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公开(公告)号：CN103660874A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201210554787.7
申请日：2012-12-19
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 崔载鸿
CPC classification number: B60J5/0479 , B60J5/043 , B60J5/06
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的滑动门和回转门的连接结构，包括：前门和后门，所述前门可回转地安装，所述后门可滑动地安装；第一竖直梁，该第一竖直梁竖直地安装在车身的前门处并且包括上部和下部锁扣增强件，所述上部和下部锁扣增强件分别水平地安装在第一竖直梁的上部和下部；第二竖直梁，该第二竖直梁竖直地安装在车身的后门处并且包括上部和下部辊子臂增强件，所述上部和下部辊子臂增强件分别水平地安装在所述第二竖直梁的上部和下部；和阴极和阳极支架，所述阴极和阳极支架分别在所述前门的后侧处和所述后门的前侧处形成。有可能通过保证车辆的侧面强度而改进安全性，并且同时通过增强滑动门和回转门的连接结构而增加可销售品质。
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公开(公告)号：CN103161386A
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201210482568.2
申请日：2012-11-23
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 崔载鸿
CPC classification number: E06B3/46 , B60J5/06 , E05D15/101 , E05D2015/1026 , E05F11/48 , E05Y2201/22 , E05Y2900/531
Abstract: 本发明提供了一种隐形滑动门。滑动门可包括：轨道，其由轨道锚定件以可滑动方式支撑；主体部分，其固定至所述轨道；主臂，其与所述主体部分铰链连接；驱动杆，其与所述主体部分铰链连接；第一连杆，其与所述主臂和所述驱动杆铰链连接；第二连杆，其与所述主臂和所述驱动杆的第一狭槽铰链连接；门部分，其与所述主臂铰链连接，并具有通过所述第一狭槽与所述第二连杆铰链连接的第二狭槽；主杆的齿轮部分；第一鼓，其接合至所述齿轮部分；第一缆线，其与所述第一鼓和所述轨道锚定件连接；第二鼓，其以可旋转方式安装于所述轨道处；第二缆线，其围绕所述第二鼓缠绕，并与所述第一鼓连接；以及第三缆线，其与所述第二鼓和所述轨道锚定件连接。
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公开(公告)号：CN118224110A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202311312418.1
申请日：2023-10-11
IPC: F04D27/00
Abstract: 本公开涉及一种车辆的风扇控制装置，其监测空调器的风扇的状态并基于监测到的风扇的状态控制风扇的操作。一种车辆，其包括空调器，该空调器包括与电机联接的风扇、电流传感器、速度传感器、电压传感器、通信装置、存储器和风扇控制装置。风扇控制装置被配置为识别在第一基准性能曲线图上周期性地生成的第一性能点的位置变化、识别在第二基准性能曲线图上周期性地生成的第二性能点的位置变化并且基于第一性能点的位置变化和第二性能点的位置变化来判断是否发生风扇的性能下降。
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公开(公告)号：CN106218369B
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN201510856156.4
申请日：2015-11-30
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60J5/06
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的滑动车门装置，其可以包括：滑动车门，其打开/关闭在车身中形成的车门开口；车门轨道，其安装在所述滑动车门上；车身轨道，其安装在车身上；中央支撑结构，其用于可移动地支撑所述滑动车门；钩状物，其可释放地将所述中央支撑结构锁定至所述车门轨道；以及下支撑结构，其用于可移动地支撑所述滑动车门的下部。所述中央支撑结构包括中央滑动件。所述下支撑结构包括下滑动件、齿轮装置、连杆机构、链条以及紧链器。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104975768B
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201410669293.2
申请日：2014-11-20
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 崔载鸿
IPC: E05B83/40
CPC classification number: B60J5/06 , E05D15/101 , E05D2015/1026 , E05Y2900/531
Abstract: 本发明公开了一种车辆的滑动门锁定装置，其可包括轨道、滑块、连接结构、锁扣和锁定凹槽，所述轨道沿着车身的长度方向安装至车身；所述滑块插入所述轨道中，并可滑动地联接至所述轨道；所述连接结构的一端可相对旋转地联接至所述滑块，另一端联接至车门，以可滑动地支撑车门；所述锁扣可旋转地安装至所述滑块，以将所述连接结构锁定至所述轨道，或从所述轨道释放所述连接结构；所述锁定凹槽在所述轨道中形成，且所述锁扣可从所述锁定凹槽拆卸。
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公开(公告)号：CN103660874B
公开(公告)日：2017-06-06
申请号：CN201210554787.7
申请日：2012-12-19
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 崔载鸿
CPC classification number: B60J5/0479 , B60J5/043 , B60J5/06
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的滑动门和回转门的连接结构，包括：前门和后门，所述前门可回转地安装，所述后门可滑动地安装；第一竖直梁，该第一竖直梁竖直地安装在车身的前门处并且包括上部和下部锁扣增强件，所述上部和下部锁扣增强件分别水平地安装在第一竖直梁的上部和下部；第二竖直梁，该第二竖直梁竖直地安装在车身的后门处并且包括上部和下部辊子臂增强件，所述上部和下部辊子臂增强件分别水平地安装在所述第二竖直梁的上部和下部；和阴极和阳极支架，所述阴极和阳极支架分别在所述前门的后侧处和所述后门的前侧处形成。有可能通过保证车辆的侧面强度而改进安全性，并且同时通过增强滑动门和回转门的连接结构而增加可销售品质。
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公开(公告)号：CN103161386B
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201210482568.2
申请日：2012-11-23
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 崔载鸿
CPC classification number: E06B3/46 , B60J5/06 , E05D15/101 , E05D2015/1026 , E05F11/48 , E05Y2201/22 , E05Y2900/531
Abstract: 本发明提供了一种隐形滑动门。滑动门可包括：轨道，其由轨道锚定件以可滑动方式支撑；主体部分，其固定至所述轨道；主臂，其与所述主体部分铰链连接；驱动杆，其与所述主体部分铰链连接；第一连杆，其与所述主臂和所述驱动杆铰链连接；第二连杆，其与所述主臂和所述驱动杆的第一狭槽铰链连接；门部分，其与所述主臂铰链连接，并具有通过所述第一狭槽与所述第二连杆铰链连接的第二狭槽；主杆的齿轮部分；第一鼓，其接合至所述齿轮部分；第一缆线，其与所述第一鼓和所述轨道锚定件连接；第二鼓，其以可旋转方式安装于所述轨道处；第二缆线，其围绕所述第二鼓缠绕，并与所述第一鼓连接；以及第三缆线，其与所述第二鼓和所述轨道锚定件连接。
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