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公开(公告)号：CN210660256U
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201921062161.8
申请日：2019-07-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M13/04
Abstract: 本实用新型提供了一种压气机进气管结构，包括压气机主体，连通压气机主体的进气管和出气管；进气管的外壁设置有抱装于其上的加热套管，出气管上设置有连通加热套管的出气支管；加热套管的外壁面上设置有伸入进气管内的油气分离器出气管接头。经压气机主体的进气管进入的气流被增压后，气体温度升高经出气管排出，设置加热套管抱装至进气管的外壁，并由出气管引出出气支管进入到加热套管，由出气管的气体热量对进气管内气流进行加热，油气分离器处理后的气体经油气分离器出气管接头引入后，由于进气管内温度高于零摄氏度，不会产生冷凝水，有效解决油气分离器出气管在高寒工况下的结冰问题。本实用新型还提供了一种柴油机。
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公开(公告)号：CN208153212U
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201721893815.2
申请日：2017-12-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M35/04 , F02M35/024
Abstract: 本实用新型公开了一种空气滤清器固定装置，包括支架、卡箍带以及可调节连接装置，其中，支架的边缘开设有收口卡槽；卡箍带包括带状主体以及卡接头，卡接头包括依次连接且截面尺寸依次增大的连接部、配合部以及限位部，连接部远离配合部的一端与带状主体连接且连接部能够从收口卡槽的开口进出，配合部能够与收口卡槽的主体配合且不能从收口开槽的开口进出，限位部的截面尺寸大于收口卡槽的主体的截面尺寸，卡箍带通过卡接头与收口卡槽配合连接于支架；可调节连接装置用于使带状主体收紧；上述空气滤清器固定装置，通过卡接头与支架卡接固定，避免了带状主体与支架直接接触，有效保护了较为脆弱的带状主体，能够延长卡箍带的使用寿命，降低故障率。
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公开(公告)号：CN207945029U
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201721431869.7
申请日：2017-10-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M37/22
Abstract: 本申请公开了一种燃油精滤器，包括壳体和滤芯，所述壳体设置有滤芯腔室，所述滤芯容置于所述滤芯腔室中，且所述滤芯腔室由所述滤芯分成内侧滤芯腔和外侧滤芯腔；所述壳体上设置有与所述内侧滤芯腔连通的进油通道以及与所述外侧滤芯腔连通的出油通道，所述进油通道的最低点低于出油通道的最低点，燃油过滤方向为由所述内侧滤芯腔向所述外侧滤芯腔。该燃油精滤器通过进油通道和出油通道的高低设置以及燃油的过滤方向的设置，实现了燃油中空气的排出，不需要再设置单向阀和其它管路，降低了成本和简化了结构设置。
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公开(公告)号：CN203925650U
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201420274704.3
申请日：2014-05-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M5/02
Abstract: 本实用新型公开了一种机油加热装置，包括加热箱和双向油泵，所述加热箱内设有储油空间，所述储油空间内安装有加热装置，所述双向油泵连接有用于与油底壳底部连通的第一油管和用于与储油空间连通的第二油管。本实用新型可将温度较高的机油抽出进行保温加热，待下次启动时再将机油注入油底壳内，或者将油底壳内的低温机油抽出，加热后再将机油泵回，加热后的机油粘度较小，流动性好，这样发动机在启动时机油泵可以将润滑油及时压送到各运动件摩擦表面，使气缸壁、主轴承及连杆轴承得到良好润滑，从而解决车辆启动困难的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203515891U
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201320591882.4
申请日：2013-09-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M37/22
