮轴调整器(4)，其具有转子(3)和凸轮轴(1)。此外，本发明涉及一种用于凸轮轴调整器(4)的安装方法。
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公开(公告)号：CN113874604A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202080038607.2
申请日：2020-05-13
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明涉及一种用于调节凸轮轴(2)相对于曲轴的相位的凸轮轴调节器(1)，其具有转子(3)，所述转子在其径向外环周上具有接触面(4)，所述接触面用于将扭矩传递给凸轮轴(2)的径向内环周表面(5)，其中接触面(4)具有不同于圆形的横截面形状。本发明还涉及一种用于装配凸轮轴调节器(1)的方法。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110678629B
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN201880035743.9
申请日：2018-05-08
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F01L1/344
Abstract: 本发明涉及一种液压凸轮轴调节器(1)，其具有定子(2)和能以相对于定子(2)沿共同的中心轴线(11)运动的方式居中布置的转子(3)、中央阀(4)、执行器(5)以及集油钟形件(8)，通过中央阀控制液压凸轮轴调节器(1)的工作腔(6、7)的供油，通过执行器能改变中央阀(4)相对于转子(3)的位置，集油钟形件用于收集从中央阀(4)溢出的液压油(12)，其中，在中央阀(4)和/或执行器(5)上构造有突出部(9、23)，突出部阻止在轴向方向上从定子(2)或从与定子(2)连接的盖(10)溢出的液压油(12)在径向方向上排出到周围环境中，其中，突出部(9、23)收集液压油(12)并将其导引到集油钟形件(8)中。
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公开(公告)号：CN110785543B
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN201880042378.4
申请日：2018-06-13
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F01L1/352
Abstract: 本发明涉及一种机电的凸轮轴调节器(1)，其包括电动机(2)和调节传动机构(3)，所述调节传动机构具有壳体(10)，所述壳体包括两个壳体部分(11，12)，所述壳体部分通过静态密封件(52)相对彼此并且通过两个动态密封件(21，47)相对于电动机(2)以及相对于缸盖(5)密封。所述调节传动机构(3)的第一壳体部分(11)具有朝向所述壳体部分(11)的壳体底部(19)阶梯式缩细的罐形，所述罐形具有三个不同的内直径区域(16，17，18)，其中在最小内直径的接近底部的区域(18)中保持有在环周方向上作用的止挡盘(25)，在中间内直径的区域(17)中有间隙地支承有从动齿圈(26)，并且在最大内直径的区域(16)中固定有驱动齿圈(29)。
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公开(公告)号：CN113039348A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN201980073032.5
申请日：2019-09-18
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F01L1/344
Abstract: 本发明涉及一种凸轮轴相位器(1)，所述凸轮轴相位器用于可变地调节内燃机的换气阀的控制时间，所述凸轮轴相位器包括：定子(2)和能够相对于所述定子(2)旋转的转子(3)，其中多个液压室(9)形成在所述定子(2)与所述转子(3)之间，所述室被所述定子(2)的径向向内突出的腹板(6)隔开，其中径向向外突出的叶片(7)形成在所述转子(3)上，所述叶片将所述液压室(9)中的每一者划分成具有相反作用方向的第一组工作室(10)和第二组工作室(11)；压力介质泵(25)，使用所述压力介质泵可以将压力介质施加至所述工作室(10、11)；以及中央阀(5)，所述中央阀用于控制所述工作室(10、11)中的油压力。根据本发明：所述压力介质泵(25)分别经由压力介质通道(26、27)直接连接至所述工作室(10、11)；所述中央阀(5)经由所述排出通道(28、29)连接至所述工作室(10、11)；并且所述中央阀(5)专门控制从工作室(10、11)排出的所述压力介质。
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公开(公告)号：CN111558824A
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN202010088122.6
申请日：2020-02-12
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本公开涉及凸轮轴装配方法及配属的凸轮轴调节系统。凸轮轴调节系统具有壳体(2)，其中，将叶片型的凸轮轴调节器(3)预装配在壳体(2)内，接着将凸轮轴(1)的杆(4)在一个工作步骤中推入转子(6)的轴向末端上的空室(5)中并且抗相对转动且轴向固定地安装在转子(6)上。
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公开(公告)号：CN110030052A
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201811407342.X
申请日：2018-11-23
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 于尔根·韦伯
Abstract: 本发明涉及一种液压式凸轮轴调节器，其具有能由内燃机的曲轴驱动的定子和能与内燃机的凸轮轴耦联的转子，其中转子能相对于定子围绕凸轮轴的凸轮轴转动轴线转动，其中定子包括密封件，其中密封件包括在相对于凸轮轴转动轴线的转动平面中延伸的法兰部段和与法兰部段连接的沿轴向方向延伸的凸缘部段，其中凸缘部段轴向地设置在法兰部段的背离转子的一侧上并且与法兰部段连接，定子包括密封盘，其中密封盘轴向地在转子和凸缘部段之间设置在法兰部段上，其中密封盘在径向外部的第一部段上接合到密封件的法兰部段中并且与密封件扭矩锁合地连接，其中所述密封盘的相对于第一部段在径向内侧设置的第二部段在径向内部伸出超过所述凸缘部段。
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