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公开(公告)号：CN104421157B
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：CN201310379484.0
申请日：2013-08-27
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04C29/00
Abstract: 本发明公开了一种滑阀装置，包括能量调节滑阀、内容积比滑阀、内容积比滑阀导块、驱动内容积比滑阀移动的内容积比滑阀导杆及驱动能量调节滑阀移动的能量调节导杆；内容积比滑阀具有第一滑槽，能量调节滑阀内嵌于第一滑槽内，第一滑槽的内表面与能量调节滑阀的外表面相配合，第一滑槽的槽底面设置有旁通口；内容积比滑阀与内容积比滑阀导块通过第一连接杆固定连接，内容积比滑阀与内容积比滑阀导块形成排气口；内容积比滑阀导杆设置于内容积比滑阀或内容积比滑阀导块上。本发明提供的滑阀装置，具有调节能量及调节内容积比的作用，并且，有效地减小了压缩腔的气体外泄量，提高了调节精度。本发明还提供了一种具有上述滑阀装置的压缩机。
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公开(公告)号：CN105604946A
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201610133813.7
申请日：2016-03-09
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04C29/00 , F04C18/107
CPC classification number: F04C29/00 , F04C18/107
Abstract: 本发明实施例公开的一种单螺杆压缩机，包括星轮轴、轴承、星轮轴端盖、星轮内端盖和星轮外端盖，轴承的内圈被星轮轴的轴肩和星轮轴端盖压紧锁定在星轮轴上，星轮外端盖设置在星轮内端盖上；轴承的外圈通过弹性件和调整垫片、星轮外端盖共同锁定在星轮内端盖上；弹性件设置在星轮内端盖与轴承之间；调整垫片设置在星轮外端盖与轴承之间，或者星轮外端盖与星轮内端盖之间。装配时，测量星轮片与理想位置之间的距离，卸下星轮外端盖，根据距离确定调整垫片的厚度，可以微调弹性件的压缩量，从而达到调节星轮的轴向位置。采用本发明实施例中的单螺杆压缩机，装拆不会影响到轴向基准位置的改变，其装配效率以及装配精度与现有技术相比均有所提高。
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公开(公告)号：CN105508243A
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201610033779.6
申请日：2016-01-19
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04C18/107 , F04C29/06 , F04C29/12
CPC classification number: F04C18/107 , F04C29/06 , F04C29/12
Abstract: 本发明公开了一种单螺杆压缩机，其包括压缩机壳体、螺杆转子和滑阀，所述滑阀滑动地设置在所述压缩机壳体上的滑阀腔中，所述压缩机壳体上设有排气腔，所述排气腔包括设置在压缩机壳体上的内腔凹槽和设置在滑阀腔中的排气口，所述内腔凹槽与所述滑阀腔相通，其中，所述内腔凹槽的第一侧壁的至少靠近所述滑阀腔的那一部分相对于所述螺杆转子的轴线倾斜，并且倾斜的方向与所述螺杆转子的螺旋方向一致，其中，所述第一侧壁为靠近吸气侧的侧壁。本发明的单螺杆压缩机能够实现在任何负荷下都能降低排气损失，特别是通过内腔凹槽排气时的排气损失，同时减小因排气损失引起的排气噪音。
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公开(公告)号：CN105317681A
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201410321533.X
申请日：2014-07-07
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04C27/00 , F04C18/107
Abstract: 本发明提供了一种螺杆压缩机，包括：主轴；螺杆转子，套设在主轴上；主轴支撑件，套设在主轴上，主轴支撑件具有面向螺杆转子的第一端面，螺杆转子具有面向第一端面的第二端面，在第一端面上设置有环形凹槽且在第二端面上设有与环形凹槽相适配的环形凸起，或者在第二端面上设置有环形凹槽且在第一端面上设有与环形凹槽相适配的环形凸起，环形凸起具有位于环形凹槽的内部的伸入部。本发明的螺杆压缩机具有更高的密封性能。
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公开(公告)号：CN106704194B
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201510439009.7
申请日：2015-07-23
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04C28/24
Abstract: 本发明公开了一种压缩机内压比调节机构及单螺杆压缩机。其中该调节机构包括滑阀、连接支架、驱动活塞及气缸；滑阀通过连接支架与驱动活塞连接；气缸与单螺杆压缩机的机壳固定连接；驱动活塞设置在气缸中，与气缸间隙配合，并将气缸在高度方向上分割出活塞压力腔和环境压力腔；活塞压力腔通过第一气路连接单螺杆压缩机的压缩终了压力，环境压力腔通过第二气路连接单螺杆压缩机的排气压力。其通过将压缩机的压缩终了压力引入气缸的活塞压力腔，将压缩机排气压力引入到气缸的环境压力腔，并通过活塞驱动滑阀运动，进行压缩机内压比调节。实现了压缩机内压比自适应无级调节，提高控制精度。且无需在压缩机机壳上开设孔洞，降低压缩机整体制造成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108087501A
