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公开(公告)号：CN107917078A
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201711093414.3
申请日：2017-11-08
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04C28/18 , F04C18/356 , F04C29/00
CPC classification number: F04C28/18 , F04C18/3562 , F04C29/00 , F04C2240/811
Abstract: 本发明公开了一种变容控制结构、压缩机及其变容控制方法，该结构包括：变容组件和滑片约束单元(8)；其中，所述变容组件，设置于所述变容控制结构所属压缩机的外壳(1)的外部，用于按设定顺序动作；所述滑片约束单元(8)，设置于所述压缩机的泵体的内部，用于在所述变容组件按设定顺序动作的控制下，使所述压缩机中变容缸组件处于工作状态或空转状态。本发明的方案，可以克服现有技术中抖动剧烈、易停机和管路易断裂等缺陷，实现降低抖动、不易停机和管路不易断裂的有益效果。
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公开(公告)号：CN107044415A
公开(公告)日：2017-08-15
申请号：CN201710154733.4
申请日：2017-03-15
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04C18/356 , F04C28/16 , F16K11/07 , F16K27/04 , F16K31/06
Abstract: 本发明提供了一种泵体组件及具有其的压缩机。泵体结构包括气缸，气缸包括第一气缸和第二气缸；导通部，导通部包括高压排气通道和低压吸气通道，高压排气通道和低压吸气通道均与第一气缸相连通；控制阀，控制阀具有连通通道，控制阀通过连通通道可选择地与高压排气通道或低压吸气通道相连通，当连通通道与高压排气通道相连通时，第一气缸处于正常工作状态，当连通通道与低压吸气通道相连通时，第一气缸处于空转状态。采用该泵体结构能够有效地降低压缩机的功耗，提高了压缩机的实用性和可靠性。
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公开(公告)号：CN109723641B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN201910154316.9
申请日：2019-03-01
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04C18/356 , F04C29/00 , F04C23/00
Abstract: 本发明涉及一种空调器及压缩机，压缩机包括：第一气缸组件，包括第一缸体及第一滑片，变容控制组件，包括稳压件；稳压件具有存储腔及压力输入口，压力输入口连通于外部与存储腔之间，存储腔与变容控制腔连通；其中，第一滑片可沿第一滑片槽于第一压缩腔与变容控制腔之间往复滑动，以改变变容控制腔的容积；通入变容控制腔内的冷媒，随着变容控制腔容积的变化于变容控制腔和存储腔之间流动。如此，当变容控制腔内的容积发生变化时，变容控制腔内的冷媒适应性地流向存储腔，或者存储腔内的冷媒适应性地补充入变容控制腔，缓冲变容控制腔内的压力变化，防止滑片受到较大的压力后与第一滚子之间产生异常磨损。
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公开(公告)号：CN107917078B
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN201711093414.3
申请日：2017-11-08
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04C28/18 , F04C18/356 , F04C29/00
Abstract: 本发明公开了一种变容控制结构、压缩机及其变容控制方法，该结构包括：变容组件和滑片约束单元(8)；其中，所述变容组件，设置于所述变容控制结构所属压缩机的外壳(1)的外部，用于按设定顺序动作；所述滑片约束单元(8)，设置于所述压缩机的泵体的内部，用于在所述变容组件按设定顺序动作的控制下，使所述压缩机中变容缸组件处于工作状态或空转状态。本发明的方案，可以克服现有技术中抖动剧烈、易停机和管路易断裂等缺陷，实现降低抖动、不易停机和管路不易断裂的有益效果。
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公开(公告)号：CN108087278B
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN201711277102.8
申请日：2017-12-06
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04C23/00 , F04C18/356 , F04C28/18
Abstract: 本发明提供一种压缩机及空调器，压缩机包括主轴、第一气缸和第二气缸，主轴依次穿设在第一气缸和第二气缸内，并且能够在第一气缸和第二气缸内旋转，以对进入第一气缸和第二气缸内的冷媒进行压缩；第二气缸具有能够容纳主轴的内腔，在内腔的侧壁上设置有与内腔连通的变容控制腔，变容控制腔内设置有滑片，并且变容控制腔能够可选择地与该压缩机的吸气口和排气口连通，以改变变容控制腔中的压力，并通过变容控制腔压力驱动滑片运动，使滑片与主轴抵接或分离。本发明具有能够通过变容的方式降低压缩机最小输出量，进而对温度的控制更精准，同时还能够降低功耗，达到节能的目的的优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112302939B
