-
公开(公告)号：CN111005873A
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201911341130.0
申请日：2019-12-23
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04C29/02
Abstract: 本发明提供了一种油气分离器及具有其的卧式压缩机。油气分离器包括油气分离主体，油气分离主体内具有第一分离室，油气分离主体的第一端设置有第一进气通道和旋转叶片，第一进气通道与第一分离室相连通，油气分离主体的第二端与安装基础相连接；罩体部套置于油气分离主体的外周侧，罩体部的内壁与至少部分的油气分离主体的外周面之间形成第二分离室，油气分离主体上开设有与第二分离室相连通的第一出气通道，罩体部设置有第二出气通道和排油通道。通过设置旋转叶片能够有效地降低冷媒的温度，避免了冷冻油发生碳化的问题，保证了具有该油气分离器的压缩机的可靠性。
-
公开(公告)号：CN110360103A
公开(公告)日：2019-10-22
申请号：CN201910643513.7
申请日：2019-07-17
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明的涡旋压缩机、空调器及车辆涉及空调领域。涡旋压缩机包括机壳、上支架、动涡旋盘、静涡旋盘和曲轴，上支架固定在机壳上，上支架具有安装腔，动涡旋盘及静涡旋盘均安装在安装腔中，曲轴可转动地安装在机壳及上支架上，动涡旋盘与静涡旋盘啮合，曲轴驱动动涡旋盘运动；上支架与曲轴之间形成有油泵，油泵的进油口及出油口均开设于上支架上，油泵的进油口通过吸油通道连通至机壳的底部，油泵的出油口通过泵油通道连通至安装腔，泵油通道形成于上支架上。在上支架上开设润滑油路的工艺难度低，在上支架上开设润滑油路不会影响曲轴的结构强度，有利于涡旋压缩机的小型化，有利于降低涡旋压缩机的运行功率，有利于降低提升涡旋压缩机的经济性。
-
公开(公告)号：CN112928529B
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202110035617.7
申请日：2021-01-12
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本申请提供一种压缩机接线结构、压缩机以及具有其的车辆，包括压缩机壳体、绝缘部和压接环；引出线的接线端子设置于绝缘部内；绝缘部设安装于压接环的内周侧；并且绝缘部与压接环密封连接；压接环的外周壁与压缩机壳体连接。根据本申请的压缩机接线结构、压缩机以及具有其的车辆，可以阻隔压缩机内部带电部分与制冷剂和冷冻油的接触，还能有效防止制冷剂气体向外部环境泄漏。
-
公开(公告)号：CN113417850A
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202110814895.2
申请日：2021-07-19
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本申请提供了一种压缩机、空调器，包括第一隔断件、第二隔断件和泵体组件，所述第一隔断件和所述第二隔断件将所述压缩机内分隔为第一腔体、第二腔体和第三腔体，所述第一腔体与所述第二腔体相隔离，所述第二腔体与所述第三腔体相隔离，所述压缩机还包括排气管，所述排气管设置在所述第三腔体上，所述泵体组件位于所述第一腔体内，所述泵体组件排出的气体能够依次流过所述第一腔体和所述第三腔体后进入所述排气管；所述压缩机内设置有排气通道，所述第一腔体与所述第三腔体通过所述排气通道相连通，所述排气通道与所述第二腔体相隔离。本申请提供的一种压缩机、空调器，能够降低压缩机的吐油率，避免压缩机因内部缺油造成磨损。
-
公开(公告)号：CN112539194A
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN201910894403.8
申请日：2019-09-20
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供了一种偏心调节结构及具有其的压缩机，偏心调节结构，包括：驱动轴；偏心衬套，驱动轴穿设在偏心衬套上；限位件，限位件的一端与驱动轴连接，限位件的另一端与偏心衬套连接，限位件设置在驱动轴和偏心衬套之间，以通过限位件限制驱动轴与偏心衬套的相对转动范围。通过本发明提供的技术方案，能够解决现有技术中的压缩机的可靠性较低的技术问题。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111022318A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201911325812.2
申请日：2019-12-20
