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公开(公告)号：CN210860593U
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201921605748.9
申请日：2019-09-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16N13/20
Abstract: 本实用新型涉及机油泵领域，公开一种机油泵、发动机润滑系统及发动机总成，其中机油泵包括设有转子腔的外壳，设于转子腔内的主动齿轮和从动齿轮，及与主动齿轮同轴设置且设于转子腔外的驱动齿轮，主动齿轮和从动齿轮相互啮合并将转子腔分为高压油腔和低压油腔；主动齿轮和驱动齿轮中的至少一个为斜齿轮，在因斜齿轮而存在轴向力的主动齿轮和/或从动齿轮的受力端面上设置插槽，并在与插槽正对的外壳内壁设置能够插入对应插槽内的凸台，使凸台外壁和对应的插槽内壁之间形成与高压油腔连通的平衡油腔，高压油进入平衡油腔内并暂存在平衡油腔中，平衡油腔内的高压油将作用于插槽底壁以产生一个与轴向力相反的压力，以平衡因斜齿轮所产生的轴向力。
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公开(公告)号：CN215633211U
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202121537181.3
申请日：2021-07-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种集成油气分离器出气管的油底壳，包括油底壳本体，所述油底壳本体中设有用于连通油气分离器出气管的加热管，所述加热管一端与油底壳本体的侧壁密封连接并伸出该侧壁，所述加热管另一端与油底壳本体的底壁密封连接并伸出该底壁。本实用新型无需专门设计油气分离器出气管口加热装置，充分利用机油热量实现出气管加热，结构简单，设计成本低，彻底解决了出气管口结冰问题。
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公开(公告)号：CN214007496U
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202022844193.2
申请日：2020-11-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型实施例提供一种机油泵及发动机润滑系统。本实用新型提供的机油泵包括：泵体设置有从底部凸出的筒型部，筒型部的内壁限定出转子腔，筒型部用于嵌入发动机机体向内凹陷的安装腔，筒型部外侧设置有安装板，安装板位于筒型部的端部并与筒型部固定连接，安装板与发动机机体螺栓连接；转子设置在转子腔内部，转子将转子腔分成进油腔与出油腔，进油腔与发动机机体的进油口连通，出油腔与发动机机体的出油口连通。本实用新型还提供一种发动机润滑系统包括发动机机体、及上述的机油泵。本实用新型提供的机油泵与发动机机体的安装面较小，所需要的紧固螺栓数量少，降低了生产制造的成本符合发动机轻量化要求。
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公开(公告)号：CN213478421U
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202021231657.6
申请日：2020-06-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M5/00
Abstract: 本实用新型提供了一种机油节温器、润滑系统及发动机。其中，机油节温器包括壳体，位于壳体内的阀芯和弹簧，所述壳体的第一端设置有挡圈，所述挡圈的中心孔构成主进油孔，所述挡圈上还设置有位于所述主进油孔外侧的副进油孔。润滑系统包括机油冷却器和上述机油节温器。发动机则包括上述润滑系统。本实用新型通过在机油节温器的进油端上用于与弹簧相抵的挡圈上开设多个副进油孔，以增加挡圈的流通面积，减少流通阻力，可提高对机油温度的控制效果。
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公开(公告)号：CN211821680U
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201922255222.9
申请日：2019-12-16
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于发动机领域，公开了一种机油泵及发动机组件，机油泵包括泵壳，所述泵壳的前后两端绕周向分别开设有止口槽，位于前端的所述止口槽内套设有第一密封胶圈，位于后端的所述止口槽内套设有第二密封胶圈，所述第二密封胶圈的外径大于所述第一密封胶圈的外径。本实用新型的上述机油泵，通过将第一密封胶圈的外径设置为小于第二密封胶圈的外径，当安装机油泵时，第一密封胶圈的外表面与安装件的安装孔的大径段之间存在间隙，该间隙使得机油泵装入安装孔或从安装孔拆出时，第一密封胶圈不会被进油通道与安装孔、出油通道与安装孔的交叉位置割破，进而避免了密封失效，提高了机油泵的性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN211599081U
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN201922458444.0
