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公开(公告)号：CN116971991A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202311049633.7
申请日：2023-08-18
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供了一种动涡盘组件和压缩机，动涡盘组件包括涡盘本体、支架和弹性密封组件，其中，弹性密封组件有轴向变形量，且弹性密封组件的轴向的两端分别具有第一抵接面和第二抵接面，第一抵接面始终与涡盘本体抵接，第二抵接面始终与支架抵接；其中，弹性密封组件用于密封涡盘本体和支架运动后产生的间隙，以使弹性密封组件、涡盘本体和支架之间围成密封腔。本发明解决了有技术中存在压缩机的背压腔的气体因密封性不好导致容易发生泄漏的技术问题。
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公开(公告)号：CN110345071B
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN201910792017.8
申请日：2019-08-26
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供一种压缩机柔性密封结构、压缩机及空调器，柔性密封结构包括上盖及穿接在上盖上的吸气管；静盘上设有吸气孔；第一柔性密封件设置在吸气孔内，第一柔性密封件包括第一密封护套、第一密封翻边，第一密封护套与吸气孔的内壁配合，第一密封翻边沿吸气孔的边沿向外延伸；吸气管的外壁设有第一台阶。本发明能够有效解决环焊上盖过程中被拉偏的吸气管与静盘刚性接触、上盖产生隐形裂纹、上盖与吸气管通过电阻焊连接强度无法满足等隐患，提高压缩机管路的耐振动能力，阻断压缩机内部噪音传递至外部，从而提高压缩机可靠性。
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公开(公告)号：CN112664459B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202011471164.4
申请日：2020-12-14
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04C29/02 , F04C29/12 , F04C29/00 , F04C23/02 , F04C18/344
Abstract: 本申请提供一种压缩机、空调器，包括壳体，所述壳体上还设置有排气口，所述壳体内设置有第一内腔，所述壳体内还设置有排气通道，所述第一内腔与所述排气口通过所述排气通道相连通，所述排气通道内设置有排气组件。本申请提供一种压缩机、空调器，能够保证压缩机内能够得到良好润滑，防止压缩机出现磨损的状况，提高可靠性。
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公开(公告)号：CN112648187A
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN202011399082.3
申请日：2020-12-03
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供了一种润滑油供油装置及包含其的涡旋压缩机，涉及压缩机技术领域，解决了压缩机在低频启动时，处于少油或干磨状态，影响使用寿命的技术问题。该润滑油供油装置包括送油组件；驱动组件，通过第一传动件与送油组件传动连接；第二传动件，与待润滑设备连接；同步调节组件，设置在第一传动件和第二传动件之间，能控制第一传动件和第二传动件的连接或分离，以实现送油组件和待润滑设备的同步运转或独立运转；涡旋压缩机包括上述的润滑油供油装置。本发明采用分体式曲轴设计，通过同步调节组件，在低频启动时，油泵转动、泵体静止，待泵体内供油充分后，油泵及泵体正常联动运转，减少泵体缺油或干磨的风险，增加整体的可靠性。
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公开(公告)号：CN112576510A
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202011407719.9
申请日：2020-12-03
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本申请提供一种吸油结构、压缩机和空调器，包括转轴部、吸油管、油泵和推动部，所述吸油管的第一端设置在所述转轴部上，所述吸油管的第二端设置在所述油泵上，所述推动部的第一部分与所述吸油管相接，所述推动部的第二部分与所述转轴部相接，当所述转轴部向第一方向移动时，所述推动部带动所述吸油管向第二方向移动，以增大所述吸油管伸入所述油泵内的长度。本申请提供一种吸油结构、压缩机和空调器，能够使润滑油的供油量随转轴转速的提高而提高，进而保证良好的润滑效果，避免待润滑部件发生磨损。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110939573A
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201911274740.3
