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公开(公告)号：CN108461677B
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN201810151542.7
申请日：2018-02-14
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 一种搭载于车辆的电池包，所述电池包包括：电池组；电池模块，其包括将所述电池组收纳于内部的模块壳体；电池包壳体，其将所述电池模块收纳于内部；以及灭火剂投入机构，其含有灭火剂，并且配置在所述电池模块与所述电池包壳体之间。灭火剂投入机构构成为向所述电池包壳体与所述模块壳体之间投入所述灭火剂。
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公开(公告)号：CN107546347B
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN201710480542.7
申请日：2017-06-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M2/10 , H01M10/613 , H01M10/6566
Abstract: 一种电池包构造，包括：腔室；冷却通道，其配置于电池包壳的外侧；以及连接器，其连通腔室与冷却通道。连接器包括：第1开口，其以由第1密封件密封的状态连接于腔室；第2开口，其以由第2密封件密封的状态连接于冷却通道；第1密封面，其为形成于第1开口的周边部的且隔着第1密封件而面向腔室入口面的筒状面或平面；以及第2密封面，其为形成于第2开口的周边部的且隔着第2密封件而面向通道出口面的筒状面或平面。
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公开(公告)号：CN103081166B
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201180041065.5
申请日：2011-08-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01G11/18 , H01M2/10 , H01M10/625 , H01M10/6563 , H01M10/647 , H01M10/6554 , H01M10/613
CPC classification number: H01M2/1077 , B60K1/04 , B60K2001/0438 , H01G9/155 , H01G11/18 , H01M2/1083 , H01M10/0525 , H01M10/345 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/647 , H01M10/6554 , H01M10/6563 , Y02E60/122 , Y02E60/124 , Y02E60/13 , Y02T10/7011 , Y02T10/7022
Abstract: 一种蓄电装置包括第一电池组（15）、第二电池组（11至14）以及容纳所述第一电池组和所述第二电池组的壳体（22）。所述第一电池组和所述第二电池组中的每一者包括排列设置的多个电池单体（151），并且所述第二电池组被置于所述第一电池组下方。支撑所述第一电池组的支撑部件（80）被置于所述第一电池组与所述第二电池组之间并被固定到所述壳体。
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公开(公告)号：CN103097160A
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201080068834.6
申请日：2010-08-31
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60K11/00 , B60K1/04 , B60K11/06 , B60K2001/005 , B60K2001/0438 , B60L7/14 , B60L11/1803 , B60L11/1874 , B60L11/1877 , B60L2210/12 , B60L2210/14 , B60L2240/34 , B60L2240/545 , B60L2240/662 , B60L2270/44 , Y02T10/7005 , Y02T10/705 , Y02T10/7225 , Y02T10/7233 , Y02T10/7291 , Y02T90/16
Abstract: 抑制水等经由管道流入车载设备，与车载设备进行热交换的热交换介质在该管道中流动。车辆具有：蓄电池（30）、供用于对蓄电池（30）进行冷却的空气流动的管道、以及车辆的保险杠，所述管道的端部的开口部在所述保险杠的内侧与所述管道的外表面面对。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103097160B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201080068834.6
申请日：2010-08-31
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60K11/00 , B60K1/04 , B60K11/06 , B60K2001/005 , B60K2001/0438 , B60L7/14 , B60L11/1803 , B60L11/1874 , B60L11/1877 , B60L2210/12 , B60L2210/14 , B60L2240/34 , B60L2240/545 , B60L2240/662 , B60L2270/44 , Y02T10/7005 , Y02T10/705 , Y02T10/7225 , Y02T10/7233 , Y02T10/7291 , Y02T90/16
Abstract: 抑制水等经由管道流入车载设备，与车载设备进行热交换的热交换介质在该管道中流动。车辆具有：蓄电池（30）、供用于对蓄电池（30）进行冷却的空气流动的管道、以及车辆的保险杠，所述管道的端部的开口部在所述保险杠的内侧与所述管道的外表面面对。
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公开(公告)号：CN110271401B
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN201811195663.8
申请日：2018-10-15
Abstract: 本发明的目的在于提供一种保护构造体，其为用于在车辆上搭载重量物体的壳体或者框体等构造体，能够分散负荷，并且耐振动性也优异。本发明的保护构造体的特征在于，包括：侧壁部，其通过内肋和外肋而形成有中空部；水平部，其具有沿水平方向形成的水平中空部，其中，以所述水平中空部贯通所述内肋的方式将所述水平部和侧壁部一体地形成。
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公开(公告)号：CN107546347A
公开(公告)日：2018-01-05
申请号：CN201710480542.7
申请日：2017-06-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M2/10 , H01M10/613 , H01M10/6566
Abstract: 一种电池包构造，包括：腔室；冷却通道，其配置于电池包壳的外侧；以及连接器，其连通腔室与冷却通道。连接器包括：第1开口，其以由第1密封件密封的状态连接于腔室；第2开口，其以由第2密封件密封的状态连接于冷却通道；第1密封面，其为形成于第1开口的周边部的且隔着第1密封件而面向腔室入口面的筒状面或平面；以及第2密封面，其为形成于第2开口的周边部的且隔着第2密封件而面向通道出口面的筒状面或平面。
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公开(公告)号：CN103703586A
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201180071357.3
申请日：2011-07-13
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M2/1252 , H01M2/1077 , H01M2/1217 , H01M2/1223 , H01M2/206 , H01M2220/20
Abstract: 【技术问题】目的在于提供能够柔性地应对排气流路的流路形状的变更、且能够将排气软管在电池组上牢固地固定的技术。【技术方案】汇流条壳体具备：汇流条保持部101a、101b，其将多个汇流条2单元化地进行保持，该多个汇流条2用于分别电连接沿预定方向排列且分别具有气体释放阀的多个单电池601中的相邻的单电池之间；和软管保持部102，其与汇流条保持部101a、101b一体地设置并保持排气软管3，该排气软管3用于将从分别设置于多个单电池601的气体释放阀排出的气体沿预定方向导向。
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公开(公告)号：CN103068605A
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201080068746.6
申请日：2010-08-31
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60K1/04 , B60K2001/0438 , B60L3/0046 , B60L3/04 , B60L7/14 , B60L11/1803 , B60L11/1864 , B60L11/1874 , B60L11/1877 , B60L11/1879 , B60L2210/14 , B60L2240/545 , B60Y2200/11 , H01M2/1077 , H01M2/1083 , H01M10/425 , H01M10/44 , H01M10/66 , H01M2220/20 , Y02T10/7005 , Y02T10/7061 , Y02T10/7225 , Y10S903/907
Abstract: 一种车辆（100），其具有：地板面板（101）；和蓄电装置（1），其固定于地板面板的下表面，输出用于车辆的行驶的能量。蓄电装置具有：第1蓄电堆（15），其包含多个蓄电元件（151）；电子设备（60），其用于控制蓄电装置的充放电，相对于第1蓄电堆位于车辆的下方；和盒体（22），其收置第1蓄电堆以及电子设备，固定于地板面板的下表面。
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