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公开(公告)号：CN114655037A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202111004139.X
申请日：2021-08-30
Inventor： 徐正焘
IPC: B60L50/71
Abstract: 提供一种燃料电池车辆，其包括系统框架以及第一侧构件和第二侧构件，在系统框架上安装有燃料电池，第一侧构件和第二侧构件在第一方向上延伸并在与第一方向交叉的第二方向上彼此面对。第一紧固部件将系统框架紧固到第一侧构件和第二侧构件中的每者。系统框架包括在水平方向上形成在其中的第一开孔。第一紧固部件包括第一支撑托架和第一螺栓，第一支撑托架包括第二开孔、第一插入孔和在水平方向上从第一插入孔延伸的第一凸片部分，第一螺栓包括在水平方向上插入第一开孔、第二开孔和第一插入孔中的第一柄部分以及与第一凸片部分接合的第一螺纹部分。
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公开(公告)号：CN104752748B
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201410448581.5
申请日：2014-09-04
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H01M8/2475 , H01M8/248
Abstract: 本发明涉及一种燃料电池堆，包括：燃料电池堆模块，其包括分别连接到燃料电池的堆栈的相对两侧表面上的端板，和连接到端板上的连接杆；以及封装件，其包括：上封装件；覆盖燃料电池堆模块的前表面的一部分、上表面、以及后表面的一部分；下封装件，覆盖燃料电池堆模块的前表面的一部分、下表面、以及后表面的一部分；左封装件，固定在端板中的一个端板上；和右封装件，固定在端板中的另一个端板上，其中上封装件和下封装件连接于左封装件和右封装件的突起部，突起部在燃料电池堆模块的前表面和后表面中的每个表面的侧端向前、向后突出，并且其中上封装件和下封装件从突起部朝向燃料电池堆模块的表面弯曲，并且与燃料电池堆模块的表面面接触。
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公开(公告)号：CN103915635B
公开(公告)日：2018-01-23
申请号：CN201310197143.1
申请日：2013-05-24
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H01M8/04082
CPC classification number: H01M8/04201 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 本发明提供一种防止端电池的劣化的燃料电池组，其具有防止与封闭端板相邻的邻近电池的冷却的结构。为此，分别布置在燃料电池组的第一侧和第二侧上的开放端板和封闭端板，将多个工作电池固定在一起。更具体地，在封闭端板的内侧壁中形成中空的流动空间，从而在其中形成气穴。
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公开(公告)号：CN101604736A
公开(公告)日：2009-12-16
申请号：CN200910117832.0
申请日：2009-03-06
CPC classification number: H01M8/0267 , H01M8/0213 , H01M8/0221 , H01M8/0226 , H01M8/0228 , H01M8/0258 , H01M8/04029 , H01M8/241 , H01M8/2415 , H01M8/2483 , H01M2008/1095 , H01M2250/20 , Y02P70/56 , Y02T90/32 , Y10T29/49112
Abstract: 本发明涉及一种用于燃料电池组的隔板及其制造方法，更具体地，涉及一种用于燃料电池组的隔板及其制造方法，其中，构成燃料电池组的隔板以在两片复合材料之间插入一排金属管的方式形成，并且靠紧隔板的垫片以形成氢流动通道和空气流动通道的方式形成，从而消除两个相邻的构成单元电池的隔板之间的接触电阻，以提高燃料电池的效率。
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公开(公告)号：CN116461312A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202211502581.X
申请日：2022-11-28
Inventor： 徐正焘
IPC: B60K1/04 , B60L50/70 , H01M8/247 , H01M8/2475
Abstract: 本发明涉及燃料电池车辆。所述燃料电池车辆包括：燃料电池；系统框架，其包括中央构件和外围构件，所述中央构件支撑燃料电池的至少一部分，所述外围构件设置在中央构件的在车辆宽度方向上彼此相反的两个侧端部中的至少一个上；车身连接部件，其将外围构件接合至车身；多个框架连接部件，其配置为将外围构件接合至中央构件，所述多个框架连接部件在平行于行驶方向的第一方向上彼此间隔并且承受不同的载荷。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102437301B
