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公开(公告)号：CN111457068A
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN202010413444.3
申请日：2020-05-15
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种传动组件、换挡执行机构和变速箱。该传动组件包括传动凸轮，在动力作用下转动；传动轴，一端始终抵接于所述传动凸轮的外轮廓上；所述传动凸轮转动时，驱动所述传动轴沿轴向方向上运动。利用传动凸轮驱动传动轴沿轴向作运动，能实现换挡执行机构的动作，结构零部件少，传递效率高。
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公开(公告)号：CN111030338A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201911397943.1
申请日：2019-12-30
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种转子组件、电机，包括转子轴和转子铁芯，所述转子轴套接在所述转子铁芯内，所述转子轴与所述转子铁芯相套接的一段为套接段，所述转子轴内设置有转轴腔，所述转轴腔的至少一部分位于所述套接段内，所述转子轴的外壁上沿周向均匀设置有至少两个第一减荷槽，所述转轴腔的内壁上沿所述转子轴的周向设置有至少一个第二减荷槽，所述第一减荷槽与所述第二减荷槽在所述转子轴的周向方向相错设置。本申请的实施例中所提供的一种转子组件、电机，能够在转子轴与转子铁芯进行装配时，减少转子轴的变形，防止转子轴因压入力较大而损坏，减小了装配难度，进而减小了报废率。
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公开(公告)号：CN110979453A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911101739.0
申请日：2019-11-12
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B62D5/06
Abstract: 一种电机与电动助力转向油泵的连接结构、助力转向系统、汽车，涉及助力转向系统技术领域，该电机与电动助力转向油泵的连接结构包括电机轴和泵头轴,所述电机轴的前端沿轴向开设有规则的花型槽，所述泵头轴的前端沿轴向固定有用于插入所述花型槽内的花型轴。本发明通过在电机轴的前端沿轴向开设规则的花型槽，同时在泵头轴的前端沿轴向固定用于插入花型槽内的花型轴，由于花型槽具有规则的花型结构，使得花型槽与花型轴在装配的时候无需对准，当花型槽与花型轴的装配角度不一致时，只需转动电机轴或泵头轴，即可完成装配，使电机与泵头的安装变得简单，同时可以减少电机与泵头的安装步骤、安装时间。
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公开(公告)号：CN110350695A
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201910664453.7
申请日：2019-07-23
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种转子、电机、转子的锁紧方法和交通运输工具，其中，转子包括转子轴、转子铁芯和挡板，转子铁芯和挡板均套设在转子轴上，转子铁芯在转子轴的轴向上被限制在转子轴的轴肩与挡板之间。挡板上贯穿地设置有圆孔，圆孔与转子轴间隙配合。转子还包括连接组件，连接组件连接在圆孔与转子轴之间，连接组件包括引导槽和限位凸起，限位凸起可沿着引导槽的延伸方向移动。引导槽包括入口和出口，出口设置有与引导槽连通的限位槽，限位槽在转子轴线上的投影与入口在转子轴线上的投影间隔设置，限位槽限制限位凸起在转子的轴向上的位移。该转子装配工艺简单、锁紧力大且可拆装。
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公开(公告)号：CN110224509A
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201910550662.9
申请日：2019-06-24
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种转子组件、电机以及车辆，转子组件包括：转子轴，转子轴的一端设置有定位凸台；转子铁芯组件，套设在转子轴上；第一转子挡板，第一转子挡板套设在转子轴上，转子铁芯组件夹设在定位凸台和第一转子挡板之间；其中，转子轴上设置有第一定位部，第一转子挡板上设置有与第一定位部配合的第二定位部，第一定位部与第二定位部抵接以使转子轴对第一转子挡板进行轴向定位。通过本发明提供的技术方案，能够解决现有技术中的转子组件在运行时转子铁芯组件易发生松动的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112234735B
