公开(公告)号：CN111853690B

公开(公告)日：2024-08-13

申请号：CN201911004760.9

申请日：2019-10-22

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 安秉石 ,  林政煜

IPC: F21S41/10 ,  F21S41/365 ,  F21S41/675 ,  F21V33/00 ,  F21W102/00 ,  F21W107/10

Abstract: 公开了一种用于车辆的集成LIDAR的灯设备，其中前照灯的设置位置和LIDAR的设置位置相同，从而通过部件共享组合，通过部件数量的减少来缩减布局和降低成本。

公开(公告)号：CN109424926B

公开(公告)日：2022-07-29

申请号：CN201711265365.7

申请日：2017-12-05

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 安秉石 ,  张承赫 ,  林政煜

IPC: F21S43/20 ,  F21S43/239 ,  F21W107/10

Abstract: 提供了一种车辆的尾灯设备。该设备包括：光源，其发射具有第一波段的光；滤光器，其设置有面向外部的第一侧和面向内部的第二侧，反射具有第一波段的光并传输具有与第一波段不同的第二波段的光。光衍射元件设置为接收从光源发射的光并改变入射光的传输路径以进行引导。所发射的光通过光衍射元件传输到滤光器的第一侧，并被反射以引向车辆外部，从而防止传输到车辆内部。因此，尾灯在后玻璃的一侧接通，并且改进了外部视野和内部视野。

公开(公告)号：CN109899760B

公开(公告)日：2022-05-03

申请号：CN201810424860.6

申请日：2018-05-07

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 林政煜 ,  张承赫 ,  李骐泓 ,  安秉石

IPC: F21S41/10 ,  F21V19/00 ,  F21V23/00 ,  F21W102/20 ,  F21W107/10

Abstract: 本发明涉及车灯装置。具体地，本发明提供了这样一种车灯装置，其在前照灯的光照射的区域内的对向车辆上形成暗区以防止眩光。所述车灯装置包括：第一光源、第二光源以及反射单元，所述第一光源配置为照射可见光；所述第二光源布置在不同于第一光源的位置，并且配置为照射红外光；从所述第一光源照射的可见光以及从所述第二光源照射的红外光入射到所述反射单元上，所述反射单元配置为反射入射的可见光和红外光以改变传输路径，从而将可见光和红外光调整到相同路径或不同路径。前照灯和红外光灯的照射区域是匹配的，从而更准确地将暗区形成区域与对向车辆相匹配。

公开(公告)号：CN114383101A

公开(公告)日：2022-04-22

申请号：CN202110302624.9

申请日：2021-03-22

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 林政煜 ,  安秉石 ,  韩胜植 ,  朴成浩 ,  李骐泓

IPC: F21S41/141 ,  F21S41/25 ,  F21W107/10 ,  F21Y115/10

Abstract: 一种用于车辆的发光模块，包括：光源，被配置为在其操作期间生成光；聚光透镜，在由光源生成的光传播的方向上位于光源的前侧，并且被配置为改变输入的光的传播方向；以及多面透镜，在由光源生成的光传播的方向上位于聚光透镜的前侧，并且包括后表面以及多个部分，穿过聚光透镜的光通过后表面输入，其中多个部分的前表面的突出高度不同。

公开(公告)号：CN114132256A

公开(公告)日：2022-03-04

申请号：CN202110264534.5

申请日：2021-03-11

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 朴成浩 ,  车东垠 ,  韩胜植 ,  林政煜 ,  李骐泓 ,  安秉石

IPC: B60Q3/80 ,  G03B29/00

Abstract: 一种车辆的集成引导系统及控制集成引导系统的方法，该集成引导系统可以包括：传感器，被配置为收集车辆的车辆信息；灯，被配置为在发射光时选择性地照亮车辆的内部空间中包括门或座位的点；投影仪，被配置为在车辆的内部空间的投影表面上显示引导信息；和控制器，连接到传感器、灯和投影仪，并且被配置为根据车辆信息来控制灯是否发射光以及照亮点，生成用于引导车辆的乘客的引导信息，并且向投影仪提供引导信息。

