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公开(公告)号：CN214753205U
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202120753345.X
申请日：2021-04-13
Applicant: 潍柴重机股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种停车电磁装置，包括：主电磁装置、衔铁和弹性复位件，主电磁装置包括主线圈和位于主线圈外部的主铁芯，主线圈靠近衔铁的一侧设有副电磁装置，副电磁装置包括副线圈和位于副线圈内的副铁芯，副线圈产生的磁通与主线圈产生的磁通方向相同，在衔铁内产生相互叠加的磁通，使得经过衔铁的磁场强度增强，衔铁内的磁感应强度分布更加均匀，增大了衔铁受到的电磁力，在保持衔铁受到的电磁力不变的情况下，减小了主线圈的驱动电流，降低了主线圈的发热量，主线圈熔断的可能性低，主线圈的使用寿命长，驱动电流的减小，还弱化了主铁芯和衔铁的磁化程度，断电后，衔铁及时复位，柴油机停车及时。
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公开(公告)号：CN213016612U
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202021538769.6
申请日：2020-07-29
Applicant: 潍柴重机股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种具有滤清功能的共轨管护罩，涉及发动机技术领域。具有滤清功能的共轨管护罩，包括护罩本体，所述护罩本体包括扣合的前壳和后壳，所述共轨管护罩还包括燃油滤清器和机油滤清器，所述前壳凸出设置有多个燃油滤清器安装柱和多个机油滤清器安装柱，所述燃油滤清器通过第一锁紧件固定于各所述燃油滤清器安装柱，所述机油滤清器通过第二锁紧件固定于各所述机油滤清器安装柱。本实用新型具有滤清功能的共轨管护罩不仅免去了燃油滤清器和机油滤清器的专用安装部件，减少了安装部件的数量，降低了生产成本，而且合理优化了发动机各部件的安装布局，使得发动机整体布局更加紧凑、合理，满足了发动机小型化发展的需求。
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公开(公告)号：CN213016610U
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202021163204.4
申请日：2020-06-20
Applicant: 潍柴重机股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种喷油规律可变的增压式电控喷油器，包括喷油器体，喷油器体设有喷孔、柱塞、针阀，喷孔与蓄压腔相连通，蓄压腔连通有第一蓄压腔进油油路，柱塞的顶端设有控制腔，喷油器体设有增压活塞，增压活塞分增压活塞室为增压油腔和伺服油腔，伺服油进油油路、伺服油泄油油路和伺服油腔之间设有伺服油控制结构，增压活塞设有活塞增压油路和活塞补偿油路；喷油器体设有补偿连通油路和第二蓄压腔进油油路，补偿油路用于连通燃油进油油路和第二蓄压腔进油油路；控制腔泄油油路设有泄油控制阀；伺服油控制结构和泄油控制阀动作由电磁控制机构控制。本申请利用伺服油控制增压活塞的运动，实现油路的控制，进而实现先缓后急的喷油策略。
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公开(公告)号：CN213016609U
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202021163048.1
申请日：2020-06-20
Applicant: 潍柴重机股份有限公司
Inventor： 周伟
Abstract: 本实用新型公开了一种喷油规律可变的增压式电控喷油器，包括喷油器体，喷油器体设有高压油进油油路、喷孔、柱塞、针阀、压力环、控制腔和蓄压腔，蓄压腔与喷孔相连通，蓄压腔连通有第一蓄压腔进油油路，控制腔设有控制腔进油油路，喷油器体设有活塞室，活塞室内设有增压活塞和增压油腔，增压油腔与高压油进油油路相连通；增压活塞设有活塞泄油油路，喷油器体设有控制腔第一泄油油路、控制腔第二泄油油路、第一泄油连通油路、第二泄油连通油路和总泄油油路，控制腔第一泄油油路、第二泄油连通油路和总泄油油路之间设有控制阀；控制阀和增压活塞的动作由电磁控制机构控制。通过增压活塞和控制阀的动作，控制油路的连通，进而实现缓喷和急喷。
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公开(公告)号：CN208474013U
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201821022746.2
申请日：2018-06-29
Applicant: 潍柴重机股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种缸套止口定位的气缸盖，当上下止口配合时，气门和气缸套或避坑阀之间形成径向间隙。这种定位方式减少了累计公差，解决了缸盖通过两定位销定位导致其加工精度高，过约束装配或密封等问题，而且通过止口定位减少了定位点，避免了过定位。气缸盖与机体之间连接有定位销，定位销的中部设有通孔，通孔可以用于输送冷却水或润滑油，由此可见定位销不仅能提高气缸盖安装的稳定性，还可以起到输送的作用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN214464555U