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车用半封闭式铝质涡旋压缩机，包括机壳、静涡旋盘、动涡旋盘以及旋转驱动机构；所述机壳包括壳体和机头盖；所述壳体上设置有吸气口；所述静涡旋盘上设置有排气孔，所述机头盖在与所述排气孔的对应位置处设置有高压缓冲腔，该机头盖上设置有排气口，所述高压缓冲腔与所述排气口连通；还包括散热装置，所述散热装置包括设置在所述静涡旋盘上的第一冷却通道以及设置在机头盖上的第二冷却通道；所述第一冷却通道一端与所述壳体的内腔连通，另一端与所述机头盖的第二冷却通道连通；所述第二冷却通道的其中一端通过回流管与所述壳体上的吸气口连通。本发明的车用半封闭式铝质涡旋压缩机可对其内部零件进行散热，且散热结构简单。
-
公开(公告)号：CN217029296U
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202122901517.6
申请日：2021-11-24
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种压缩机端盖组件及涡旋压缩机，端盖组件包括：压缩机端盖，其上设有压缩机接线端子；接线端子保护盒，盖设在压缩机接线端子的上方，并与压缩机端盖密封配合在一起；弹性垫片，设置在接线端子保护盒与压缩机端盖之间的连接处；弹性垫片具有橡胶层包裹金属材料层的层结构，且层结构表面至少形成一条朝向接线端子保护盒侧凸起的凸筋；凸筋在接线端子保护盒的压力下可产生弹性变形，使其密封面紧贴在与压缩机端盖和接线端子保护盒的接触面上。压缩机端盖组件可实现防尘、防水、防冷媒。对电源线进行保护，防止发生疲劳断裂，降低了漏电风险，实现高等级的外壳防护及电气安全保护。
-
公开(公告)号：CN214698333U
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202022892524.X
申请日：2020-12-03
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种防自转结构、泵体组件及压缩机，涉及压缩机领域，解决了十字滑环作为防自转结构，使动涡旋盘运行不平稳、稳定性较差的技术问题。该防自转结构，包括位于动涡旋盘上的安装部位和位于支架上的装配部位，装配部位延伸入安装部位内并允许安装部位在其外围转动，动涡旋盘位于支架上端绕静涡旋盘公转时装配部位能始终抵接安装部位内壁的不同位置用于限制动涡旋盘自转。本实用新型通过装配部位限制安装部位的转动防止动涡旋盘自转；省去了十字滑环结构，防止十字滑环易受到剪切力导致偏磨；动涡旋盘可直接贴合于支架设置，增大了动涡旋盘和支架的接触面积，防止动涡旋盘倾覆，动涡旋盘运行较为平稳，结构更为稳定。
-
公开(公告)号：CN211422906U
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN201922355068.2
申请日：2019-12-24
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种压缩机及具有其的汽车。压缩机包括壳体；静涡旋盘设置于壳体内，静涡旋盘上设置有静涡盘排气口；前端盖与壳体相连接，前端盖设置有油气分离腔和高压集油腔，油气分离腔与静涡盘排气口相连通，油气分离腔具有排气通道，高压集油腔与油气分离腔相连通，高压集油腔设置有回油通道；至少部分的油分件的外周面与油气分离腔的内壁之间具有距离地设置，冷媒进入油气分离腔后经油分件进行油气分离后，形成的气体通过排气通道排出油气分离腔，形成的油体流动至高压集油腔内。由于在前端盖内开设了油气分离腔和高压集油腔，能够有效地增加了油分件和其他元器件的安装空间和过滤面积，提高对冷媒的过滤效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN215333413U
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202121648493.1
申请日：2021-07-19
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种压缩机、空调器，包括第一隔断件、第二隔断件和泵体组件，所述第一隔断件和所述第二隔断件将所述压缩机内分隔为第一腔体、第二腔体和第三腔体，所述第一腔体与所述第二腔体相隔离，所述第二腔体与所述第三腔体相隔离，所述压缩机还包括排气管，所述排气管设置在所述第三腔体上，所述泵体组件位于所述第一腔体内，所述泵体组件排出的气体能够依次流过所述第一腔体和所述第三腔体后进入所述排气管；所述压缩机内设置有排气通道，所述第一腔体与所述第三腔体通过所述排气通道相连通，所述排气通道与所述第二腔体相隔离。本实用新型提供的一种压缩机、空调器，能够降低压缩机的吐油率，避免压缩机因内部缺油造成磨损。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
34
records
(took 0.031 seconds)
