公开(公告)号：CN213510852U

公开(公告)日：2021-06-22

申请号：CN202021735404.2

申请日：2020-08-18

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 刘宏杰 ,  曾超 ,  谢永胜 ,  程市 ,  段良坤

IPC: F02B39/14 ,  F01M11/02

Abstract: 本实用新型属于发动机零部件技术领域，具体涉及一种油管固定装置及发动机。本实用新型中的油管固定装置包括调节单元和固定单元，所述调节单元的一端用于与发动机缸体相连接，所述调节单元能够对油管的位置进行调节，以使所述油管靠近或远离所述发动机缸体，所述固定单元的一端与所述调节单元的另一端相连接，所述固定单元用于固定所述油管。通过使用本技术方案中的油管固定装置，调节单元可以实现油管安装位置的调节，可以方便的布置油管的位置，满足一定的设计边界，同时长度方向上的调节有利于缩短油管的整体长度，进而提高油管在工作中的可靠性。

公开(公告)号：CN210661237U

公开(公告)日：2020-06-02

申请号：CN201920979344.X

申请日：2019-06-25

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 王景新 ,  刘伦伦 ,  曾超 ,  刘宏杰 ,  沈琳清 ,  程市

IPC: F16H7/08

Abstract: 本实用新型公开了一种自动张紧器及具有其的发动机，其中自动张紧器包括：连接组件、张紧轮和张紧臂组件，连接组件用于与发动机的机体进行安装；张紧轮用于皮带的张紧；张紧臂组件的一端以可摆动的方式连接于连接组件，张紧轮以可转动的方式安装于张紧臂组件的另一端，张紧臂组件的长度可调，以使皮带保持张紧状态。连接组件内的弹性机构使得张紧臂组件向预设的方向倾斜，张紧臂组件驱动张紧轮使得皮带被张紧，皮带产生塑性伸长，弹性机构无法驱动张紧臂组件及张紧轮对皮带进行张紧时，张紧臂组件的长度增大，即张紧轮与连接组件的距离增大，此时，弹性机构的弹力能够通过张紧臂组件传递至张紧轮，张紧轮能够实现对塑性伸长的皮带进行张紧，从而避免皮带打滑的现象。

公开(公告)号：CN216813300U

公开(公告)日：2022-06-24

申请号：CN202121994693.2

申请日：2021-08-23

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 刘宏杰 ,  曾超 ,  王俊然 ,  刘德柱

IPC: F16L23/20

Abstract: 本实用新型涉及一种金属密封垫片，属于法兰密封领域，包括垫片本体，所述垫片本体上开设有通孔，所述通孔贯穿所述垫片本体设置；安装孔，所述安装孔开设在所述垫片本体上，所述安装孔至少设置两个，两个所述安装孔分别位于所述通孔的两侧，且所述安装孔贯穿所述垫片本体设置；密封波，所述密封波围绕所述通孔的周边设置，且所述密封波的波宽或波高沿所述密封波的圆周方向逐渐改变并呈周期性分布。本实用新型具有解决密封波与法兰之间产生的接触压力分布不均匀且存在泄露风险问题的效果。

公开(公告)号：CN213475144U

公开(公告)日：2021-06-18

申请号：CN202021184747.4

申请日：2020-06-22

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 刘宏杰 ,  曾超 ,  刘伦伦 ,  王景新 ,  沈琳清

IPC: B66C1/12

Abstract: 本实用新型属于发动机吊装技术领域，具体涉及一种吊装板。本实用新型中的吊装板包括本体部和固定部，所述本体部所在平面与所述固定部所在平面呈夹角设置。通过使用本技术方案中的吊装板，所述本体部所在平面与所述固定部所在平面呈夹角设置，吊装板扭转一定角度，以提高吊装板的刚度和强度，减少吊装板在发动机起吊过程中的变形，进而提高吊装板的可靠性。

公开(公告)号：CN210660305U

公开(公告)日：2020-06-02

申请号：CN201920901738.3

申请日：2019-06-13

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 刘宏杰 ,  曾超 ,  李雷 ,  王凤娟 ,  邢立

IPC: F02B63/04

Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域，具体涉及一种发动机与发电机的装配结构及具有其的发动机。本实用新型旨在解决发电机与发动机之间装配稳定性差的技术问题。为此目的，本实用新型提供了一种发动机与发电机的装配结构，发电机通过装配结构安装于发动机上，装配结构包括四个支架和四个挂耳，四个支架设置于发动机上并呈矩形分布，四个挂耳设置于发电机上与四个支架对应的位置，发电机通过四个挂耳安装于发动机的四个支架上。本实用新型的发电机通过四个挂耳装配至发动机的四个支架上，以此提高发电机与发动机之间的装配稳定性，减少发动机在工作时发电机出现晃动现象。

公开(公告)号：CN210134999U

公开(公告)日：2020-03-10

申请号：CN201920394287.9

申请日：2019-03-25

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 王景新 ,  曾超 ,  于超 ,  刘伦伦 ,  刘宏杰 ,  程市

IPC: F01P5/02

Abstract: 本实用新型公开了一种发动机的散热装置及具有其的车辆，该发动机的散热装置包括传动件、连接组件和扇叶，传动件通过连接组件与扇叶传动连接，连接组件包括第一连接件和第二连接件，扇叶、第一连接件、第二连接件和传动件依次连接，第一连接件能够相对第二连接件移动，以使扇叶与传动件的距离增大或减小。上述散热装置通过调节连接组件能够实现扇叶与传动件之间距离的调节，由于传动件的安装位置固定，连接组件的调节能够实现扇叶与散热器之间距离的调整，从而散热装置满足不同型号发动机的安装需求，进而保证发动机能够进行有效散热，使得发动机能够稳定高效的工作。