公开(公告)号：CN115476643A

公开(公告)日：2022-12-16

申请号：CN202111361188.9

申请日：2021-11-17

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 金渊浩 ,  金载然 ,  赵完济

IPC: B60H1/00 ,  B60H1/14

Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的热泵系统，能够通过使用单个冷却器加热或冷却电池模块，其中制冷剂和冷却剂交换热，简化系统，包括：第一和第二冷却装置；以及电池模块，其中设置在空气调节装置中的主热交换器连接到第一和第二冷却剂管线中的每个，以使在第一和第二冷却装置中循环的冷却剂能够从中通过，并且根据车辆模式，通过主热交换器的制冷剂通过与从第一冷却剂管线和第二冷却剂管线中的一个供应的冷却剂，或与分别通过第一和第二冷却剂管线供应的冷却剂相互热交换而选择性地冷凝或蒸发。

公开(公告)号：CN115195389A

公开(公告)日：2022-10-18

申请号：CN202111403769.4

申请日：2021-11-24

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 金载然 ,  金渊浩 ,  安皓灿 ,  金载垸 ,  黄润浩

IPC: B60H1/00 ,  B60H1/14

Abstract: 本发明涉及车辆的热泵系统。车辆的热泵系统利用冷却液和制冷剂在其中进行热交换的一个激冷器来调节电池模块的温度，并且在车辆的加热模式下利用副CE模块(副集中式能量模块)以及电气组件的废热来提高加热效率。

公开(公告)号：CN114619834A

公开(公告)日：2022-06-14

申请号：CN202110839454.8

申请日：2021-07-23

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 金载垸 ,  金载然 ,  金渊浩

IPC: B60H1/00

Abstract: 本发明公开一种用于车辆的热泵系统，其可以通过利用将制冷剂和冷却剂进行热交换的一个制冷机来控制电池模块的温度；并且可以通过应用在车辆的冷却、加热或除湿模式下选择性地操作的气体注入装置来增加制冷剂的流量，从而使冷却和加热性能最大化。

公开(公告)号：CN114248597A

公开(公告)日：2022-03-29

申请号：CN202110740300.3

申请日：2021-07-01

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 金载垸 ,  金载然 ,  金渊浩

IPC: B60H1/00

Abstract: 本发明公开一种用于车辆的热泵系统，其可以通过利用将制冷剂和冷却剂进行热交换的一个制冷机来控制电池模块的温度，并且可以通过应用在车辆的加热或除湿模式下选择性地操作的气体注入装置来增加制冷剂的流量，从而使加热性能最大化。

公开(公告)号：CN114056036A

公开(公告)日：2022-02-18

申请号：CN202110485661.8

申请日：2021-04-30

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 金载然 ,  金渊浩 ,  金载垸 ,  金洙环

IPC: B60H1/00

Abstract: 本发明公开一种用于车辆的热泵系统，该热泵系统选择性地将在制冷剂冷凝和蒸发时制冷剂产生的热能与冷却剂进行热交换以利用热交换的低温或高温冷却剂来控制车辆室内的温度。该热泵系统通过利用执行制冷剂和冷却剂之间的热交换的一个制冷机来调节电池模块的温度，并利用电气部件和电池模块的废热来提高车辆的加热效率。

公开(公告)号：CN120003218A

公开(公告)日：2025-05-16

申请号：CN202410951490.7

申请日：2024-07-16

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社 ,  斗源重工业株式会社

Inventor： 金永准 ,  安皓灿 ,  金渊浩 ,  金载垸 ,  金贵泽 ,  朴万熙 ,  金载然 ,  郑淏永 ,  权允基 ,  文贞彬 ,  李泰镇

IPC: B60H1/00

Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的车厢冷却/加热系统，该车辆包括前车厢、后车厢和后车厢的车厢地板，该车厢冷却/加热系统包括：热泵系统，被配置成通过使制冷剂循环来提供冷水或热水；空调装置，流体连接到热泵系统并且被配置成：接收来自热泵系统的冷水或热水，通过在车辆的内部空气或外部空气与冷水或热水之间进行热交换来提供冷空气或暖空气，并且将冷空气或暖空气吹送到前车厢；地板热交换器，安装在车厢地板中并流体连接到空调装置，地板热交换器被配置成接收来自空调装置的冷水或热水，并且通过使冷水或热水循环经过车厢地板来冷却或加热车厢地板；以及管线切换阀模块，其中，已经循环经过地板热交换器的冷水或热水返回到热泵系统。

