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公开(公告)号：CN109261992A
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201811351914.7
申请日：2018-11-14
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种电主轴及电主轴冷却套，电主轴冷却套包括：套体，所述套体内沿其轴向开设有轴向流道，所述轴向流道包括位于所述套体同一端部的轴向流道入口和轴向流道出口；所述套体表面沿其周向开设有凹槽，所述套体套设于机床头的安装孔内时，所述安装孔的内壁与所述凹槽的内壁共同围合形成周向流道；所述凹槽的内壁上开设有均与所述轴向流道连通的周向流道入口和周向流道出口。上述电主轴冷却套中，冷却溶液即从轴向上对电主轴进行冷却，还从周向上对电主轴进行冷却，冷却效果较好。轴向流道入口和轴向流道出口位于套体同一端部，冷却管路与电主轴冷却套的连接较为方便。如此，电主轴冷却套既可方便地外接冷却管路，且保证较好的冷却效果。
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公开(公告)号：CN110524292B
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN201910678306.5
申请日：2019-07-25
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B23Q3/155
Abstract: 本发明涉及一种松刀力卸载装置及加工中心，所述松刀力卸载装置包括轴套、电机、轴芯、拉杆、碟簧组、与所述轴套的后端连接的套、与所述套的内壁连接的后轴承座、设于所述后轴承座内且套设于所述轴芯上的轴承、与所述套的远离所述轴套的一端连接的第一气缸和与所述第一气缸的远离所述套的一端连接的第二气缸；所述第二气缸设有第二活塞，所述第二活塞可推动所述拉杆向远离所述第二气缸的方向运动进行松刀动作；所述第一气缸设有第一活塞，所述第一活塞可向靠近所述第二气缸的方向推动所述轴芯。第一气缸提供的卸载力可以避免松刀力作用在轴承上，避免了对轴承的损坏或潜在损坏，提高了轴承的使用寿命。
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公开(公告)号：CN109194028B
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN201811209010.0
申请日：2018-10-17
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电主轴的定子线包的冷却系统及电主轴，定子线包外侧缠绕散热管，散热管与电机壳体上沿轴向设置的冷却介质通道连通，冷却介质在电机外部经冷却介质入口流入冷却介质通道和散热管，由冷却介质出口回流到电机外部。采用本发明的技术方案，冷却介质可以通过缠绕在电机定子线包上的散热管直接与电机线包进行热交换，换热效率高，实现电主轴电机定子线包处的快速冷却，避免温度无法扩散而导致的热变形，实现电主轴高精度加工且可以提高电主轴使用寿命。
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公开(公告)号：CN110410423B
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN201910637333.8
申请日：2019-07-15
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F16C35/063 , F16H57/00
Abstract: 本发明公开了一种轴承预紧隔环及具有其的主轴装配结构和机床，轴承预紧隔环包括第一环体、第二环体、弹性连接组件、凸轮和连接结构；第一环体设有径向通孔，径向通孔设有第一连接部；弹性连接组件分别与第一环体和第二环体连接；凸轮与第二环体相抵并与连接结构连接；连接结构位于径向通孔内，连接结构设有第二连接部。当第一连接部和第二连接部解除配合后，凸轮可以转动，当凸轮的转动轴心与第二环体之间的距离逐渐增大时，第二环体远离第一环体以增加预紧力，当凸轮的转动轴心与第二环体之间的距离逐渐减小时，第二环体在弹性连接组件作用下靠近第一环体以减小预紧力，本发明的预紧力调整无需拆除主轴，操作方便，而且结构简单，成本较低。
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公开(公告)号：CN114952365B
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202210443510.0
申请日：2022-04-25
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种用于接近开关的调节结构和一种电主轴组件，调节结构包括缸体和锁紧块，锁紧块设有安装接近开关的安装孔；缸体上设有腰型槽，腰型槽沿缸体的轴向方向延伸，安装孔沿缸体的径向方向延伸且与腰型槽对应设置，接近开关可穿过安装孔并伸入腰型槽内；接近开关可沿安装孔在缸体径向方向移动和沿腰型槽在缸体轴向方向移动。接近开关在安装至安装孔后可伸入至腰型槽内部，由于腰型槽为具有一定的弧形槽，在接近开关进入腰型槽后，可沿着缸体的轴向方向上移动，从而实现了接近开关在缸体轴向方向位置的调节，同样的，接近开关也可以相对缸体做靠近或远离缸体内部方向移动，从而实现了接近开关在缸体径向方向位置的调节。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111347288B
