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公开(公告)号：CN103671005A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201210585395.7
申请日：2012-12-28
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: F16H57/04 , F04B23/08 , F04B23/12 , F04C11/001 , F04C23/001 , F16H57/0441 , F16H57/0446 , F16H61/0025 , F16H2061/0037 , Y10T137/86139
Abstract: 本发明公开了一种自动变速器的液压供给系统，其可以利用储存在油盘中的油产生低液压和高液压，并可以将所述低液压和所述高液压分别供给低压部分和高压部分。在所述液压供给系统中，低压液压泵泵送储存在所述油盘中的油并产生低液压，高压液压泵将由所述低压液压泵供给的低液压改变成高液压，并将所述高液压供给至高压部分，所述低压液压泵和所述高压液压泵可以整合为一个液压泵。
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公开(公告)号：CN102444679A
公开(公告)日：2012-05-09
申请号：CN201010578017.7
申请日：2010-12-03
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: F16H61/0031 , F16H61/0025 , F16H2061/0037 , Y10T137/85986
Abstract: 本发明涉及自动变速器的油供给系统，其通过排出以低压部分为基础的全部油并将高压部分所需的仅部分油控制在高压，然后将油供给至高压部分而显著降低油泵的总消耗功率。油供给系统可显著改进变速器的功率输送效率，改进油泵的燃料效率和耐久性，降低噪音和压力振动。自动变速器的油供给系统包括：第一油泵，其自油箱泵送油并将油供给至低压部分；低压调节阀，其连接至连接第一油泵与低压部分的低压部分通道，将自第一油泵排出的油压控制在低压部分所需的压力；第二油泵，其接收通过低压调节阀控制压力的油，将油供给至高压部分；和高压调节阀，其连接至连接第二油泵与高压部分的高压部分通道，将自第二油泵排出的油压控制在高压部分所需的压力。
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公开(公告)号：CN113442706A
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202010945052.1
申请日：2020-09-10
Abstract: 本发明涉及一种用于电动车辆的动力传动系，所述动力传动系包括：行星齿轮组，其可以包括第一旋转元件、第二旋转元件以及第三旋转元件，所述第一旋转元件固定地连接至第一轴，所述第二旋转元件固定地连接至第二轴，所述第三旋转元件固定地连接至第三轴；第一电机，其安装为向所述第一轴持续地供应动力；以及第二电机，其安装为向所述第二轴持续地供应动力；并且所述第三轴连接为可以选择性地连接至变速器壳体；所述第一轴、所述第二轴和所述第三轴中的任意两个轴配置为相互约束其旋转。
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公开(公告)号：CN112977058A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202010570348.X
申请日：2020-06-19
Abstract: 一种用于电动车辆的动力传动系装置，包括：行星齿轮组，该行星齿轮组可包括三个旋转元件，其中第一旋转元件连接至第一轴并且第二旋转元件连接至第二轴；电动机；第一变速设备，配置为选择性地接合至电动机，以将电动机的动力直接或以降低的速度传递至第一轴；以及第二变速设备，配置为选择性地将电动机的动力传递至第一轴或第二轴。
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公开(公告)号：CN106870724B
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201610465847.6
申请日：2016-06-23
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 黄真荣
IPC: F16H61/30
Abstract: 一种自动变速器的液压供应系统，其可以包括：机械油泵，其流体连接至油盘，以将油供应到流体连接至机械油泵的第一排出路径和第二排出路径；第一开关阀，其流体连接至第一排出路径，并且将油选择性地供应到流体连接至第一开关阀的第一供应路径；第二开关阀，其流体连接至第一排出路径和第二排出路径，并且将第一供应路径中供应的油经由流体连接至第二开关阀的第二供应路径分别选择性地供应到变速器单元和压力控制阀；第一电磁阀致动器和第二电磁阀致动器，第一电磁阀致动器接合至第一开关阀，第二电磁阀致动器接合至第二开关阀；以及电动油泵，其流体连接至油盘，以将油供应到流体连接至第二供应路径的第三供应路径。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104100709B
公开(公告)日：2018-01-23