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201010621789.4
申请日：2010-11-25
CPC classification number: H01M8/0234 , H01M2/14 , H01M2/145 , H01M8/0245 , H01M2008/1095 , Y02E60/50 , Y02P70/56 , Y02T10/54
Abstract: 本发明提供一种聚合物电解质膜燃料电池(PEMFC)的复合隔板及其制造方法。该创造性方法包括当石墨箔被堆叠在碳纤维强化复合材料预浸料的两侧时，使石墨箔层彼此直接接触，因而提高隔板沿厚度方向的导电性能。
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公开(公告)号：CN104752748A
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201410448581.5
申请日：2014-09-04
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/2475 , H01M8/248 , H01M2250/20 , Y02E60/50 , Y02T90/32 , H01M8/02
Abstract: 本发明涉及一种燃料电池堆，包括：燃料电池堆模块，其包括分别连接到燃料电池的堆栈的相对两侧表面上的端板，和连接到端板上的连接杆；以及封装件，其包括：上封装件；覆盖燃料电池堆模块的前表面的一部分、上表面、以及后表面的一部分；下封装件，覆盖燃料电池堆模块的前表面的一部分、下表面、以及后表面的一部分；左封装件，固定在端板中的一个端板上；和右封装件，固定在端板中的另一个端板上，其中上封装件和下封装件连接于左封装件和右封装件的突起部，突起部在燃料电池堆模块的前表面和后表面中的每个表面的侧端向前、向后突出，并且其中上封装件和下封装件从突起部朝向燃料电池堆模块的表面弯曲，并且与燃料电池堆模块的表面面接触。
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公开(公告)号：CN104752735A
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201410584637.X
申请日：2014-10-27
IPC: H01M4/88
CPC classification number: H01M8/248 , H01M8/0202 , Y02P70/56
Abstract: 本发明提供一种使用二次成型注塑成型制造燃料电池堆的端板的方法。通过实施用于端板的注塑成型方法，本发明提供的方法防止在注塑成型过程中损坏螺纹部和在注塑成型之后重新攻丝，通过在端板的注塑成型过程中装配到金属嵌件的每个固定销的第一侧上形成外螺纹，并且通过预先将固定销固定到金属嵌件的螺纹孔中，该方法防止了被注塑的部件流入到螺纹孔中。此外，在组装模具时，通过使定位销的第二侧形成锥形，该方法使金属嵌件对准在更精确的位置上。
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公开(公告)号：CN103915635A
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：CN201310197143.1
申请日：2013-05-24
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H01M8/02
CPC classification number: H01M8/04201 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 本发明提供一种防止端电池的劣化的燃料电池组，其具有防止与封闭端板相邻的邻近电池的冷却的结构。为此，分别布置在燃料电池组的第一侧和第二侧上的开放端板和封闭端板，将多个工作电池固定在一起。更具体地，在封闭端板的内侧壁中形成中空的流动空间，从而在其中形成气穴。
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公开(公告)号：CN101567433B
公开(公告)日：2013-09-18
申请号：CN200810169548.3
申请日：2008-09-28
CPC classification number: H01M8/0213 , B29C37/02 , B29C43/203 , B29C43/46 , B29C2043/148 , B29C2043/464 , B29C2791/001 , B29C2793/0027 , B29C2793/0081 , B29C2793/009 , B29K2303/04 , B29K2503/04 , B29L2031/3468 , H01M8/0221 , H01M8/0226 , Y02P70/56 , Y10T156/1062
Abstract: 本发明提供一种由连续碳纤维复合物形成的燃料电池隔板、及其制造方法。在上述燃料电池隔板中，碳纤维基本被聚合物粘合剂包围。制造该燃料电池隔板的方法可以包括：第一步，提供半固化态的连续碳纤维复合物的原材料；将原材料形成为具有隔板的长度和形状：堆叠和粘附单个或多个根据隔板的长度切割的原材料；将堆叠成单层或多层的原材料安置于高温热压机进行加热和压制；以及从加热和压制的隔板上去除不必要的部分。
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