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公开(公告)号：CN111679659A
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN202010605218.5
申请日：2020-06-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本申请提供了一种ECU的监控方法、ECU监控系统与非易失性存储介质，该监控方法包括：远程客户端获取ECU的运行状态信息；现场客户端获取ECU的运行状态信息；在远程客户端的第一显示屏上和现场客户端的第二显示屏上同时显示运行状态信息，在远程客户端的第一显示屏上和现场客户端的第二显示屏上均显示ECU的运行状态信息，远程客户端和现场客户端可同时实现对ECU的监控，无需现场工程师与远程工程师通过电话、微信等方式沟通，就可以同时看到ECU的实时运行状态信息，提高了对ECU的监控效率。
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公开(公告)号：CN119484407A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411373680.1
申请日：2024-09-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种基于动态波特率通信的ECU防盗刷方法、装置、设备及介质。方法包括：在接收到数据刷写指令后，上位机基于第一波特率通信连接ECU；在上位机与ECU连接成功后，上位机与ECU进行波特率协商，得到协商成功的第二波特率；上位机基于所述第二波特率对ECU进行安全访问和数据刷写。本申请在使用CAN总线对ECU进行数据刷写前先协商CAN通信的波特率，若上位机无法确定ECU的通信波特率，则外部人员无法通过穷举法等对ECU的安全访问算法进行暴力破解，大幅提高了ECU的安全性，可以有效避免ECU在进入市场后被盗刷的情况。
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公开(公告)号：CN119396046A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202411482359.7
申请日：2024-10-23
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明公开了一种CVN值校验方法、装置及ECU，该方法将首次刷写信息中的CVN值作为CVN基准值；在本次刷写结束后，将第一目标CVN值与CVN基准值进行比较，得到第一比较结果；在第一比较结果为不一致的情况下，将第一刷写工具代号与预先存储的刷写工具代号进行比较，得到第二比较结果；在第二比较结果为第一刷写工具代号不存在的情况下，确定第一目标CVN值异常。也就是说，本申请通过在第一目标CVN值与CVN基准值不一致的情况下，基于第一刷写工具代号与第一数据集中预先存储的刷写工具代号进行比较得到的第二比较结果，确定第一目标CVN值是否存在异常，从而确定刷写过程是否存在异常，进而提高刷写过程判断的准确性，减少误报。
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公开(公告)号：CN117668868A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311363605.2
申请日：2023-10-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种控制器的程序刷写方法、装置、存储介质和车辆，该方法包括：设置静态口令和迭代次数，静态口令为便于记忆的字符序列；采用单向摘要算法对静态口令进行迭代次数的迭代，得到摘要；将摘要转换为二进制序列并在二进制序列中截取预定长度的序列，得到密钥；采用密钥和加密算法对控制器数据进行加密，得到加密数据，控制器数据为控制器的程序对应的数据；在接收到控制器更新指令的情况下，根据静态口令和迭代次数对加密数据进行解密，得到控制器数据，并对控制器数据进行刷写更新，得到更新后的控制器的程序，控制器更新指令用于提醒对控制器的程序进行更新，解决了现有技术中控制器的程序刷写更新时数据安全性差的问题。
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公开(公告)号：CN116340873A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310325998.1
申请日：2023-03-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
IPC: G06F18/2433 , G06F16/215 , G06F16/25 , G06Q10/20
Abstract: 本申请提供了一种试车的处理方法、装置、计算机可读存储介质和试车系统，该方法包括：对发动机的数据进行屏蔽处理，得到屏蔽发动机数据，屏蔽处理用于屏蔽目标故障；对屏蔽发动机数据进行参数校验处理，得到校验结果，校验结果为屏蔽发动机数据的所有的参数中的至少一个异常，或者为屏蔽发动机数据的所有的参数均非异常，根据校验结果得到校验发动机数据。仅通过触发一次按钮即可完成试车操作，极大的降低了由工人的误操作引起的试车问题的概率，操作简单，试车员可以同时操作多个试车座台，可以节约人力资源，提高了试车流程的自动化，规范试车流程，提高试车流程的一致性，进而解决了现有方案中人工试车的效率较低的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116337456A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310326819.6
