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公开(公告)号：CN220505158U
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202321955074.1
申请日：2023-07-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机排气管隔热罩固定装置，属于隔热罩固定装置领域。本实用新型采用的技术方案为，一种发动机排气管隔热罩固定装置，包括用于固定排气管的若干组螺栓，所述排气管外部设有隔热罩，相邻两个所述螺栓之间连接有支撑部，所述支撑部上设有用于为隔热罩提供固定支点的固定部，所述隔热罩与固定部之间设有连接件；本实用新型无需在发动机外壳上添加额外的固定支点，只需要通过排气管上现有的螺栓固定支撑部，使支撑部上的固定部为隔热罩固定点，不会对发动机外壳等其他零部件做额外的变动，成本低，变化小，有利于发动机的系列化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217682020U
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202221696211.X
申请日：2022-07-01
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种发动机的低压EGR系统、发动机及车辆，低压EGR系统包括EGR流路、空气流路、废气流路，废气流路的流体路径上设有EGR冷却器和EGR阀，EGR流路的流体路径上设有用于截留冷凝水的冷凝水截留装置，EGR流路设有用于收集冷凝水的收集槽以及与收集槽连通的排水口；低压EGR系统还包括与排水口连通的第一冷凝水外排流路，第一冷凝水外排流路的流体路径上设有第一冷凝水收集组件，第一冷凝水收集组件包括第一冷凝水收集容器和设于第一冷凝水收集容器的出口处的第一通断阀，第一通断阀用于打开或关闭第一冷凝水收集容器的出口。本申请所公开的低压EGR系统解决了压气机内的压轮因为冷凝水冲击及腐蚀而被损坏的技术问题。
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公开(公告)号：CN217681969U
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202221705176.3
申请日：2022-07-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02B29/04
Abstract: 本申请公开了一种集成水冷式中冷器及发动机，属于冷却系统技术领域，集成水冷式中冷器包括散热芯体，散热芯体一端与出气室连通，另一端与EGR进气室以及中冷进气室并联连通，散热芯体包括具有冷却腔的壳体以及位于冷却腔内的过气通道以及过液通道，EGR进气室和中冷进气室与过气通道连通，集成水冷式中冷器还包括与过液通道连通的进水管以及出水管。通过将散热芯体一端与出气室连通，且另一端与EGR进气室以及中冷进气室并联连通，降低了多个管道需要进行接口密封导致密封处泄漏的风险，提高整个冷却系统的密封性和工作的稳定性，且一个中冷器便可实现两个气体管路的冷却，实现了功能性集成，占用空间得以缩小，进而为发动机的小型化提供了可能。
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公开(公告)号：CN216198421U
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202122315810.4
申请日：2021-09-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种排气管的密封结构及发动机，涉及发动机技术领域。该排气管的密封结构沿排气管公头和排气管母头的轴线方向，排气管公头和排气管母头之间设置有密封环，排气管公头和排气管母头二者中，其中一个与密封环的一端焊接连接，另一个与密封环的另一端抵接；与密封环抵接的排气管接头包括第一抵接面和第二抵接面，当排气管母头与排气管公头插接时，密封环与第一抵接面抵接，密封环与第二抵接面之间留有间隙；当排气管受热时，密封环能与第二抵接面抵接。该排气管的密封结构无需单独安装密封环，易于操作，提高了安装效率；排气管受热后，密封环和与其抵接的排气管接头之间形成第二道密封，密封效果更好。
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