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公开(公告)号：CN115288045A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202211028932.8
申请日：2022-08-26
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司 , 湖南大学
Abstract: 本发明公开了一种基于悬臂翼缘板的柔性拼宽桥梁，包括主悬臂翼缘板，主悬臂翼缘板侧部设置有与其隔开且用于拓宽桥梁的拼宽悬臂翼缘板，主悬臂翼缘板和拼宽悬臂翼缘板之间连接有用于主悬臂翼缘板和拼宽悬臂翼缘板上表面形成连续施作面的连接装置，主悬臂翼缘板、拼宽悬臂翼缘板以及连接装置上覆盖有一层UHPC层，UHPC层上铺装有桥面结构。该拼宽桥梁具有可防止开裂、能保证柔度和连续性的优点。
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公开(公告)号：CN114875785A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210389452.8
申请日：2022-04-13
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司 , 湖南大学
Abstract: 本发明提供一种无临时支撑的UHPC预制桥面板单元，包括沿横桥向相邻设置的多块UHPC预制件，相邻所述UHPC预制件通过多组钢筋桁架连接为一整体，所述钢筋桁架沿横桥向布置，所述钢筋桁架的下部埋设于所述UHPC预制件中，所述钢筋桁架的上部凸出设于所述UHPC预制件表面上。本发明还提供一种桥面板及其施工方法。本发明的UHPC预制件不仅可作为混凝土现浇层浇筑时的底模，而且其与钢筋桁架形成的UHPC预制桥面板单元能够承受施工临时荷载，在现浇混凝土层施工时无需采用浇筑模板及支撑模板，无需采用临时支撑。
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公开(公告)号：CN113047161A
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202110425413.4
申请日：2021-04-20
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
IPC: E01D19/06 , E01D2/04 , E01D21/00 , E01D101/28
Abstract: 本发明公开了一种NC‑UHPC混合刚构桥的接缝构造、混合刚构桥及其施工方法，混合刚构桥包括普通混凝土梁段和超高性能混凝土梁段，超高性能混凝土梁段为跨中梁段，超高性能混凝土梁段两端通过接缝构造分别与一普通混凝土梁段连接；接缝构造包括第一连接钢板组件、第二连接钢板组件和湿接缝，第一连接钢板组件一端预埋在普通混凝土梁段端部，并从普通混凝土梁段端部伸出；第二连接钢板组件一端预埋在超高性能混凝土梁段端部，并从超高性能混凝土梁段端部伸出与第一连接钢板组件连接。该混合刚构桥解决了普通混凝土大跨径连续刚构桥跨中下挠和腹板开裂问题以及普通混凝土‑钢混合刚构桥钢混结合段受力复杂、钢箱梁段养护难问题。
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公开(公告)号：CN117646384B
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202410102400.7
申请日：2024-01-25
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司 , 中南大学 , 东莞市交通投资集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种用于常规地区的无承台装配式桥墩及施工方法，包括盖梁和盖梁支撑单元，盖梁支撑单元包括预制墩柱和现浇桩基，预制墩柱和现浇桩基之间通过第一钢混连接组件连接，第一钢混连接组件包括第一对接筒体、环形对接板以及外浇筑筒体，第一对接筒体的内腔中填充有第一混凝土填芯，外浇筑筒体固定在现浇桩基的顶部，外浇筑筒体和预制墩柱之间形成有混凝土浇筑空间，超高性能混凝土浇筑在混凝土浇筑空间形成灌浆结构层。本申请能够实现无承台结构形式下盖梁、预制墩柱、现浇桩基之间的快速对接装配，具有强节点弱构件优点，避免了因地质、地形条件对无承台装配式桥墩推广应用的限制。
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公开(公告)号：CN117107624A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202311112940.5
申请日：2023-08-31
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Inventor： 卜式 , 周旋 , 李文武 , 刘榕 , 崔剑峰 , 伍英 , 王卿 , 卢立志 , 夏昌 , 刘汉彪 , 周洋 , 赵波涌 , 贺国栋 , 彭江辉 , 陈光 , 黄义飞 , 石晓冬 , 乔秋衡 , 卢江波 , 盖永斌
Abstract: 本发明提供一种桥梁防船撞系统，包括主墩防撞结构以及两个侧墩防撞结构，主墩防撞结构包括主墩、两个中间防船撞机构以及两个中间防侧撞构件，侧墩防撞结构包括边侧墩、边侧防船撞机构、边侧防侧撞构件以及支护结构，边侧防船撞机构设于边侧墩的驶入侧并处于边侧墩的横桥向，支护结构设于边侧墩的驶出侧并处于边侧墩的斜向方向，边侧防侧撞构件的第一端与边侧防船撞机构固定连接，边侧防侧撞构件的第二端沿顺桥向延伸设置并与支护结构固定连接。通过如此设置的系统对于主墩可实现包围式的防护，而对于两侧的侧墩部分可仅在需要围护的范围设置刚需的侧墩防撞结构进行有效防护，以在保证防护效果的同时节约施工成本，减少后期围护工作量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116289513A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310316519.X