申请日：2019-12-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F04D29/12 , F04D29/043 , F04D29/02
Abstract: 本实用新型涉及密封装置技术领域，具体公开了一种泵密封结构及水泵，该泵密封结构包括泵体、泵轴、静环、轴套和动环组件，泵轴转动设置于泵体；静环密封安装于泵体上且间隙套设于泵轴，轴套密封套设于泵轴；动环组件密封套设于轴套，且动环组件与静环在沿泵轴的轴向方向上能够贴合，轴套至少于动环组件与泵轴之间的部分具有弹性。如此设置，在当泵轴沿径向跳动时，轴套可以起到缓冲作用，以减弱动环组件的跳动幅度，进而减小动环组件与静环之间的错位幅度，保障密封效果，并降低故障率，进而延长泵的寿命。水泵包括上述密封结构。
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公开(公告)号：CN209444396U
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201822089800.1
申请日：2018-12-12
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M11/00
Abstract: 本实用新型公开了一种干式油底壳总成，包括干式油底壳，其特征在于，所述干式油底壳的内底面设置有第一吸油腔和第二吸油腔，所述第一吸油腔上设置有与其连通的第一吸油腔进油口，所述第二吸油腔上设置有与其连通的第二吸油腔进油口，所述第一吸油腔进油口和第二吸油腔进油口分别位于所述干式油底壳的两端。本实用新型的干式油底壳总成保证了机油的循环流通，使回油泵回油不受倾斜工况的影响。本实用新型还提供了一种发动机，该发动机包括上述的干式油底壳总成。
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公开(公告)号：CN207761741U
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201721801273.1
申请日：2017-12-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M11/03
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，公开了一种滤清模块。所述滤清模块包括底座，以及设于底座上的机油滤清系统和油气分离系统；机油滤清系统包括机油进油通道、机油出油通道和机油滤清器，机油滤清器分别与机油进油通道和机油出油通道连通；油气分离系统包括机油取油通道和与机油取油通道连通的油气分离器；机油进油通道与机油取油通道连通。本实用新型通过利用将机油滤清系统的机油进油通道与油气分离系统的机油取油通道连通的方式，且将机油滤清系统和油气分离系统集成设置在同一底座上，解决了现有技术中的机油滤清系统和油气分离系统分体设置带来的发动机结构复杂的问题。
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公开(公告)号：CN210859935U
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201921605738.5
申请日：2019-09-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16K17/06
Abstract: 本实用新型涉及阀技术领域，公开了一种开启压力可调的阀结构，包括设有进油口和出油口的阀体，能够在阀体内往复移动以使进油口和出油口连通或断开的阀芯及弹性件；还包括可拆卸连接于阀体的封堵，阀芯包括阀芯本体和调整件，阀芯本体、调整件、弹性件和封堵依次设置，弹性件能够通过调整件使阀芯本体抵接于阀体内壁；调整件的两端分别与阀芯本体和弹性件可拆卸连接，和/或弹性件的两端分别与封堵和调整件可拆卸连接。本实用新型在封堵与阀体可拆卸的前提下，采用更换不同的调整件组合和更换不同的弹性件组合这两种方式中的至少一种，实现上述阀结构未工作时对弹性件压缩量的调整，从而调节上述阀结构的开启压力。
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公开(公告)号：CN210003355U
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201920712671.9
申请日：2019-05-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发动机领域，公开了一种发动机干式油底壳系统及发动机，其中发动机干式油底壳系统包括依次连通的干式油底壳、副油泵、机油箱和主油泵，主油泵和机油箱通过进油管连通以将机油箱内的机油送至发动机机体内的待润滑结构，副油泵和机油箱通过出油管连通；副油泵和机油箱均设于发动机机体外，主油泵设于发动机机体内；进油管和/或出油管包括位于机油箱内的内置油管和位于机油箱外的外置油管，内置油管和对应的外置油管通过油管接头连接。本实用新型简化了干式油底壳的结构，无需在干式油底壳内集成油道，降低了加工成本；通过采用油管接头连接内置油管和外置油管，降低了内置油管和外置油管安装时对同轴度要求，降低安装难度。
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