公开(公告)号：CN1860051A

公开(公告)日：2006-11-08

申请号：CN200580001161.1

申请日：2005-09-27

Applicant: 株式会社东海理化电机制作所 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 大谷和也 ,  前田亨 ,  长江敏广 ,  挂川智央

IPC: B60R25/02

CPC classification number: B60R25/021 ,  B60R25/02153

Abstract: 本发明提供的电转向锁(100)即使当锁检测器(20、21)的工作电压下降时也能输出正确表示转向锁机构(8)的工作状态的信号。电转向锁包括CPU(19)，信号保持电路(22)和或(OR)电路(23)。当转向锁机构(8)解锁方向盘(16)时，解锁传感器将高(H)电平检测信号(SUL)提供到CPU和信号保持电路。响应该检测信号，CPU向信号保持电路发出状态保持命令。响应该状态保持命令，信号保持电路产生与检测信号一致的高(H)电平保持信号。当来自解锁传感器的检测信号或保持信号中的至少一个信号具有高(H)电平时，或(OR)电路将高(H)电平信号(Sa)提供到停机装置ECU(7)。

公开(公告)号：CN1206124C

公开(公告)日：2005-06-15

申请号：CN03109016.8

申请日：2003-04-01

Applicant: 株式会社东海理化电机制作所 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 长江敏广 ,  舟山友幸 ,  芳野正树 ,  旭利夫 ,  加藤久视 ,  挂川智央 ,  前田亨 ,  青木俊德 ,  林政树

IPC: B60R25/04 ,  B60R25/02 ,  B60R25/10

CPC classification number: B60R25/02156 ,  B60R25/04 ,  B60R25/24

Abstract: 一种启动防盗装置，具有一个转向锁紧机构，该机构包括一个锁紧销和一个锁紧控制单元。锁紧销可以有选择地与转向轴结合或脱开。锁紧控制单元控制锁紧销。启动控制装置进一步包括一个便携式通讯设备、一个与便携式通讯设备通讯的验证控制单元、一个控制供电的电源控制单元、一个控制发动机的发动机控制单元、一个用来检测锁紧销的结合状态或脱开状态的锁紧状态检测开关。锁紧控制单元和电源控制单元监控由锁紧状态检测开关发送来的检测信号。在控制单元确认锁紧杆处于脱开状态的情况下，允许发动机启动。

公开(公告)号：CN2898346Y

公开(公告)日：2007-05-09

申请号：CN200420085105.3

申请日：2004-08-06

Applicant: 株式会社东海理化电机制作所 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 森裕史 ,  前田亨 ,  深野裕司 ,  挂川智央 ,  舟山友幸 ,  柳坪孝志

IPC: F02N11/08 ,  F02D45/00 ,  B60R25/04

CPC classification number: B60R25/02153 ,  B60R25/00 ,  B60R25/02156 ,  B60R25/2063

Abstract: 本实用新型涉及引擎起动控制装置，其可缩短从操作机构被操作后至引擎起动的时间。引擎起动控制装置与车辆用户所持携带装置通过无线电连接通信以控制对包括转向轴的车辆的操作，包括转向锁定机构、操作机构、收发信机构、对照控制机构及电源控制机构。收发信机构从携带装置接收ID代码信号并将其发送给对照控制机构，对照控制机构比较该信号中的ID代码与预设ID代码，在两个ID代码一致时向电源控制机构发送解锁待机信号，在操作机构生成操作信号时，电源控制机构根据该解锁待机信号向所连接的电气机器系统提供供电动作信号，并向转向锁定机构发出要求解除转向轴锁定的锁定解除要求信号，转向锁定机构响应于该锁定解除要求信号解除对转向轴的锁定。

公开(公告)号：CN2744568Y

公开(公告)日：2005-12-07

申请号：CN200420065584.2

申请日：2004-06-08

Applicant: 株式会社东海理化电机制作所 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 田中贤次 ,  深野裕司 ,  挂川智央 ,  舟山友幸 ,  柳坪孝志

IPC: B60R25/02

Abstract: 本实用新型涉及一种转向锁定装置。在转向锁定装置(1)的存储器(40a)中，储存有在锁杆(30)与非锁定开关(42)之间没有异物存在时的中间状态的基准最短时间。实际的经过时间比基准最短时间短时，转向锁定ECU(40)判断在锁杆(30)和非锁定开关(42)之间可能有异物存在后，不识别为非锁定状态。采用本实用新型能提高判断是否是处于可进行转向操作的非锁定状态的可信度。

公开(公告)号：CN2736217Y

公开(公告)日：2005-10-26

申请号：CN200420065585.7

申请日：2004-06-08

Applicant: 株式会社东海理化电机制作所 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 深野裕司 ,  浅井纪雅 ,  挂川智央 ,  舟山友幸 ,  柳坪孝志

IPC: B60R25/02

Abstract: 本实用新型涉及一种电动式转向锁定装置。设在电动式转向锁定装置(1)上的转向锁定ECU(14)接受来自锁定位置检测开关(16)的与锁杆(12)的位置相对应的检测信号，根据该检测信号控制马达(13)的驱动。命令马达驱动后，在最大通电时间(MT)内检测信号未被输入时，转向锁定ECU停止马达的驱动。转向锁定ECU将表示实施停止通电控制的检测状态值(FG)储存到存储器(14a)中。保养工通过检查存储器内的检测状态值就可以方便地确认锁定位置检测开关是否发生了故障。

公开(公告)号：CN2726975Y

公开(公告)日：2005-09-21

申请号：CN200420059369.1

申请日：2004-05-21

Applicant: 株式会社东海理化电机制作所 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 田中贤次 ,  深野裕司 ,  挂川智央 ,  舟山友幸 ,  柳坪孝志

IPC: B60R25/02

Abstract: 本实用新型的转向锁定装置(1)包括识别锁杆(30)位置的转向锁定ECU（40）。如果以下3个必要条件都被满足，转向锁定ECU(40)识别是处于非锁定状态。所谓3个必要条件是指锁定开关(41)处在OFF动作、非锁定开关(42)处在ON动作、RAM(40a)储存着表示是处于非锁定状态的状态数据。采用上述构成，即使在非锁定状态下发生复位，转向锁定ECU(40)也能迅速识别是否处于非锁定状态，其结果，就能立即进行以处于非锁定状态为条件的控制，例如立即进行车载发动机的起动控制。