ECU数据合成方法、装置、计算机可读存储介质和车辆

    公开(公告)号:CN116737164A

    公开(公告)日:2023-09-12

    申请号:CN202310722198.3

    申请日:2023-06-16

    Inventor: 程录 马光伟

    Abstract: 本申请提供了一种ECU数据合成方法、装置、计算机可读存储介质和车辆,该方法包括:将A2L文件的解析信息保存至非内存存储空间;获取待标定数据文件和对应的DCM文件,并将待标定变量的物理值保存至内存,待标定变量的物理值为DCM文件的解析信息;将非内存存储空间中A2L文件的解析信息缓存至内存,A2L文件的解析信息至少包括转换公式,并根据转换公式将待标定变量的物理值转换为内部值,得到待标定变量的内部值;将待标定变量的内部值写入待标定数据文件,完成ECU数据合成,ECU数据合成为将DCM文件中的数据标定到待标定数据文件中,实现发动机与整车的功能匹配,解决了现有技术中数据合成方法效率低问题。

    发动机下线数据处理方法、装置和发动机设备

    公开(公告)号:CN116401296A

    公开(公告)日:2023-07-07

    申请号:CN202310318299.4

    申请日:2023-03-24

    Inventor: 马光伟 程录

    Abstract: 本申请提供了一种发动机下线数据处理方法、装置和发动机设备,该方法包括:文件校验步骤、数据合成步骤、数据发布步骤、错误处理步骤,错误处理步骤:在执行数据合成步骤时出现错误的情况下,对校验后的任务文件数据进行核查,且在修复完校验后的任务文件数据之后,重新执行数据合成步骤和数据发布步骤;在执行数据发布步骤时失败的情况下,对数据发布步骤的过程进行核查,且在修复完数据发布步骤的之后,重新执行数据发布步。避免了现有方案需要从头开始进行数据生成过程,即避免合成文件重复下载,提升生成效率,进而解决了现有方案中的发动机下线数据生成系统的所有出错都需要从最开始的步骤再重新开始执行的问题。

    ECU信息处理方法、装置、服务器及存储介质

    公开(公告)号:CN115185727A

    公开(公告)日:2022-10-14

    申请号:CN202210810686.5

    申请日:2022-07-11

    Abstract: 本申请提供一种ECU信息处理方法、装置、服务器及存储介质,该方法包括:接收代理工厂终端发送的ECU静态信息文件;对ECU静态信息文件进行解析,以得到ECU静态信息列表;根据ECU静态信息列表和预设的设备编号生成规则,生成每个ECU对应的远程信息处理盒子T‑BOX设备编号;将ECU静态信息列表存储至数据库;根据ECU静态信息列表和每个ECU对应的T‑BOX设备编号创建设备编号列表;将设备编号列表发送至公司云平台,以使公司云平台将设备编号列表推送至公司管理终端。本申请节约了人力和时间成本,提高了维护效率,提高了准确率。

    用于标定变量的方法、装置及车辆

    公开(公告)号:CN115113810A

    公开(公告)日:2022-09-27

    申请号:CN202210499116.9

    申请日:2022-05-09

    Abstract: 本申请提供了一种用于标定变量的方法、装置及车辆,该方法包括:对已标定版本的A2L文件进行解析,得到已标定版本的A2L文件的多个第一变量的相关信息,对待标定版本的A2L文件进行解析,得到待标定版本的A2L文件的多个第二变量的相关信息;将变量名称相同的第一变量和第二变量,组合成一个变量组合,并将所有的变量组合分为多个变量组合集合;采用多线程技术,同步对所有的变量组合集合中的变量进行数据转换计算,得到多个待标定的第二变量的内部值,同时通过内存映射技术实现多个数据同时快速写入文件,以实现对所有的第二变量进行标定,解决了现有方案中电子控制单元数据转换所耗费的时间过长的问题。

    数据监控的方法、云平台、处理器和系统

    公开(公告)号:CN114726721B

    公开(公告)日:2023-09-19

    申请号:CN202210334208.1

    申请日:2022-03-31

    Abstract: 本申请提供了一种数据监控的方法、云平台、处理器和系统。云平台根据配置需求,确定多个配置模块中是否有与目标应用场景对应的目标配置模块;云平台在确定有与目标应用场景对应的目标配置模块,且目标配置模块的参数集中包括目标参数的情况下,根据配置需求,修改目标配置模块中的参数集中的目标参数的数值。云平台存储了多个配置模块,在每次需要对目标应用场景对应的目标参数进行修改的时候,只更改目标配置模块中的目标参数的数值即可,不需要再对云平台的网关、前端和后端进行全联调开发和调整,从而解决了现有技术中在变化采集参数的情况下,云平台的网关、前端和后端都需要全联调进行开发和调整,这样会造成重复性的开发的问题。

    ECU的升级方法、升级装置和电子设备

    公开(公告)号:CN116339782A

    公开(公告)日:2023-06-27

    申请号:CN202310325983.5

    申请日:2023-03-27

    Abstract: 本申请提供了一种ECU的升级方法、升级装置和电子设备。该方法包括:获取ECU的当前版本的预定信息,当前版本包括多个工作流程,预定信息包括各工作流程的步骤信息以及变量信息,步骤信息为执行工作流程的所有步骤的信息,变量信息为执行各步骤所需的变量的信息;响应于第一预定操作,至少调整预定信息,得到ECU的升级版本,其中,第一预定操作为根据升级版本的升级需求信息以及预定信息做出的操作。本申请至少用于解决现有技术中ECU版本升级时代码开发量大,人力成本高的问题。

    发动机开关自动控制方法、系统及发动机试车设备

    公开(公告)号:CN113390642B

    公开(公告)日:2023-04-18

    申请号:CN202110662706.4

    申请日:2021-06-15

    Abstract: 本发明公开了一种发动机开关自动控制方法、系统及发动机试车设备,该方法包括:获取上位机发送的T15开关报文数据;利用第一通讯通道将所述T15开关报文数据传输至开关控制装置,以使所述开关控制装置根据所述T15开关报文数据控制所述T15开关连通或者断开;利用第二通讯通道获取所述T15开关的状态检测数据,并将所述状态检测数据传输至所述上位机,以使所述上位机根据所述状态检测数据判断所述T15开关是否完全断电。本发明在上位机与开关控制装置设置双通道,在实现T15通断自动控制的同时,对T15的开关状态进行监测,有利于消除T15异常断电对控制器的影响,降低安全隐患,提高安全性能。

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