用于车辆的前柱结构
    21.
    发明授权

    公开(公告)号:CN111776077B

    公开(公告)日:2023-11-03

    申请号:CN201910993120.9

    申请日:2019-10-18

    Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的前柱结构,其包括:前柱,其包括前柱下部和前柱上部,所述前柱下部竖直地延伸,所述前柱上部从前柱下部倾斜地延伸。连接构件联接至所述前柱下部的底端部,并且连接前纵梁和门槛。前柱下部具有S形的截面,并且连接构件具有联接到前柱下部的底端部的阶梯状凸缘。

    用于车辆的通道结构
    23.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111267967A

    公开(公告)日:2020-06-12

    申请号:CN201910972683.X

    申请日:2019-10-14

    Abstract: 提供了一种用于车辆的通道结构,并且该通道结构包括沿着中央底板的中心线延伸的通道,以及单独耦接到通道的两个侧表面的多个横向构件。每个横向构件具有封闭的截面形状。通道结构还包括设置在通道的侧表面上的多个凸台,并且每个横向构件的端部被接收在每个凸台中并且耦接到每个凸台。此外,通道包括沿着中央底板的中心线设置在中央底板的前部的前部通道,设置在中央底板的后部的后部通道以及设置在前部通道与后部通道之间的中央通道。

    车辆的前车身结构的双支撑结构

    公开(公告)号:CN104973129B

    公开(公告)日:2018-12-07

    申请号:CN201410490358.7

    申请日:2014-09-23

    Inventor: 金贤植

    Abstract: 本发明公开了一种车辆的前车身结构的双支撑结构,可以包括:第一支撑构件,所述第一支撑构件在其长度方向上具有两个端部,两个端部分别固定地联接至前车身结构在车辆的长度方向上的后表面以及前侧构件在车辆的宽度方向上的两个侧表面中的任一者,并且被构造成首先支撑小重叠面积碰撞的能量;和第二支撑构件,所述第二支撑构件具有两个端部部分,一个端部部分可旋转地联接至第一支撑构件而另一个端部部分可拆卸地联接至第一支撑构件,使得在第一支撑构件的固定联接部分变形或损坏的情况下,第二支撑构件被构造成在一个端部部分上旋转。

    用于车辆的前体构件
    25.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104973000A

    公开(公告)日:2015-10-14

    申请号:CN201410531799.7

    申请日:2014-10-10

    Inventor: 金贤植

    CPC classification number: B62D25/082 B62D25/088

    Abstract: 一种用于车辆的前体构件,所述前体构件在车辆碰撞之时将碰撞能量传递至前侧构件,或者允许碰撞能量被前侧构件吸收,所述前体构件可以包括:相对于车身的高度方向的上部和下部,其中前体构件的上部和下部分别进一步包括上方凸缘和下方凸缘,所述上方凸缘和下方凸缘沿着上部和下部的圆周形成从而彼此面对面接触,并且在前体构件的上部和下部的每一者中形成空白空间,使得当上方凸缘和下方凸缘彼此面对面接触时在前体构件中形成目标内部空间。

    用于车辆的通道结构
    26.
    发明授权

    公开(公告)号:CN111267967B

    公开(公告)日:2024-06-14

    申请号:CN201910972683.X

    申请日:2019-10-14

    Abstract: 提供了一种用于车辆的通道结构,并且该通道结构包括沿着中央底板的中心线延伸的通道,以及单独耦接到通道的两个侧表面的多个横向构件。每个横向构件具有封闭的截面形状。通道结构还包括设置在通道的侧表面上的多个凸台,并且每个横向构件的端部被接收在每个凸台中并且耦接到每个凸台。此外,通道包括沿着中央底板的中心线设置在中央底板的前部的前部通道,设置在中央底板的后部的后部通道以及设置在前部通道与后部通道之间的中央通道。

    车辆的车身地板
    28.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110884572B

    公开(公告)日:2022-11-08

    申请号:CN201811464630.9

    申请日:2018-12-03

    Abstract: 本发明涉及车辆的车身地板,其包括:座椅轨道,座椅安装于该座椅轨道;中部地板,其包括设置在通道构件的相对侧的中部纵梁以及使中部纵梁与通道构件连接的中部横向构件;后部地板,其具有与中部纵梁连接的后部纵梁;侧加强构件,其设置在中部横向构件和后部地板之间,以便覆盖中部纵梁和后部纵梁;以及中部加强构件,其设置在中部横向构件和后部地板之间,以便覆盖通道构件;其中通过侧加强构件和中部加强构件来确保中部地板、后部地板和通道构件的外围部分的刚度,并且中部地板和后部地板提供座椅轨道的安装结构。

    安装有高压电池的车身
    29.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112896318A

    公开(公告)日:2021-06-04

    申请号:CN202010478598.0

    申请日:2020-05-29

    Abstract: 本申请涉及一种安装有高压电池的车身。该车身包括:车身底板,在车身底板上稳定地放置电池,侧梁,分别设置在车身底板的两个侧面上以在向前和向后的方向上延伸;多个耦接构件,其中,这些耦接构件的前部部分与相应的前侧构件结合,这些耦接构件的后部部分分别与侧梁结合,并且每个耦接构件在延伸线上在相应的前侧构件和相应的侧梁之间在向前和向后的方向上连接;以及横向构件,该横向构件延伸跨过车身底板并且耦接耦接构件,其中,横向构件的每个端部均与相应的侧梁结合。

    用于车辆的载荷分布结构
    30.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111169544A

    公开(公告)日:2020-05-19

    申请号:CN201910405824.X

    申请日:2019-05-15

    Abstract: 一种用于车辆的载荷分布结构,包括:一对前侧构件,该对前侧构件在车辆的前侧在车辆的宽度方向上彼此间隔开;一对侧梁,分别连接到前侧构件;一对前柱,分别连接到侧梁的前端;一对连接构件,每个连接构件沿着车辆的纵向方向连接前侧构件和对应的侧梁;以及横向连接到该对连接构件的前围板横梁。特别地,每个前侧构件重叠并结合到对应的连接构件,并且前围板横梁的端部部分分别重叠并结合到连接构件。

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