申请号：CN201310695833.X
申请日：2013-12-17
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H61/40
CPC classification number: F04B23/04 , F16H61/0021 , F16H61/0025
Abstract: 本发明公开了一种用于自动变速器的泵用电动机控制系统及其方法。一种泵用电动机控制系统在泵用电动机的一个轴上提供了低压液压泵和高压液压泵。一种方法包括：检测包括发动机速度、选择的换档档位、所述泵用电动机的旋转速度以及在高压部分处的液压的信息；在发动机被打开并且通过所述换档杆选择P档位或N档位时，控制所述泵用电动机的旋转速度以与所述发动机速度相同；在所述换档杆移动至D档位或R档位时，通过提高所述泵用电动机的旋转速度在所述高压部分内产生用于操作摩擦元件的液压；并且根据在所述高压部分处的液压，通过控制所述泵用电动机的旋转速度来使在所述高压部分的液压保持稳定。
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公开(公告)号：CN104100706B
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201310589228.4
申请日：2013-11-20
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H61/38
CPC classification number: F16H61/0206 , F16H61/0021 , Y10T137/85986
Abstract: 一种自动变速器的液压供应系统。本发明公开了一种用于车辆的自动变速器的液压供应系统。所述用于车辆的自动变速器的液压供应系统可以将在低压液压泵处产生的低液压经由低压调节阀供应至低压部分，可以将部分的所述低液压供应至高压液压泵，并且可以将在所述高压液压泵处产生的高液压经由高压调节阀供应至高压部分。
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公开(公告)号：CN103133685B
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201210216520.7
申请日：2012-06-27
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H61/40
CPC classification number: F16H61/0021 , F16H61/0025 , F16H2061/0037 , Y10T137/86002
Abstract: 本发明涉及一种用于自动变速器的液压控制装置，该装置可以包括油箱、与油箱流体连通以产生第一液压的第一液压泵、与第一液压泵流体连通以产生高于第一液压的第二液压的第二液压泵、与第一低压供应线路流体连通以接收第一液压的转矩变换器和润滑部、与第二液压泵和传动系统流体连通的第一高压供应线路、从第一低压供应线路中分叉并且与第一液压泵以及转矩变换器和润滑部两者流体连通的开关阀、以及将第一高压供应线路与开关阀流体连通以便根据第二液压选择性打开或关闭开关阀的反馈线路。
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公开(公告)号：CN106870710A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201610472010.4
申请日：2016-06-24
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 黄真荣
Abstract: 本发明涉及一种自动变速器的液压供应系统。所述液压供应系统可以包括：机械油泵，其由发动机驱动，以将存储在油盘中的油供应至第一供应路径，所述第一供应路径流体连接至机械油泵；开关阀，其流体连接至第一供应路径，并且将从第一供应路径供应的油选择性地经由第二供应路径而供应至所述变速器单元，所述第二供应路径流体连接至所述开关阀和变速器单元；电磁阀致动器，其联接至所述开关阀；以及电动油泵，其流体连接至油盘，以将存储在油盘中的油泵送为第二高压液压，并且将油盘中的油供应至与第二供应路径流体连接的第三供应路径；其中，第一高压液压和第二高压液压可以通过三种工作模式供应至变速器单元。
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公开(公告)号：CN103867707B
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：CN201310670009.9
申请日：2013-12-10
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: F16H61/0021 , F16H61/0025 , F16H61/0206 , Y10T137/86002
Abstract: 本发明涉及自动变速器的液压供应系统，具体地涉及一种用于车辆的自动变速器的液压供应系统，可以包括低压液压泵，其通过输入管道接收在油盘中存储的油，使用油产生低液压，并且通过低压管道将低液压供应至低压部分；以及高压液压泵，其将低液压的一部分增加至高液压，并且通过高压管道将高液压供应至高压部分。
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