公开(公告)号：CN111469643B

公开(公告)日：2024-11-08

申请号：CN201911011299.X

申请日：2019-10-23

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 崔齐元

IPC: B60J10/84 ,  B60J10/20 ,  B60J5/06

Abstract: 一种用于车门的密封结构，密封车辆的门和车身之间的空隙，并且包括作为车身与门内板之间空隙的密封部分。主体挡风雨条沿着车身的开口部分的边缘安装在密封部分的横向部分的第一侧处，并且密封车身与门之间的空隙。上部挡风雨条沿着顶板安装在密封部分的横向部分的第二侧处，并且密封顶板、车身与门之间的空隙。门挡风雨条安装在位于车身与上部挡风雨条之间的密封部分中以分隔主体挡风雨条和上部挡风雨条，沿着开口部分的边缘延伸，并且密封车身与门之间的空隙。

公开(公告)号：CN117774629A

公开(公告)日：2024-03-29

申请号：CN202311144451.8

申请日：2023-09-06

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 崔齐元

IPC: B60J5/04

Abstract: 本发明提供一种刚性改进的车辆板式门，其包括：外板、内板以及刚性结构，外板在车辆的车门中朝向车辆的外侧，内板的外边缘部结合到所述外板，并且内板在车门中朝向车辆的内部，在刚性结构中，沿车辆的纵向方向布置的多个支承构件接合到多个加强构件以形成四边形的形状，多个加强构件设置在车门的前端部和车门的后端部。

公开(公告)号：CN117621779A

公开(公告)日：2024-03-01

申请号：CN202310717572.0

申请日：2023-06-16

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 崔齐元

IPC: B60J5/04

Abstract: 本发明涉及具有改善的刚度的用于车辆的板式门，所述板式门包括刚性构件，所述刚性构件由塑料材料制成并且整体地形成于板式门的内表面，所述用于车辆的板式门包括外板、内板以及刚性构件，所述内板接合到所述外板，所述刚性构件形成为连接形成周边的框架和所述框架内部设置为增强刚度的刚性元件，并接合到所述外板和所述内板中的至少一个。

公开(公告)号：CN116971677A

公开(公告)日：2023-10-31

申请号：CN202211246871.2

申请日：2022-10-12

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 崔齐元

IPC: E05B85/04 ,  E05B85/26 ,  E05B79/12 ,  E05B77/34 ,  E05D15/48

Abstract: 本发明涉及一种车门打开和关闭装置，其包括：主闩锁和主撞击件，所述主闩锁安装于车门，并且包括围绕沿车辆的高度方向延伸的轴旋转的卡接件；所述主撞击件安装于车身，并且包括沿车辆的高度方向延伸的杆状物。

公开(公告)号：CN114251045A

公开(公告)日：2022-03-29

申请号：CN202110541611.7

申请日：2021-05-18

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 崔齐元

IPC: E06B3/50 ,  E05D15/48 ,  B60J5/04

Abstract: 一种车门打开和关闭设备，包括车门、安装在具有门孔的车身上的轨道、安装在车门上并且配置为沿着轨道移动并允许车门在滑动模式和摆动模式下打开和关闭的滚轮单元、从车身的门孔的后边缘延伸并且在车身的纵向方向上直线延伸的滑动引导件、从滑动引导件朝向车身的内部弯曲的摆动引导件、安装在车门上并且沿着滑动引导件和摆动引导件被引导的中心滚轮单元，以及在滑动模式下覆盖摆动引导件的外侧开口并且在摆动模式下露出摆动引导件的外侧开口的可变止动件机构。

公开(公告)号：CN112937267A

公开(公告)日：2021-06-11

申请号：CN202011007921.2

申请日：2020-09-23

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 崔齐元

IPC: B60J5/06 ,  B60J5/04

Abstract: 本发明涉及车门打开和关闭装置。车辆包括：车身、车门、轨道、滚轮单元、中间轨道和中间滚轮单元，所述车身具有限定车门口的车门框架；所述轨道安装在车身上；所述滚轮单元安装在车门上，并且配置为沿着轨道移动，使车门以滑动模式和摆动模式打开和关闭；所述中间轨道从车门口的边缘延伸；所述中间滚轮单元包括滚轮、滚轮支架、滚轮侧铰链元件和车门侧铰链元件，所述滚轮配置为沿着中间轨道被引导，所述滚轮支架具有安装在其上的滚轮，所述滚轮侧铰链元件连接至滚轮支架，所述车门侧铰链元件可旋转地连接至滚轮侧铰链元件；其中滚轮侧铰链元件和车门侧铰链元件可释放地连接。

