公开(公告)号：CN108070753B

公开(公告)日：2021-09-21

申请号：CN201710629019.6

申请日：2017-07-28

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 李京汶 ,  闵丙镐 ,  李后聃

IPC: C22C21/02 ,  C22C21/14 ,  C22C21/18 ,  C22C21/16 ,  C22F1/043 ,  C22F1/057

Abstract: 本申请提供用于车辆发动机的汽缸盖用铝合金，其包括2～3％的Si、2.5～3％的Cu、0.01％或更少(不包括0％)的Zn、0.15％或更少(不包括0％)的Fe、0.02％或更少(不包括0％)的Mn、0.1～0.3％的Mg、0.01％或更少(不包括0％)的Ni、0.02％或更少(不包括0％)的Ti、0.1％或更少(不包括0％)的Zr、余量的Al和不可避免的杂质，其中AlCuMgSi基晶体以0.3～0.9％的量形成，并且Al2Cu基析出物以3.3～4.0％的量形成，其中，百分比(％)基于重量。

公开(公告)号：CN112951973A

公开(公告)日：2021-06-11

申请号：CN202010411193.5

申请日：2020-05-15

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 李民在 ,  郭真佑 ,  李宇柱 ,  金炳旭 ,  李后聃 ,  尹那誙

IPC: H01L35/02 ,  H01L35/32 ,  B60N2/56

Abstract: 一种热电模块，包括：第一热电材料；第二热电材料，与第一热电材料间隔开；以及伸缩元件，选择性地连接在第一热电材料与第二热电材料之间，其中，伸缩元件是可伸缩的。

公开(公告)号：CN109915242A

公开(公告)日：2019-06-21

申请号：CN201810479518.6

申请日：2018-05-18

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金炳旭 ,  李后聃 ,  郭真佑

IPC: F01N5/02

Abstract: 本公开提供一种废热回收系统。该系统包括：支管，其具有分支流路，该分支流路形成为与排放废气的废气源连接。阀至少部分地打开或闭合分支流路以选择性地将废气引入至少一个分支流路中。附加地，热电模块经由选择性地使用通过分支流路中的指定分支流路的废气的废热来进行热电发电。

公开(公告)号：CN109841725A

公开(公告)日：2019-06-04

申请号：CN201810430635.3

申请日：2018-05-08

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 郭真佑 ,  金炳旭 ,  卢水晶 ,  李后聃

IPC: H01L37/02 ,  H01L37/00

Abstract: 本公开涉及一种热电模块板，包括：基底基板；多个热电元件，层压在基底基板的表面上；和多个电极，每个电极层压在多个热电元件中的至少一个热电元件的至少一个表面上，以通过预定连接方法电连接多个热电元件。

公开(公告)号：CN110649148B

公开(公告)日：2024-10-15

申请号：CN201811353628.4

申请日：2018-11-14

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 郭真佑 ,  崔光敏 ,  金炳旭 ,  李后聃 ,  安皓灿 ,  宣钟淏

IPC: H10N10/17 ,  H10N10/01

Abstract: 本发明涉及热电转换模块和用于制造该热电转换模块的方法，所述热电转换模块可以包括：多个n型热电转换材料和多个p型热电转换材料，所述多个n型热电转换材料和多个p型热电转换材料交替地设置；以及多个电极，其在一侧和相对侧上交替地连接交替设置的多个热电转换材料，其中，所述多个电极可以包括高温侧电极，所述高温侧电极配置为相对于多个热电转换材料的高温侧端部而朝向热量传递流体所流经的管道突出，并且插入至在管道处形成的通孔中，以在直接接触热量传递流体的同时获得热量，并且将所获得的热量传输至多个热电转换材料。

公开(公告)号：CN112928198A

公开(公告)日：2021-06-08

申请号：CN202011099264.9

申请日：2020-10-14

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 李后聃 ,  金炳旭 ,  郭真佑 ,  李民在 ,  李宇柱 ,  金润珍 ,  金荣宣

IPC: H01L35/24 ,  H01L35/08 ,  H01L35/32 ,  H01L35/34

Abstract: 本公开涉及一种热电材料。该热电材料包括：下部，从热电材料的底面到热电材料的平均厚度的30％的位置并且碳原子的平均含量为热电材料的40at％以上；以及上部，对应于热电材料的平均厚度的剩余70％并且碳原子的平均含量为热电材料的20at％以下。

公开(公告)号：CN111916553A

公开(公告)日：2020-11-10

申请号：CN201911015588.7

申请日：2019-10-24

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 李宇柱 ,  金炳旭 ,  李后聃 ,  郭真佑

IPC: H01L35/02 ,  H01L35/28

Abstract: 一种热电模块，包括：单元热电材料，其包括N型热电材料和P型热电材料并设置在第一基板的一个表面上；第一电极，每个第一电极电连接至N型热电材料中相应一个的一端或P型热电材料中相应一个的一端；第二电极，每个第二电极设置成与N型热电材料中相应一个的另一端和P型热电材料中相应一个的另一端隔开预定间隙；以及第二基板，其支撑第二电极，其中，当向第二基板施加压力时，第二电极中的每个电连接到N型热电材料中相应的一个的第二端和P型热电材料中相应的一个的第二端。

公开(公告)号：CN110783444A

公开(公告)日：2020-02-11

申请号：CN201811434325.5

申请日：2018-11-28

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 郭真佑 ,  崔京旭 ,  金炳旭 ,  李后聃

IPC: H01L35/02 ,  H01L35/32 ,  F01N5/02 ,  H01L35/10

Abstract: 本发明涉及热电转换模块及热电转换模块系统。一种热电转换模块，其可包括：彼此交替设置的多个n型热电转换元件和多个p型热电转换元件；多个第一电极和多个第二电极，其在热侧和冷侧交替地连接交替设置的多个n型热电转换元件和p型热电转换元件，以及多个壳体电极，各壳体电极选择性地连接多个第一电极中彼此相邻的第一电极。第一电极和壳体电极配置为可相对于彼此移动，根据多个第一电极和多个壳体电极的相对移动，使得多个第一电极通过多个壳体电极电连接，或者断开通过多个壳体电极的多个第一电极之间的电连接。

公开(公告)号：CN114351027A

公开(公告)日：2022-04-15

申请号：CN202110584959.4

申请日：2021-05-27

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 李后聃 ,  崔耕植 ,  李太揆 ,  闵丙镐

IPC: C22C30/00 ,  C22C19/05

Abstract: 一种具有低比重的高熵合金，包括Fe：16.7至25at％，Cr：10.5至20.6at％，Al：12.7至18at％，其余为Ni和杂质。该高熵合金包括一起形成的体心立方(BCC)和面心立方(FCC)的微结构，其中该高熵合金的FCC的分数为50％至80％。

公开(公告)号：CN106148775A

公开(公告)日：2016-11-23

申请号：CN201510174139.2

申请日：2015-04-13

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 李京汶 ,  闵丙镐 ,  李后聃

IPC: C22C21/06 ,  C22C21/10 ,  C22C21/18 ,  C22C21/00

CPC classification number: C22C21/00 ,  C22C21/02 ,  C22C21/06 ,  C22C21/10 ,  C22C21/16 ,  C22C21/18

Abstract: 本发明提供了铝合金。铝合金在室温(25℃)下具有低热导率并且在高温(200℃)下具有高热导率。铝合金包含1～2wt％的镁(Mg)、1～2wt％的铜(Cu)、1～2wt％的锌(Zn)、0.5～2wt％的镍(Ni)、和余量的铝(Al)以及不可避免的杂质。