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202011194123.5
申请日：2020-10-30
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04C23/00 , F04C18/356 , F04C29/00 , F04C29/12 , F04C28/24
Abstract: 本发明提供了一种多级压缩机及空调器，多级压缩机，多级压缩机包括外壳和泵体组件，泵体组件设置在外壳内，泵体组件和外壳之间具有高压腔，泵体组件包括依次设置的第一法兰、一级压缩组件、中隔板和二级压缩组件；一级压缩组件具有第一排气口和第二排气口，第一排气口和二级压缩组件的入口连通，二级压缩组件的排气口和高压腔连通；其中，第一法兰具有泄压通道，泄压通道的入口和第二排气口连通；泄压通道内的压力大于高压腔内的压力的情况下，泄压通道和高压腔连通；泄压通道内的压力小于或等于高压腔内的压力的情况下，泄压通道关闭。采用该方案，提高了多级压缩机的能效，并且降低了异响概率。
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公开(公告)号：CN113982927A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111215577.0
申请日：2021-10-19
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本申请提供一种压缩机单双级转换组件及其控制方法、压缩机和空调系统。该压缩机单双级转换组件包括压缩机，包括有壳体，所述壳体内设有第一气缸、中间腔和第二气缸，所述壳体上设有补气增焓口和排气口；所述第一气缸的排气经所述中间腔输送至所述第二气缸，所述中间腔上还设有与所述排气口连通的带阀出气口；所述壳体外设有与所述补气增焓口连通的补气增焓通道，以及与所述排气口连通的排气通道；连通管路，一端与所述补气增焓通道连通，另一端与所述排气通道连通；所述连通管路上设有控制阀。本申请能调控压缩机只完成第一气缸的压缩的运行方式，使得排气温度在较短时间内升高，促进冷媒和冷冻油尽快分离，防止压缩机缺油运行，保障可靠性。
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公开(公告)号：CN112302939A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202011194123.5
申请日：2020-10-30
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04C23/00 , F04C18/356 , F04C29/00 , F04C29/12 , F04C28/24
Abstract: 本发明提供了一种多级压缩机及空调器，多级压缩机，多级压缩机包括外壳和泵体组件，泵体组件设置在外壳内，泵体组件和外壳之间具有高压腔，泵体组件包括依次设置的第一法兰、一级压缩组件、中隔板和二级压缩组件；一级压缩组件具有第一排气口和第二排气口，第一排气口和二级压缩组件的入口连通，二级压缩组件的排气口和高压腔连通；其中，第一法兰具有泄压通道，泄压通道的入口和第二排气口连通；泄压通道内的压力大于高压腔内的压力的情况下，泄压通道和高压腔连通；泄压通道内的压力小于或等于高压腔内的压力的情况下，泄压通道关闭。采用该方案，提高了多级压缩机的能效，并且降低了异响概率。
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公开(公告)号：CN112229084A
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202011158142.2
申请日：2020-10-26
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 涉及压缩机技术，本申请提供了一种多级压缩机、电器以及控制方法，所述压缩机包括低压缸以及高压缸，所述压缩机的壳体内包括背压腔，还包括第一分液器以及第二分液器，所述压缩机的进气管经所述第一分液器接通至所述低压缸的进气端；所述第二分液器包括第一空腔以及第二空腔，所述第一空腔与所述背压腔接通，所述高压缸的进气端接通至所述第一空腔，所述第一空腔底部具有回油孔，所述第一空腔中冷冻油经所述回油孔通入所述第二空腔；所述压缩机的补气管经所述第二空腔接通至所述背压腔。设置成上下两独立空腔的第二个分液器，在高压缸吸气前增加汽油分离的功能，降低高压缸吸气带油，避免气缸压油，提高压缩机可靠性。
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公开(公告)号：CN111043036A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201911182402.7
申请日：2019-11-27
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04C29/00 , F04C29/02 , F04C29/04 , F04C18/356
Abstract: 本申请提供一种泵体组件、压缩机和空调器，包括曲轴、压缩部和分隔部，所述压缩部和所述分隔部套设在所述曲轴上，所述压缩部至少为两个，所述分隔部设置在相邻的所述压缩部之间，所述曲轴内设置有中心油路，所述曲轴与所述分隔部相套设的一段为连接段，所述连接段上设置有第一油孔，所述第一油孔与所述中心油路相连通。本申请的实施例中所提供的一种泵体组件，能够在压缩机吸气压力很低时，减少分隔部与压缩部之间的磨损。
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