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202010974644.6
申请日：2020-09-16
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种转子冲片、转子铁芯、电机、车辆，其中转子冲片包括冲片本体及其上构造有多个磁钢槽，磁钢槽具有处于冲片本体径向上的第一对称线，任意相邻的两个磁钢槽关于第二对称线对称，处于任意相邻的两条第二对称线之间的冲片本体的轮廓线包括与磁钢槽对应的第一圆弧段、第二圆弧段、第三圆弧段，其中第一圆弧段与第一对称线相交且关于第一对称线对称，第二圆弧段与第三圆弧段分处第一对称线两侧且关于第一对称线对称，第一圆弧段与第二圆弧段的曲率半径以及曲率中心不同。根据本发明的一种转子冲片、转子铁芯、电机、车辆，能够在不增加制造难度、不提高材料成本的前提下，降低齿槽转矩及转矩波动。
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公开(公告)号：CN119154562A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202411493271.5
申请日：2024-10-24
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种轴承装配结构、电机和汽车，其中，轴承装配结构包括第一轴承室、第一轴承、第一护套和转轴，所述第一轴承具有第一外圈和第一内圈，所述第一内圈可相对所述第一外圈转动，且所述第一内圈套固于所述转轴；所述第一护套套设在所述第一轴承室的侧壁与所述第一轴承之间，且所述第一护套与所述第一外圈固定连接；所述第一护套具有轴承拉板部，所述第一护套与所述第一轴承室保持相对固定，且所述第一护套通过所述轴承拉板部沿所述电机的轴向将所述外圈抵固在所述第一轴承室的底面上。根据本发明的技术方案，其可减小对轴承拉板冲击，降低电机异响和故障。另外，本发明的技术方案还可防止第一外圈转动而发生轴承跑圈。
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公开(公告)号：CN117578767A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202311630675.X
申请日：2023-11-30
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: H02K1/276
Abstract: 本发明公开一种电机永磁转子、制备方法及永磁电机，所述电机永磁转子包括转子芯及多个主永磁体，转子芯上围绕转轴孔对称地开设有多个磁体槽，多个主永磁体分别插接于对应的磁体槽内；所述磁体槽与主永磁体的励磁方向相垂直的槽壁上，内凹地开设有辅助槽；所述磁体槽内装入所述主永磁体后，所述辅助槽内填充与所述主永磁体极性相同的辅永磁体。本发明提供的电机永磁转子中，辅助槽既能便于主永磁体装入磁体槽内，又能在主永磁体装入磁体槽后，在辅助槽内填充与主永磁体极性相同的辅永磁体，使得主永磁体的局部抗退磁能力得到提升，还能增大每极永磁体的磁通，提高电机的功率密度。
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公开(公告)号：CN114172283B
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202111488467.1
申请日：2021-12-07
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种定子冲片、定子铁芯、电机、车辆，其中的定子冲片，包括轭环以及连接于所述轭环上的多个定子齿，所述定子齿包括齿靴，沿所述定子冲片的轴向在所述定子冲片的径向面的投影，所述齿靴的靴面包括与所述轭环的圆心同心的第一圆弧段、第二圆弧段及第三圆弧段，其中，所述第一圆弧段的半径小于所述第二圆弧段的半径，所述第三圆弧段的半径大于所述第二圆弧段的半径。根据本发明，既具有较大径向厚度的定转子气隙，利于降低径向电磁力密度，从而降低电机电磁振动和噪声、削弱齿槽转矩，又具有较小径向厚度的定转子气隙，利于增大电机输出扭矩。
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公开(公告)号：CN111614176B
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202010392943.9
申请日：2020-05-11
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种转子结构、电机和车辆，其特征在于，包括转子本体，所述转子本体上设置有转动部，所述转子本体包括多个转子冲片，多个所述转子冲片能够以所述转动部为中心转动。本发明的实施例中所提供的一种转子结构，能够便于插设磁钢，当磁钢在转子内断裂时，能够便于将断裂的磁钢取出，简化了工序，提高了工作效率。
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