公开(公告)号：CN113958919A

公开(公告)日：2022-01-21

申请号：CN202011364830.4

申请日：2020-11-27

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 安秉石 ,  李骐泓 ,  林政煜 ,  韩胜植 ,  金持延 ,  柳辰希

IPC: F21S41/24 ,  F21S41/29 ,  F21S41/19 ,  F21S41/32 ,  F21S41/40 ,  F21S41/47 ,  F21W102/20 ,  F21W107/10

Abstract: 本发明公开一种光纤照明设备，所述光纤照明设备被配置为用于在利用光纤照明时确保高光效和均匀亮度并通过柔性光纤实现多种照明图案。

公开(公告)号：CN113619481A

公开(公告)日：2021-11-09

申请号：CN202011129022.X

申请日：2020-10-21

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 安秉石 ,  林政煜

IPC: B60Q1/08

Abstract: 本发明涉及一种车辆的沟通照明系统。检测车辆周围的行人并且经由顺序地点亮的照明来执行行人与车辆之间的沟通，从而使车辆和行人能够相互识别，进而确保安全性。也就是说，提供了一种车辆的沟通照明系统，其中车辆通过跟随行人的移动路径投射光来发送车辆识别出行人的信号，并且行人识别车辆识别出行人。

公开(公告)号：CN106609987B

公开(公告)日：2021-02-26

申请号：CN201610082762.X

申请日：2016-02-05

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 申直秀 ,  陈建秀 ,  罗珍昊 ,  李骐泓 ,  安秉石

IPC: F21S43/14 ,  F21S43/235 ,  F21S43/27 ,  F21V19/00 ,  F21V8/00 ,  F21Y115/10 ,  F21W103/35 ,  F21W103/00

Abstract: 本发明提供一种用于车灯的光源模块，通过使用台阶式结合的多个内部透镜并且通过开启或关闭光源的第一光源和第二光源，该模块能够在光源开启时实现三维模式图像。

公开(公告)号：CN106482059B

公开(公告)日：2020-08-07

申请号：CN201510870888.9

申请日：2015-12-02

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 申直秀 ,  陈建秀 ,  罗珍昊 ,  李骐泓 ,  安秉石

IPC: F21S41/683 ,  F21V14/08 ,  F21V17/16 ,  F21W102/13 ,  F21W107/10

Abstract: 本发明提供了一种汽车头灯模块，该汽车头灯模块降低制造成本并且增加用于低成本车辆的可用性。汽车头灯模块经由DC电机将旋转力供应给护罩，并且在因高光束模式或ADB模式中的故障而执行失效‑安全功能时通过实施低光束模式中的光束图案来提高操作期间的安全性。具体地，汽车头灯包括：鼓型的护罩，该护罩相对于护罩壳体而能旋转地布置，并且在护罩的外部侧面上具有高光束突出部、低光束突出部和自适应驱动光束(ADB)突出部；以及护罩盘，该护罩盘耦接至旋转的护罩盘。壳体盘通过护罩壳体而能在护罩的纵向方向上移动并且具有与护罩盘接触的端部，而复位弹簧利用累积的弹性力将壳体盘压至护罩盘。

公开(公告)号：CN105937740B

公开(公告)日：2020-04-07

申请号：CN201510493088.X

申请日：2015-08-12

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 安秉石

IPC: F21S41/24 ,  F21S41/20 ,  F21S43/242 ,  F21S43/20 ,  F21W107/10 ,  F21W107/20 ,  F21W107/30

Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的发光装置，其包括光源、漫射器和光束导向器。光源发射具有光束图形的光，光束图形具有第一假想线和第二假想线，第一假想线从光束图形的中心出发并且延伸至光束图形的边界，第二假想线从光束图形的中心出发，并且相对于第一假想线成预定角度而延伸至光束图形的边界。第一假想线和第二假想线具有彼此不同的长度。漫射器接收光源的光，并且将接收到的光漫射，以使第一假想线的长度和第二假想线的长度之间的差别减小。光束导向器沿着路径引导漫射的光，以在预定的范围内产生输出光。