Abstract: 本实用新型公开了一种燃油滤清器，包括燃油粗滤器和燃油精滤器，所述燃油粗滤器和燃油精滤器安装于同一个燃油滤清器座上，所述燃油滤清器座上设有进油口、油道、出油口和柱塞式手压泵，所述油道连通所述燃油粗滤器和燃油精滤器，所述柱塞式手压泵位于所述燃油粗滤器的后方，所述燃油粗滤器的壳体的底部设有放水阀，通过将燃油粗滤器和燃油精滤器集成到一起，使得整体结构紧凑，提高安装和使用的方便性，减少了燃油管路数量，降低了泄漏故障，使用柱塞式手压泵，提高了泵油效率和使用的可靠性，柱塞式手压泵布置在燃油粗滤器后，可以使进入手压泵的燃油经过过滤，降低了手压泵的故障率，通过放水阀可将燃油粗滤器过滤出的水排放出来。
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公开(公告)号：CN215927608U
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202121138106.X
申请日：2021-05-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M35/024
Abstract: 本实用新型涉及一种过滤组件及发动机，包括主滤芯框体、安全滤芯框体、安全滤芯把手、限位板和挡板，主滤芯框体安装在安全滤芯框体的一侧；安全滤芯把手安装在安全滤芯框体朝向主滤芯框体的一侧，安全滤芯把手至少设置两个，至少两个安全滤芯把手沿安全滤芯框体的周向间隔设置；限位板与安全滤芯把手对应设置，限位板固接在安全滤芯把手上，且限位板朝向主滤芯框体方向延伸；挡板设于主滤芯框体靠近安全滤芯框体的一端的外周面上，限位板朝向主滤芯框体方向延伸的端面能够抵接在挡板的表面，且主滤芯框体和安全滤芯把手之间留有间隙。本实用新型具有解决主滤芯前端工作面存在磨损的效果。
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公开(公告)号：CN214787913U
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202022526649.0
申请日：2020-11-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于压缩机技术领域，具体涉及一种空压机及具有其的发动机。本实用新型中的空压机包括缸盖、阀板和气缸体，所述缸盖上设有第一排气孔，所述第一排气孔内设有过滤片，所述阀板位于所述缸盖的底部设置，所述阀板上设有第二排气孔，所述第二排气孔内设有相匹配的过滤件，所述气缸体位于所述阀板的底部设置。通过使用本技术方案中的空压机，缸盖上的过滤片和阀板上的过滤件均能够对空压机排出的气体进行过滤，使得微小的液态油滴容易被阻隔在的空压机内部，剩余的油气会进入整车制动系统排气管路，最后经过干燥器进入储气罐，降低了进入后排气系统的油分和空压机故障率，提升了可靠性。
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公开(公告)号：CN213510955U
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202022194126.0
申请日：2020-09-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M35/024
Abstract: 本实用新型公开了一种空滤器总成与一种发动机进气系统，其中，空滤器总成包括筒体和位于所述筒体内侧的主滤芯，所述筒体的周向侧壁开设有能够供所述主滤芯通过的进气口，所述进气口可拆卸地连接有进气结构和/或盖板。当需要保养时，只需将筒体侧面的进气结构或盖板拆卸掉，然后，将主滤芯从进气口取出即可。可见，本方案通过在筒体的侧面开设进气口，使主滤芯可以从筒体侧面取出，无需在滤芯轴向预留很大的抽取空间，因此，本方案可以在筒体内安装更长的主滤芯，从而能够提高空滤器的容灰量，延长滤芯保养周期。
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公开(公告)号：CN211819742U
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201922484760.5
申请日：2019-12-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M35/024 , F02M35/022 , F02M35/08
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于恶劣环境的发动机的空气滤清器，空气滤清器包括精滤模块和预过滤模块，预过滤模块包括进气腔和集尘腔，进气腔的四周方向上设置有均匀布置的进气格栅，进气腔内设置有成组布置的折返式旋流管，折返式旋流管上设置有排尘口和排气口，排尘口与集尘腔连通，排气口与精滤模块的进气端连通；且折返式旋流管自排气口向排尘口向下倾斜布置。该空气滤清器的整个过滤过程中，经历了两极过滤，过滤效果更好，并且折返式旋流管采用自排气口向排尘口侧向下倾斜的布置方式，从而使得排尘口向下而非水平，这样更加有助于灰尘通过排尘口落入集尘腔内，降低了精滤模块的工作压力，从而有助于延长保养周期。
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