公开(公告)号：CN111409430A

公开(公告)日：2020-07-14

申请号：CN201911051625.X

申请日：2019-10-31

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 崔齐元

IPC: B60J5/06

Abstract: 一种用于无B柱相对滑动门的刚度加强结构，可以包括：支柱冲击梁，该支柱冲击梁竖直地安装在门的一侧处以在车辆的上下方向上支撑门；中央轨道，该中央轨道水平地安装在门的中央部分处以在车辆的前后方向上支撑门，并且允许门滑动；以及下冲击梁，该下冲击梁水平地安装在门的下侧处以在前后方向上支撑门，并且具有一个端部部分，下冲击梁与支柱冲击梁之间的交叉部分形成在该端部部分处。

公开(公告)号：CN111409429A

公开(公告)日：2020-07-14

申请号：CN201911007979.4

申请日：2019-10-22

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 崔齐元

IPC: B60J5/06 ,  B60J10/84 ,  B60J10/20

Abstract: 本申请涉及用于安装有相对的滑动车门的车辆的挡风雨条结构。一种用于车辆的挡风雨条结构，可以包括：挡风雨条体，安装在开口凸缘上并且密封车身与车门之间的间隙；以及上挡风雨条，安装在汽车顶板上并且密封汽车顶板与车身之间的间隙；弯曲部分，车颈横杆插入到弯曲部分中并且弯曲部分沿着车身弯曲地安装在安装单元的外侧，安装单元安装在车身上；直线部分，沿着开口凸缘直线连接弯曲部分的两个端部；以及框架部分，连接至弯曲部分与直线部分之间的交叉点并且限定挡风雨条体的框架，其中，中空空间形成在直线部分与弯曲部分之间，并且安装单元位于中空空间内部。

公开(公告)号：CN111301125A

公开(公告)日：2020-06-19

申请号：CN201911170211.9

申请日：2019-11-26

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 崔齐元

IPC: B60J5/06

Abstract: 本发明提供一种用于相对滑动车门的滑动饰件盖的结构，其包括：中央轨道，其沿着车身的纵向方向安装在相对滑动车门内侧的中央；饰件单元，其包括上饰件和下饰件，以围绕所述中央轨道，防止所述中央轨道暴露于外部；开口，其形成在所述上饰件和所述下饰件之间；中央滚子，其包括固定单元和滚动单元，所述中央滚子穿过所述开口联接到所述中央轨道；以及滑动饰件盖，其一端连接到所述滚动单元。所述滑动饰件盖与所述中央轨道平行滑动，以当所述车门打开或者关闭时打开或者关闭所述开口。当所述车门打开时，所述滑动饰件盖打开所述开口，当所述车门关闭时，所述滑动饰件盖完全关闭所述开口。

公开(公告)号：CN112918229B

公开(公告)日：2025-05-09

申请号：CN202011007627.1

申请日：2020-09-23

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 崔齐元

IPC: B60J5/06 ,  B60J5/04

Abstract: 本发明涉及车门打开和关闭装置。所述车门打开和关闭装置包括：轨道、滚轮单元和外侧把手，所述轨道安装在车身上；所述滚轮单元安装在车门上，所述车门具有可释放地与安装在车身上的主撞销接合的主闩锁，所述滚轮单元配置为使车门以滑动模式和摆动模式打开和关闭；所述外侧把手可操作地连接至主闩锁，并且包括把手基部和手柄，所述把手基部安装在车门上，所述手柄可移动地安装在把手基部上，其中手柄在车辆的纵向方向上可滑动，并且在车辆的横向方向上可枢转，其中在手柄滑动时，滑动模式被选择，而在手柄枢转时，摆动模式被选择。