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202120667121.7
申请日：2021-03-30
Applicant: 潍柴重机股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种V型发动机机体，涉及发动机技术领域。V型发动机机体，包括曲轴箱和V型气缸体，所述V型气缸体包括两个气缸安装部，两所述气缸安装部呈V形设置在所述曲轴箱上，所述气缸安装部的内侧表面上间隔设置有多组加强筋组，所述加强筋组包括第一加强筋，所述第一加强筋内设置有连通主油道和挺柱孔的第一挺柱油道。本实用新型V型发动机机体不仅增强了刚度和强度，改善了NVH问题，而且降低了外部润滑油管漏油的风险。
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公开(公告)号：CN208474033U
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201821025060.9
申请日：2018-06-30
Applicant: 潍柴重机股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种压电式共轨喷油器，其控制机构包括压电晶体、压块、平衡板、支撑件、控制块，控制块由水平板和竖直杆组成，竖直杆下部设有球阀，压电晶体顶部固定在喷油器壳体上，喷油器壳体上对应压电晶体设有电源插孔，压块固装在压电晶体下方，压块与控制块之间设有复位弹簧，平衡板至少为两块，水平板与每个平衡板之间设有支撑弹簧，控制腔的底面对应支撑件设有可容纳支撑件下部对支撑件的位置进行定位的沉槽，每个平衡板对应设置有支撑件，每个平衡板的下表面设有凹槽，压块周缘设有压板，压板的下端压装在平衡板上，压板和支撑弹簧分设在支撑件的两侧实现平衡板的平衡。
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公开(公告)号：CN214741705U
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202120648474.2
申请日：2021-03-30
Applicant: 潍柴重机股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机气缸体，涉及发动机技术领域。发动机气缸体，包括气缸体本体和缸套，气缸体本体设置有缸孔，缸套设置在缸孔内，缸孔的开口端与缸套的端部通过止口结构定位且密封连接；缸孔的内壁上设置有第一环形凹槽和第二环形凹槽，第一环形凹槽位于止口结构与第二环形凹槽之间，第一环形凹槽与缸套共同围成第一冷却腔，第二环形凹槽与缸套共同围成第二冷却腔，第一冷却腔与第二冷却腔相连通；缸孔的内壁上还设置有与气缸体冷却通道相连通的冷却液入口，和与缸盖冷却通道相连通的冷却液出口，冷却液入口分别连通第一冷却腔和第二冷却腔。本实用新型发动机气缸体解决了缸套高位处无法冷却的技术问题。
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公开(公告)号：CN218177330U
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202222478596.9
申请日：2022-09-19
Applicant: 潍柴重机股份有限公司
IPC: F02F1/16
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机及其湿式缸套，湿式缸套包括缸套本体，缸套本体包括缸套本体孔，缸套本体孔具有侧壁，侧壁上部的外壁面设置有定位带，定位带绕缸套本体的周向布置；定位带包括多个间隔设置的定位段，相邻两定位段之间形成用于冷却水流通的通道。本实用新型的湿式缸套能够通过冷却水流通的通道达到缸套本体的上部，使得湿式缸套能够被更加有效地冷却，保证湿式缸套工作的稳定性，进而保证发动机工作的可靠性。
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公开(公告)号：CN210919297U
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN201921625200.0
申请日：2019-09-27
Applicant: 潍柴重机股份有限公司
Inventor： 周伟
Abstract: 本实用新型公开了一种压电式电控喷油器，涉及发动机燃油喷射系统技术领域。包括壳体、柱塞和设在柱塞下端的针阀，壳体内设有进油通道和回油通道；柱塞和针阀滑动设在壳体内，柱塞与壳体之间设有可使针阀复位的弹性件；壳体内对应针阀设有蓄压腔；还包括压电晶体、活塞和中间块，中间块设在压电晶体与柱塞之间；中间块与柱塞之间形成与进油通道相连通的控制腔，中间块与压电晶体之间形成活塞腔，控制腔与活塞腔相连通；活塞滑动设在活塞腔内，活塞将活塞腔分为压缩腔和回油腔，压缩腔连通进油通道和蓄压腔，回油腔连通回油通道。本实用新型压电式电控喷油器结构简单，控制精度高，响应速度快，能灵活而精确的控制喷油量、喷油时间和喷油规律。
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