公开(公告)号：CN106948957B

公开(公告)日：2021-06-01

申请号：CN201610920415.X

申请日：2016-10-21

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 严泰矿 ,  韩政锡 ,  林昌炫

IPC: F02D41/00

Abstract: 本发明涉及使用曲轴的齿周期比感测车辆发动机的反向转动的方法。用于感测车辆发动机的反向转动的方法，包括：使用曲轴角度检测传感器检测齿周期，并在电子控制单元(ECU)的缓冲器中存储所检测的齿周期；计算测量的齿周期和在其之前测量的齿周期之间的齿周期比；确定齿周期比是否大于第一参考值；如果齿周期比大于第一参考值，则通过测量最新的齿周期更新存储在缓冲器中的齿周期值；使用更新的齿周期值计算齿周期比；并且在观察到齿周期比的值的变化后，通过检查变化是否显示预定图案，来确定发动机的反向转动状态。

公开(公告)号：CN107816394A

公开(公告)日：2018-03-20

申请号：CN201710250408.8

申请日：2017-04-17

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 韩旻奎 ,  韩政锡

IPC: F02D41/40 ,  F02D41/30

CPC classification number: F02D41/3064 ,  B60W10/02 ,  B60W10/06 ,  B60W30/182 ,  B60W2710/021 ,  B60W2710/0627 ,  B60Y2300/432 ,  B60Y2300/52 ,  F02D41/022 ,  F02D41/126 ,  F02D41/26 ,  F02D41/402 ,  F02D41/3094 ,  F02D2200/101

Abstract: 本发明涉及使用发动机的进气冲程继续多进气道喷射的方法，其包括：当通过控制器确定在滑行之后继续喷射时，在喷射流逝角未通过进气冲程时利用立即启动点火喷射执行第一添加燃料。该方法可使由早期产生的扭矩引起的发动机RPM下降最小化。该方法通过在燃料切断时设定低的发动机RPM来提高燃料效率，同时有利于发动机校准。

公开(公告)号：CN107035561A

公开(公告)日：2017-08-11

申请号：CN201610918575.0

申请日：2016-10-21

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 严泰矿 ,  韩政锡 ,  林昌炫

IPC: F02D45/00

CPC classification number: F02D41/009 ,  F02D41/26 ,  F02D2041/0092 ,  F02P5/1506 ,  F02P7/0775 ,  F02D45/00

Abstract: 本公开涉及发动机同步装置及其控制方法。一种发动机同步装置，包括：曲轴位置传感器，通过检测齿和缺齿以检测曲轴的位置；凸轮传感器，检测与进气凸轮和排气凸轮中的每一个的旋转的角度相对应的凸轮的位置；以及控制器，使用来自曲轴位置传感器的齿检测信号和来自凸轮传感器的凸轮信号使发动机同步。控制器在进气凸轮和排气凸轮之间选择一个凸轮，并且从所选择的凸轮的凸轮信号的电压电平和电平长度中检测凸轮信号的独特部分的位置而确定曲轴的位置和凸轮的位置，从而进行发动机同步。