申请日：2023-03-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
IPC: G01M15/02
Abstract: 本申请提供了一种测试流程的确定方法、确定装置、电子装置与测试系统。该方法包括：响应于作用在显示屏上的第一预定操作，获取被测设备的机型信息和控制信息；至少基于被测设备的机型信息和控制信息，并按照功能模块库中各测试序列的优先级顺序，确定目标测试序列，功能模块库中存储有多个测试序列，测试序列由多个不同的标识符组成且多个不同的标识符按照测试的先后顺序进行排列，一个标识符用于标识一个测试功能，优先级顺序是按照各测试序列的使用次数确定的；将目标测试序列发送至显示屏，以提示测试员基于目标测试序列，对被测设备进行测试，从而解决了现有技术中确定的试车流程较为不合理以及试车效率较低的问题。
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公开(公告)号：CN112584940B
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN201880095174.7
申请日：2018-11-15
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种ECU程序刷写方法及系统，ECU拾取装置接收条码打印粘贴设备发送的待刷写设备的设备信息后，夹持待刷写设备旋转预设角度至定位装置处，所述ECU拾取装置接收所述定位装置反馈的所述待刷写设备的接插口位置信息，所述ECU拾取装置根据所述接插口位置信息，将所述待刷写设备放置到与所述待刷写设备相对应的目标刷写台上。本发明实施例中所述ECU拾取装置可以根据所述接插口位置信息，将所述待刷写设备放置到与所述待刷写设备相对应的目标刷写台上，不需要人工将ECU手工放置到刷写台上，节省人力。
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公开(公告)号：CN113327458A
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202110774229.0
申请日：2021-07-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
IPC: G08G1/16
Abstract: 本申请公开车辆碰撞预测方法、车辆碰撞预测系统及电子装置。在本车和目标车辆之间的距离小于预设的距离阈值，且两车未处于同一车道的情况下，确定出两车均位于碰撞危险区域内的预计碰撞时间集合；若该集合非空，目标车辆相较于本车，是除先进入碰撞危险区域且先离开碰撞危险区域之外的情况，确定存在交叉碰撞风险；若该集合非空，目标车辆先于本车进入碰撞危险区域，且先于本车离开碰撞危险区域，比较目标车辆在本车行进方向上的投影速度和本车的速度，以确定是否存在交叉碰撞风险，能够降低安全冗余；之后，通过比较交叉碰撞距离和交叉碰撞安全距离，和/或，比较预计交叉碰撞时间和交叉碰撞安全时间，能够准确地预测两车是否会发生交叉碰撞。
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公开(公告)号：CN110515373A
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201910931380.3
申请日：2019-09-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明提供一种ECU数据刷写的方法和装置，包括：在上位机处于多线程刷写的模式下，为所述上位机和待刷写ECU之间的每一条空闲总线分配待刷写区；其中，所述上位机通过多条总线与所述待刷写ECU进行并行通信；所述待刷写ECU的存储区分区被划分为多个所述待刷写区；所述空闲总线为所述上位机与所述ECU通信的总线中未进行数据刷写作业的总线；并行调用所述上位机和所述待刷写ECU之间的每一条总线，对所述总线所分配的待刷写区执行数据刷写作业；其中，所述总线所分配的待刷写区刷写完毕，则返回执行为所述上位机和待刷写ECU之间的每一条空闲总线分配待刷写区，直至所述待刷写ECU的多个待刷写区均被分配给所述上位机和待刷写ECU之间的总线。
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公开(公告)号：CN118670726A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410780116.5
申请日：2024-06-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种车辆的故障屏蔽方法、装置、存储介质和系统，该方法在车辆处于试车过程的情况下，通过在当前运行时间小于最大运行时间，且屏蔽功能权限的状态为开启状态，且当前整车故障与发动机的运行时间具有关联关系的情况下，对当前整车故障进行屏蔽，或者，在温度传感器变量、开关变量和关联变量集合的故障报出位中的至少一个为第一数值的情况下，屏蔽当前整车故障，实现了通过预设标定的方式来进行故障屏蔽，从而相比现有方案的整车故障的屏蔽效果更好，解决了现有方案的车辆的发动机在试车过程中的整车故障的屏蔽效果较差的问题。
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