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202010183197.2
申请日：2020-03-16
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种电主轴冷却润滑结构、电主轴、数控机床。电主轴冷却润滑结构包括芯轴、轴承座、外轴套，外轴套内构造有冷却介质引入流道，轴承座的轴承室壁体上构造有第一分流槽及第一卸压槽，第一分流槽、第一卸压槽分别与冷却介质引入流道贯通，第一分流槽与第一卸压槽之间具有第一间隔壁，第一间隔壁与芯轴的外周壁之间具有第一过流缝隙，第一分流槽与第一卸压槽通过第一过流缝隙连通，第一卸压槽与冷却介质引入流道的流通路径上设置有减压调压部件。根据本发明的一种电主轴冷却润滑结构、电主轴、数控机床，能够通过调整泄压槽中冷却介质压力的方式有效降低轴承端部冷却介质的泄露量，并同时实现对芯轴高效冷却，极大地降低电主轴的设计难度。
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公开(公告)号：CN111350933A
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN202010183756.X
申请日：2020-03-16
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明涉及机床领域。电主轴包括基体和在径向位于基体内的转轴，转轴与基体之间设置有轴承，基体内具有润滑油路，基体与转轴之间设有轴端密封结构；基体内设置有漏油收集油路，漏油收集油路的第一端位于基体的内壁上，漏油收集油路的第二端位于基体的外壁上，漏油收集油路用于收集从轴端密封结构沿轴向泄漏的润滑油。通过设置漏油收集油路，本发明的电主轴在使用时，润滑油通过轴端密封结构泄漏后被收集于漏油收集油路中，这样润滑油不容易沿电主轴的轴向从转轴与基体之间的间隙继续朝外泄漏，有利于减少电主轴的润滑油泄漏。
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公开(公告)号：CN111347288A
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN202010183197.2
申请日：2020-03-16
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种电主轴冷却润滑结构、电主轴、数控机床。电主轴冷却润滑结构包括芯轴、轴承座、外轴套，外轴套内构造有冷却介质引入流道，轴承座的轴承室壁体上构造有第一分流槽及第一卸压槽，第一分流槽、第一卸压槽分别与冷却介质引入流道贯通，第一分流槽与第一卸压槽之间具有第一间隔壁，第一间隔壁与芯轴的外周壁之间具有第一过流缝隙，第一分流槽与第一卸压槽通过第一过流缝隙连通，第一卸压槽与冷却介质引入流道的流通路径上设置有减压调压部件。根据本发明的一种电主轴冷却润滑结构、电主轴、数控机床，能够通过调整泄压槽中冷却介质压力的方式有效降低轴承端部冷却介质的泄露量，并同时实现对芯轴高效冷却，极大地降低电主轴的设计难度。
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公开(公告)号：CN110773759A
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201911032533.7
申请日：2019-10-28
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B23B19/02
Abstract: 本发明提供了一种连接盘组件及具有其的数控车床电主轴。连接盘组件包括轴芯，轴芯的第一端与数控车床的卡盘相连接；连接盘，连接盘具有连接孔，轴芯的第二端通过连接孔的内周面与连接盘相连接；其中，轴芯的第二端的外表面设置有第一锥面，连接孔的孔壁设置有与第一锥面相配合的锥面结构。通过在轴芯的第二端设置第一锥面，通过在连接孔内设置与第一锥面相配合的斜面结构，能够使得在装配轴芯与连接盘时，能够实现自锁定心的作用，同时使连接盘的轴线与轴芯的轴线始终处于同一位置，保证车床的轴芯在高速旋转过程中，轴芯始终能够通过连接盘与油缸装置连接，这样设置能够保证电主轴的传动精度。
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公开(公告)号：CN110410423A
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201910637333.8
申请日：2019-07-15
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F16C35/063 , F16H57/00
Abstract: 本发明公开了一种轴承预紧隔环及具有其的主轴装配结构和机床，轴承预紧隔环包括第一环体、第二环体、弹性连接组件、凸轮和连接结构；第一环体设有径向通孔，径向通孔设有第一连接部；弹性连接组件分别与第一环体和第二环体连接；凸轮与第二环体相抵并与连接结构连接；连接结构位于径向通孔内，连接结构设有第二连接部。当第一连接部和第二连接部解除配合后，凸轮可以转动，当凸轮的转动轴心与第二环体之间的距离逐渐增大时，第二环体远离第一环体以增加预紧力，当凸轮的转动轴心与第二环体之间的距离逐渐减小时，第二环体在弹性连接组件作用下靠近第一环体以减小预紧力，本发明的预紧力调整无需拆除主轴，操作方便，而且结构简单，成本较低。
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