公开(公告)号：CN119974876A

公开(公告)日：2025-05-13

申请号：CN202410712455.X

申请日：2024-06-04

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 郑成斌 ,  车龙雄 ,  吴东锡 ,  柳彰纪 ,  金渊浩 ,  宋大贤 ,  权琮焕 ,  金载然 ,  朴重夏

IPC: B60H1/00 ,  B60H1/14 ,  B60H1/03

Abstract: 一种车辆热管理系统包括：制冷剂系统，其具有压缩机、水冷式冷凝器、冷却器侧膨胀阀和冷却器；以及冷却剂系统，其具有座舱加热器、电池、电力电子(PE)部件和控制阀单元。水冷式冷凝器包括制冷剂通过的制冷剂通道和冷却剂通过的冷却剂通道。控制阀单元被配置为允许水冷式冷凝器的冷却剂通道和座舱加热器流体连接或断开。

公开(公告)号：CN119428144A

公开(公告)日：2025-02-14

申请号：CN202311607060.5

申请日：2023-11-28

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 金渊浩 ,  车官亨 ,  朴晃熙

IPC: B60K7/00

Abstract: 轮内马达冷却设备及方法可包括：制动数据计算部，被配置为计算与行驶状态的制动装置的制动数据相关的制动严重程度；马达温度测量部，被配置为测量行驶完成状态下的轮内马达的温度和温度变化；驱动控制器，被配置为当制动严重程度和温度变化高于预定标准时，在行驶完成状态下开始驱动水泵；以及冷却流控制部，被配置为当开始驱动水泵时，基于轮内马达的温度来实时确定水泵的冷却流量。

公开(公告)号：CN118144500A

公开(公告)日：2024-06-07

申请号：CN202310505494.8

申请日：2023-05-08

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 赵完济 ,  金渊浩 ,  金载然 ,  郑成斌

IPC: B60H1/00 ,  B60H1/32

Abstract: 本公开涉及一种车辆的热泵系统，该热泵系统包括：第一冷却装置，包括电气组件和用于循环冷却水的第一管路；第二冷却装置，包括电池模块和用于循环冷却水的第二管路；HVAC模块，通过制冷剂管路连接并且内部设置有打开/关闭门，该打开/关闭门根据车辆内部的冷却模式、加热模式或者加热和除湿模式来调节环境空气的选择性流动；热交换器，通过制冷剂管路连接到内部冷凝器；第一膨胀阀，在连接热交换器和蒸发器的制冷剂管路上；压缩机，通过制冷剂管路连接在蒸发器和内部冷凝器之间；蓄能器，在蒸发器和压缩机之间的制冷剂管路上；冷却器；第二膨胀阀；第三膨胀阀；以及第二连接管路。

公开(公告)号：CN118009227A

公开(公告)日：2024-05-10

申请号：CN202310825143.5

申请日：2023-07-06

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 郑淏永 ,  金渊浩 ,  朴智慧

IPC: F17C11/00 ,  F17C13/00 ,  F17D1/14 ,  F17D3/01

Abstract: 一种氢供应方法，其包括第一流体循环操作，其中第一流体依次循环通过第一流体循环管线，第一流体循环管线通过被配置为在第一流体和外部流体之间进行热交换的第一热交换器、压缩机、第二热交换器，以及膨胀部件。该氢供应方法还包括第(2‑1)流体循环操作，其中第二流体通过第二流体循环管线循环，第二流体通过该第二流体循环管线进行循环并在第二热交换器中与第一流体进行热交换。第(2‑1)流体循环操作包括使第二流体通过第二流体循环管线依次循环通过第二热交换器、包括吸附氢的金属或合金的储氢器以及泵。