公开(公告)号：CN203611215U

公开(公告)日：2014-05-28

申请号：CN201320791045.6

申请日：2013-12-05

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 骆翠芳 ,  赵海存 ,  李勋 ,  刘腾

IPC: B25B27/30

Abstract: 本实用新型公开了一种压装气门弹簧装置，包括支撑架，支撑架的上部铰接有前伸的旋转臂，旋转臂上通过高度调节装置连接有下伸的支臂，支臂的下部安装有挤压装置，可通过丝杠进行垂直距离的调整，而且可以通过旋转臂调整位置，可控性强；旋转臂上安装有导向板，导向板可保证支臂沿直线做上下运动；支臂下部安装有偏心轮，压盘上的压盘孔与气门弹簧上座对应，利用偏心轮对压盘进行挤压，使压盘和气门弹簧受力均匀，施力过程平稳，不会出现气缸盖不平衡的现象；压盘上对称设置有四个与气门弹簧对应的压盘孔，可同时装配四个气门锁夹，压装效率高。本实用新型结构简单，使用方便，降低劳动强度，提高工作效率。

公开(公告)号：CN209444750U

公开(公告)日：2019-09-27

申请号：CN201822147248.7

申请日：2018-12-20

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 骆翠芳 ,  李文广 ,  张志伟 ,  李勋 ,  李江南

IPC: F16F15/26 ,  F02B75/06

Abstract: 本实用新型属于车辆技术领域，公开了一种二级平衡机构及发动机。该二级平衡机构，包括：一级平衡轴和二级平衡轴，一级平衡轴的两端分别传动连接于曲柄和二级平衡轴，还包括：一级平衡块，其可拆卸连接于一级平衡轴；及二级平衡块，其可拆卸连接于二级平衡轴。该二级平衡机构根据不同的机型，只需要相应计算及设计一级平衡块和二级平衡块的尺寸，以达到不同机型互换的目的。与现有技术相比，无需每个机型对应一套二级平衡机构，减少了零件数量和零件组装的环节，从而节约了生产成本，且采用一级平衡块和二级平衡块可调节的方式，提高了通用性。

公开(公告)号：CN208702474U

公开(公告)日：2019-04-05

申请号：CN201820822224.4

申请日：2018-05-30

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 李江南 ,  苏增荣 ,  骆翠芳 ,  李勋 ,  李永刚 ,  刘金勇

IPC: F01L1/047 ,  F02B77/00

Abstract: 本实用新型公开一种凸轮轴信号盘连接装置及发动机，涉及发动机技术领域。该装置包括信号盘、凸轮轴以及用于将信号盘和凸轮轴定位的定位销，信号盘上开设的安装槽，安装槽能与凸轮轴的一端配合；凸轮轴的一端开设有第一盲槽，安装槽的底面开设有第二盲槽，定位销的两端能插入第一盲槽和第二盲槽内；当定位销插入第一盲槽时，安装槽的深度小于定位销伸出凸轮轴端面的长度。还公开了一种发动机，采用上述连接装置。该装置定位精度高，结构合理，安装方便。该发动机的凸轮轴和信号盘的定位更加合理。

公开(公告)号：CN205300923U

公开(公告)日：2016-06-08

申请号：CN201521015013.2

申请日：2015-12-05

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 张志伟 ,  李勋 ,  李亚东 ,  张华美 ,  赵海存 ,  王月华

IPC: G01M13/02

Abstract: 本实用新型公开了一种发动机曲轴轴向力加载试验装置，属于发动机技术领域，包括与所述发动机的飞轮壳固定连接的安装座以及与所述发动机的飞轮固定连接的飞轮连接盘；所述安装座上通过销轴铰接杠杆力臂杆的一端，所述杠杆力臂杆的另一端连接施力装置，所述杠杆力臂杆上设有加载杆；所述飞轮连接盘固定连接一轴承座，所述轴承座内通过轴承安装有对应所述加载杆设置的受力杆。本实用新型提供的发动机曲轴轴向力加载试验装置，结构简单、可靠实用、通用性强、适合所有机型、对加工工艺要求不高、制作成本低；通过该装置，可验证发动机止推片设计的合理性，并可检测止推片磨损时轴向力的限值。

公开(公告)号：CN306950488S

公开(公告)日：2021-11-19

申请号：CN202130398297.2

申请日：2021-06-25

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Designer： 骆翠芳 ,  夏新艳 ,  李勋 ,  马灵童

Abstract: 1.本外观设计产品的名称：单缸发动机。
2.本外观设计产品的用途：用于为负载提供动力输出，进行整机开发试验。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。