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公开(公告)号：CN105509401B
公开(公告)日：2018-05-22
申请号：CN201510934766.1
申请日：2015-12-15
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种制冷系统、冷藏运输车和冷藏运输控制方法，该系统包括：安装于制冷空间的制冷机组和湿度检测装置，安装于所述制冷机组中蒸发器侧的风机，以及分别连接于所述风机和湿度检测装置的控制器；其中，所述湿度检测装置，用于检测所述制冷空间的湿度信息并传送至所述控制器；所述控制器，用于在所述制冷机组开机时选择工作模式，并在所述工作模式为预冷模式时，基于所述湿度信息控制所述风机的转速，即：当所述湿度信息大于预设湿度值时，蒸发器侧风机先按高转速风档运行，出风量大，以迅速除去空气中的水分。本发明的方案，可以克服现有技术中制冷能力差、降温速度慢和可靠性低等缺陷，实现制冷能力好、降温速度快和可靠性高的有益效果。
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公开(公告)号：CN107966044A
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201711145339.0
申请日：2017-11-17
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明是关于一种车用空调系统，包括设置在车内需要降温空间内的车内换热器，还包括设置在车的外壳上的蒙皮换热器，所述蒙皮换热器通过两个管道与车内换热器连通。该车用空调系统换热效果好，制冷效率高，能耗小。
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公开(公告)号：CN105864234A
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201610423371.X
申请日：2016-06-15
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F16B1/02
CPC classification number: F16B1/02
Abstract: 本发明涉及一种固定装置和车辆，其中，固定装置用于将待安装件安装在安装底座上，其包括：支架和安装板，支架用于与安装底座固定连接，安装板设有用于安装待安装件的安装孔，支架设有空腔，安装板滑动地嵌入在空腔内，以实现安装孔的位置可调。固定装置通过在支架内设置空腔，安装板滑动地嵌入在空腔内，安装板能够在空腔内一定的范围内移动，从而实现了安装板在空腔内的位置可调，亦即实现了安装孔的位置可调，便于安装孔与待安装件上的安装孔的对准。
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公开(公告)号：CN112821112A
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202110002492.8
申请日：2021-01-04
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: H01R13/40 , H01R13/502
Abstract: 本申请提供一种接线柱密封组件、压缩机、空调器和汽车，接线柱设置于接线座上，包括：密封盖和第一密封部；密封盖盖设于接线柱外；第一密封部设置于密封盖和接线座之间；且密封盖、第一密封部和接线座依次连接。根据本申请的接线柱密封组件、压缩机、空调器和汽车，密封效果好。
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公开(公告)号：CN111070999A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201911234753.8
申请日：2019-12-05
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60H1/00 , B60R16/033
Abstract: 本发明提供一种汽车空调弱电负载的供电控制方法，其特征在于，实时监测车载蓄电池的电量和弱电负载中风机的压损；当所述电量低于预设电量值时，启动低电量控制模式，和/或当所述电量介于满电和所述预设电量值之间且所述风机的压损超过预设压损值时，启动所述低电量控制模式；其中所述低电量控制模式包括以下控制步骤：S1、确定各个风机是否已开启，若已开启，则已开启的风机按当前状态正常运行；若未开启，则将未开启的风机的启动档位设定为中档；S2、未开启的风机若收到启动指令，判断未开启的风机的压损是否满足启动压损要求，若满足，启动风机：若不满足，不启动风机，且执行步骤S3；S3、将风机的启动档位设定为低档。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109177857A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201811352196.5
申请日：2018-11-14
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种冷链运输车。该一种冷链运输车，包括低温车厢、驾驶室，所述驾驶室与所述低温车厢牵引连接，还包括空气调节装置，所述空气调节装置能够将所述低温车厢中的冷量转移到所述驾驶室中，从而调节所述驾驶室中的温度。根据本发明的一种冷链运输车，充分利用低温车厢中的冷量对驾驶室进行制冷降温，结构简单，节约驾驶室空间，降低车辆购置成本。
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公开(公告)号：CN109094326A
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201810917063.1
申请日：2018-08-13
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明提供了一种用于汽车空调管路的连接固定装置及汽车空调，涉及空调技术领域。包括：底座、压块和压柄，所述压块与所述底座的一侧转动连接，所述压柄与所述底座的上端转动连接且所述压柄的端面与所述压块相抵，所述压块的下端与所述底座的下端之间形成可调节空间；通过转动所述压柄能够调节所述压柄与所述压块的接触力度以及所述可调节空间的宽度；所述底座的下端设置有拱形的第一槽位，所述压块的下端设置有拱形的第二槽位。更节省空间；通过三个结构的配合实现固定，便于安装和拆卸，易于重复利用。
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公开(公告)号：CN105383378B
公开(公告)日：2018-01-23
申请号：CN201510789091.6
申请日：2015-11-16
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种冷藏车及其报警系统，包括：报警装置、车厢门开关和电源组成的回路，其中，车厢门开关与冷藏车的车厢门状态机械联动，冷藏车的车厢门为关闭状态时车厢门开关断开，冷藏车的车厢门为打开状态时车厢门开关闭合。本申请通过增加报警装置，并设置控制报警装置的回路，在车厢门没有关闭时，整个回路形成闭合的电路，使报警装置工作，从而提醒驾驶人员车厢门未关，可以有效避免因车厢门未关闭导致的车厢内温度波动影响冷藏产品的品质，还可以降低冷藏运输车的油耗，节约能源。
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公开(公告)号：CN106515360A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201610914858.8
申请日：2016-10-20
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
CPC classification number: B60H1/00371 , B60H1/00564 , B60H1/3414
Abstract: 本发明提供一种车辆顶置空调器的风道系统，包括分别连接至车辆顶置空调器(1)的热风输送通道(2)和冷风输送通道(3)，还包括将热风输送通道(2)中的热量传送至车厢(4)的送热终端，以及将冷风输送通道(3)中的冷气传送至车厢(4)的送冷终端；其中，送热终端设置在车厢发明还提供一种车辆顶置空调器，包括上述的车辆顶置空调器的风道系统。本发明还提供一种车辆，包括上述的车辆顶置空调器。本发明提供的车辆顶置空调器的风道系统，遵循冷风下沉、热风上升的规律，可以有效改善制冷制热出风的舒适度。(4)的底部，送冷终端设置在车厢(4)的顶部。本
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公开(公告)号：CN105365525A
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201510617796.X
申请日：2015-09-24
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60H1/32
CPC classification number: Y02T10/88 , B60H1/321 , B60H1/3227
Abstract: 本发明公开了一种冷藏车及其制冷系统，包括压缩机、与压缩机相连的四通阀、与四通阀相连的蒸发器、与蒸发器相连的节流部件、与节流部件相连的冷凝器，其该冷凝器与四通阀相连形成回路，此外，还包括与蒸发器串联的第一阀、与第一阀并联的第一支路和与节流部件并联的第二支路，第一支路包括串联的化霜管和第二阀，第二支路包括串联的第三阀和毛细管。由于第一阀与蒸发器串联，第一阀与第一支路并联，因此，第一支路与蒸发器串联，使压缩机排出的高温高压制冷剂先后流过化霜管和蒸发器，使接水底盘和蒸发器同步完成化霜，能有效加快化霜速度，缩短化霜周期；还可提升化霜效果，减小因化霜引起的冷藏运输车车厢内的温度波动，节省能源。
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