申请日：2023-03-28
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
IPC: E01D19/00 , E01D2/04 , E01D21/10 , E01D101/28 , E01D101/30
Abstract: 本发明公开了一种钢混组合结构桥梁及施工方法，该钢混组合结构桥梁包括正置组合梁段和悬臂式倒置组合梁段，悬臂式倒置组合梁段与正置组合梁段通过正倒梁接缝连接段连接，悬臂式倒置组合梁段设置为上钢箱梁结构和下混凝土层结构；正置组合梁的上层结构设置为上混凝土层结构和下钢箱梁结构，或者，正置组合梁为全钢箱梁结构。本发明公开的钢混组合结构桥梁及施工方法，正置组合梁段用于承受正弯矩，倒置组合梁用于承受负弯矩，针对桥梁的特定受力区域采用不同的结构来承受外力，增加了组合梁的抗变形能力，解决了传统的钢混组合梁受限于负弯矩区桥面板开裂的问题，悬臂式倒置组合梁段悬拼过程无需张拉预应力，施工不需要搭设临时墩，施工方便。
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公开(公告)号：CN113430996A
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202110850707.1
申请日：2021-07-27
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司 , 中南大学
Abstract: 本发明提供一种桥墩防撞设施，包括多个形状相同或者不同的防撞单元段，每个防撞单元段包括防撞自浮箱体段和耗能箱体段；其中，防撞自浮箱体段的壳体由刚性材料构成，耗能箱体段包括至少一个节流单元，每个节流单元内形成有由上下排布的至少两层水流腔所形成的S形耗能通道，每层水流腔通过设置于水流方向末端的第一节流孔与下一层水流腔连通，每层水流腔还通过多个垂直节流孔板分割成多个腔室，耗能箱体段外壳的顶壁上开设有与最上层的水流腔连通的出水口，外壳的底壁上设有与最下层的水流腔连通的进水口。本发明在船型尺度、碰撞严重等级变化大时，能够实现多级耗能，从而实现在遇到中小船撞事故不损伤，在重大事故可维修的优点。
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公开(公告)号：CN113047160A
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202110296203.X
申请日：2021-03-19
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种桥梁伸缩缝槽口构造及其施工和维修方法，该桥梁伸缩缝槽口构造包括：伸缩缝槽口；预埋连接件，预埋设置在桥梁梁体中且位于伸缩缝槽口的下方，预埋连接件的顶部露出至伸缩缝槽口内；连接钢筋，连接钢筋在伸缩缝安装时焊接在预埋连接件上，连接钢筋焊接后位于伸缩缝槽口内。该桥梁伸缩缝槽口构造可避免桥梁主梁施工过程中大型施工机械及其他工程车辆通过伸缩缝槽口时对连接钢筋造成弯曲变形或偏位，免去了传统施工过程中对钢筋进行掰移与伸缩装置对齐的过程，有利于保证伸缩缝装置的施工质量。
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公开(公告)号：CN222525159U
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202421089144.4
申请日：2024-05-17
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种点阵填充薄壁结构的防撞设施，包括防撞面板和空间网架结构，防撞面板包覆在空间网架结构外避面上，空间网架结构具有让位孔。本申请在船舶与防撞设置进行撞击的过程中，空间网状结构发生弹性变形，在变形的过程中船舶与防撞设施的接触面积增大，减少了对船舶的局部的冲击，防止巨大的冲击对桥墩的稳定性造成影响，撞击过后空间网状结构恢复弹性形变，恢复到撞击钱的初始状态，为下一次船舶意外撞击做准备。有效缓解船舶撞击防撞设施的过程中对船舶或桥墩造成较大的损害。
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公开(公告)号：CN222477200U
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202420239485.9
申请日：2024-01-31
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
IPC: E01D19/02 , E01D21/00 , E02D27/14 , E01D101/26
Abstract: 本实用新型提供一种抗冲刷组合桥墩，包括下层基础、UHPC模壳、箍圈和桥墩内芯；所述UHPC模壳和桥墩内芯均位于所述下层基础上，所述桥墩内芯在所述UHPC模壳的内腔中浇筑成型，所述UHPC模壳的外表面上沿竖向间隔箍设有多个箍圈。本实用新型的组合桥墩中在UHPC模壳的外表面间隔箍设箍圈，通过箍圈的高抗拉性能形成环箍效应，可抵抗桥墩内芯混凝土湿重形成的压力，使UHPC模壳在桥墩内芯浇筑施工过程中不开裂，保证桥墩的耐久性和抗冲刷性能；同时，由于箍圈的存在，还可以达到降低UHPC模壳的厚度、节约UHPC模壳材料用量的效果，很好的降低了桥墩的制造成本。
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