申请日：2019-12-12
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04C29/04
Abstract: 本发明提供一种压缩泵体冷却结构、压缩机。其中压缩泵体冷却结构，包括外壳体，所述外壳体内设置有相互匹配形成压缩部的动涡盘、静涡盘，所述静涡盘上具有第一冷却流道，所述外壳体的外周上设有散热部，所述散热部与所述第一冷却流道贯通形成换热介质循环流路，所述换热介质循环流路中的换热介质能够在温差作用下产生流动。本发明提供的一种压缩泵体冷却结构、压缩机，利用温差驱动换热介质循环流路中的换热介质循环流动实现散热冷却，在无需单独设置换热介质的流动驱动部件时实现对泵体的有效冷却。
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公开(公告)号：CN211900982U
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN201922356513.7
申请日：2019-12-23
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04C29/02
Abstract: 本实用新型提供了一种油气分离器及具有其的卧式压缩机。油气分离器包括油气分离主体，油气分离主体内具有第一分离室，油气分离主体的第一端设置有第一进气通道和旋转叶片，第一进气通道与第一分离室相连通，油气分离主体的第二端与安装基础相连接；罩体部套置于油气分离主体的外周侧，罩体部的内壁与至少部分的油气分离主体的外周面之间形成第二分离室，油气分离主体上开设有与第二分离室相连通的第一出气通道，罩体部设置有第二出气通道和排油通道。通过设置旋转叶片能够有效地降低冷媒的温度，避免了冷冻油发生碳化的问题，保证了具有该油气分离器的压缩机的可靠性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211778005U
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN201922222358.X
申请日：2019-12-12
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04C29/04
Abstract: 本实用新型提供一种压缩泵体冷却结构、压缩机。其中压缩泵体冷却结构，包括外壳体，所述外壳体内设置有相互匹配形成压缩部的动涡盘、静涡盘，所述静涡盘上具有第一冷却流道，所述外壳体的外周上设有散热部，所述散热部与所述第一冷却流道贯通形成换热介质循环流路，所述换热介质循环流路中的换热介质能够在温差作用下产生流动。本实用新型提供的一种压缩泵体冷却结构、压缩机，利用温差驱动换热介质循环流路中的换热介质循环流动实现散热冷却，在无需单独设置换热介质的流动驱动部件时实现对泵体的有效冷却。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN214366723U
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202022868535.4
申请日：2020-12-03
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种供油装置及包含其的涡旋压缩机，涉及压缩机技术领域，解决了压缩机在低频启动时，处于少油或干磨状态，影响使用寿命的技术问题。该润滑油供油装置包括送油组件；驱动组件，通过第一传动件与送油组件传动连接；第二传动件，与待润滑设备连接；同步调节组件，设置在第一传动件和第二传动件之间，能控制第一传动件和第二传动件的连接或分离，以实现送油组件和待润滑设备的同步运转或独立运转；涡旋压缩机包括上述的润滑油供油装置。本实用新型采用分体式曲轴设计，通过同步调节组件，在低频启动时，油泵转动、泵体静止，待泵体内供油充分后，油泵及泵体正常联动运转，减少泵体缺油或干磨的风险，增加整体的可靠性。
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公开(公告)号：CN211422907U
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN201922357539.3
申请日：2019-12-23
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种止回组件、曲轴及压缩机。止回组件包括支撑部，支撑部具有导向部和过流部；限位部，限位部可活动地穿设于导向部内；密封部，密封部与限位部的第一端相连接，密封部具有将过流部密封的密封位置，以及密封部具有远离过流部以将过流部打开的打开位置；其中，流体从限位部的第二端的一侧穿过过流部时，流体将密封部带动至打开位置，当流体停止穿过过流部时，位于密封部一侧的流体将密封部带动至密封位置。采用该止回组件的结构简单、可靠，尤其是将其运用于压缩机的曲轴上，压缩机运行状态下，使得润滑油只能沿曲轴通道向上运动，压缩机停止状态下，由于该止回组件的作用，润滑油不能沿曲轴通道原路回流到油池当中。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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