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201711456557.6
申请日：2017-12-26
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供了一种减速器结构及具有其的机器人，减速器结构包括针齿槽、摆线轮组件和针齿部，针齿槽的内壁上设置有针齿槽。摆线轮组件设置于针齿槽内。针齿部包括第一针齿和第二针齿，第一针齿和第二针齿设置于针齿槽内并位于摆线轮组件的外周面与针齿槽的槽底之间。针齿部采用了分体针齿即第一针齿和第二针齿，使得摆线轮组件与分体针齿在作用时相对独立，有效缩小了针齿的偏斜角。当摆线轮组件其中一片摆线与针齿啮合受力时，由于针齿轴线的长度变短，针齿与摆线的接触面积不再受针齿孔或摆线轮廓轴线加工误差的影响，更能充分接触啮合。此外采用分体针齿，两分体针齿在其连接处形成了间隙通道，有利于针齿的润滑。
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公开(公告)号：CN107654611A
公开(公告)日：2018-02-02
申请号：CN201711019231.7
申请日：2017-10-25
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
CPC classification number: F16H55/17 , F16H57/0427 , F16H2055/176
Abstract: 本发明提供了一种齿轮传动机构及具有其的减速装置。齿轮传动机构包括针齿壳，针齿壳的内周面上设置有内齿，内齿为多个，相邻两个内齿之间形成针齿槽，内齿沿针齿壳的轴向方向设置；润滑槽，润滑槽开设于多个内齿中的至少一个上，润滑槽的轴线与内齿的轴线具有夹角。在内齿上设置润滑槽，且将润滑槽的轴线设置成与内齿的轴线具有夹角的方式，这样能够避免在整个内齿的轴线方向设置与其轴线相平行的润滑槽而降低内齿的强度的问题，从而使得该齿轮传动装置在传动的过程中针齿槽不会发生变形，有效地提高了该齿轮传动装置的可靠性和实用性。
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公开(公告)号：CN106704194A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201510439009.7
申请日：2015-07-23
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04C28/24
Abstract: 本发明公开了一种压缩机内压比调节机构及单螺杆压缩机。其中该调节机构包括滑阀、连接支架、驱动活塞及气缸；滑阀通过连接支架与驱动活塞连接；气缸与单螺杆压缩机的机壳固定连接；驱动活塞设置在气缸中，与气缸间隙配合，并将气缸在高度方向上分割出活塞压力腔和环境压力腔；活塞压力腔通过第一气路连接单螺杆压缩机的压缩终了压力，环境压力腔通过第二气路连接单螺杆压缩机的排气压力。其通过将压缩机的压缩终了压力引入气缸的活塞压力腔，将压缩机排气压力引入到气缸的环境压力腔，并通过活塞驱动滑阀运动，进行压缩机内压比调节。实现了压缩机内压比自适应无级调节，提高控制精度。且无需在压缩机机壳上开设孔洞，降低压缩机整体制造成本。
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公开(公告)号：CN204921365U
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201520677780.3
申请日：2015-09-01
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04C18/107
Abstract: 本实用新型公开了一种单螺杆压缩机，包括机壳、轴承箱和端部压板，其中，该端部压板与机壳通过第一楔块和第一楔槽定位，而端部压板与轴承箱通过第二楔块和第二楔槽定位。通过上述定位方式，在将端部压板安装在轴承箱上过程中，第一楔块和第一楔槽的配合，可保证端部压板与机壳的轴线的同轴度，而第二楔块与第二楔槽的配合可实现端部压板与轴承箱的同轴度，从而实现机壳与轴承箱的同轴度，提高了该单螺杆压缩机的质量。本实用新型还提供了一种具有上述单螺杆压缩机的空调。
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公开(公告)号：CN204877952U
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201520540028.4
申请日：2015-07-23
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04C28/24
Abstract: 本实用新型公开了一种压缩机内压比调节机构及单螺杆压缩机。其中该调节机构包括滑阀、连接支架、驱动活塞及气缸；滑阀通过连接支架与驱动活塞连接；气缸与单螺杆压缩机的机壳固定连接；驱动活塞设置在气缸中，与气缸间隙配合，并将气缸在高度方向上分割出活塞压力腔和环境压力腔；活塞压力腔通过第一气路连接单螺杆压缩机的压缩终了压力，环境压力腔通过第二气路连接单螺杆压缩机的排气压力。其将压缩机的压缩终了压力引入气缸的活塞压力腔，将压缩机排气压力引入到气缸的环境压力腔，并通过活塞驱动滑阀运动，进行压缩机内压比调节。实现了压缩机内压比自适应无级调节，提高控制精度。且无需在压缩机机壳上开设孔洞，降低压缩机整体制造成本。
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