-
公开(公告)号：CN107807226B
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN201711148235.5
申请日：2017-11-17
申请人： 深圳市市政设计研究院有限公司
IPC分类号： G01N33/24
摘要： 本发明提供一种用于模拟多洞隧道相互影响的试验设备，该试验设备包括模拟箱、模板以及至少两个隧道模型；模拟箱的正面上有部分区域镂空，模板可拆卸地固定在模拟箱的正面上，且模板覆盖模拟箱的镂空区域；模板上设置有至少两个开孔，隧道模型通过开孔穿入所述模拟箱中，且隧道模型固定在模板上。本发明能够根据多洞相对角度及净距变化影响的研究目的快速模拟所需工况，实现模拟不同的工况。
-
公开(公告)号：CN114412517A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202210052695.2
申请日：2022-01-18
申请人： 深圳市市政设计研究院有限公司
摘要： 本发明公开一种轻型隧道管片支撑结构，涉及地铁隧道施工领域，其包括：多个沿隧道管片的长度方向设置的门拱式组件，门拱式组件包括上下对称设置的第一上弧形支撑梁和第一下弧形支撑梁，第一上弧形支撑梁和第一下弧形支撑梁二者相对的端部各通过一个第一支撑结构连接；设置于隧道管片的洞口位置并设置于相邻的两个门拱式组件之间的侧门组件，侧门组件包括上下对称设置的第二上弧形支撑梁和第二下弧形支撑梁，第二上弧形支撑梁和第二下弧形支撑梁二者远离洞口的一端通过第二支撑结构连接。与井字形空间钢架相比，该轻型隧道管片支撑结构基于隧道管片的受力特点进行了设计优化，在保证刚度和承载力的同时，更加轻型化，便于组装。
-
公开(公告)号：CN114396296A
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202210052430.2
申请日：2022-01-18
申请人： 深圳市市政设计研究院有限公司
摘要： 本发明涉及隧道管片施工领域，公开一种隧道管片支撑结构，包括：多个沿隧道管片的长度方向依次设置的环形架组件，环形架组件包括与隧道管片同轴设置的环形主体以及多个沿环形主体的周向均匀设置的支撑结构，支撑结构的一端设置于环形主体上、另一端与隧道管片相接触；设置于相邻两个环形架组件之间的侧门组件，侧门组件包括与隧道管片同轴设置的弧形主体以及多个沿弧形主体的周向均匀设置的支撑结构，且弧形主体的两端之间设置有开口，开口与隧道管片的开洞位置相对应，支撑结构的一端设置于弧形主体上、另一端与隧道管片相接触；相邻的环形架组件以及侧门组件和与其相邻的环形架组件之间均相互连接。该结构占用空间小，施工安装方便。
-
公开(公告)号：CN113123362A
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN202110404762.8
申请日：2021-04-15
申请人： 深圳市市政设计研究院有限公司
IPC分类号： E02D29/045 , E02D5/20 , E02D5/46 , E02D3/12
摘要： 本发明公开了一种装配式地下连续墙兼做主体结构侧墙设计及施工方法，包括预制的上侧墙及下侧墙，上侧墙与下侧墙内均设置有预埋套管，预埋套管包括定位套管与预埋注浆管，上侧墙与下侧墙通过竖向连接节点固定连接形成预制侧墙，上侧墙的预埋套管与下侧墙的预埋套管连通，预制侧墙设置多个连接槽口，预制侧墙通过连接槽口与主板结构连接。本发明设计一种装配式地下车站连续墙兼做侧墙的结构与方法，该结构能够实现准确定位，保证墙体垂直度以及偏斜程度均满足工程要求，且对地层适应性较高，能够适应大部分的地质环境。
-
公开(公告)号：CN107605489B
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201710748041.2
申请日：2017-08-28
申请人： 深圳市市政设计研究院有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种三线大跨隧道斜井进正洞施工方法，包括以下步骤：第一步：开挖斜井至正洞交界处，在斜井与正洞交叉口处设置加强支护，加强支护末端设置门架，门架纵向设置连接板；第二步：采用导洞方式向上挑顶进入正洞，斜向上开挖爬坡导洞至与正洞拱顶位于同一高程，继续施工导洞，直至正洞左侧边线；第三步：正线拱架安装，施工正洞初支；第四步：按双侧壁导洞法施工正线隧道，及时支护临时支撑，形成双侧壁导洞法施工工艺。斜井与正洞交叉口处设置加强支护，加强支护末端设置门架，门架纵向设置连接板，加强交叉口处的结构稳定性，结构简单，施工便捷，安全可靠，有效解决斜井及正线断面尺寸差距较大，施工难度大的问题。
-
公开(公告)号：CN104847375A
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201510257011.2
申请日：2015-05-20
申请人： 深圳市市政设计研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种小净距四车道浅埋大跨隧道支护方法，包括：步骤S10，沿纵向错开施工两隧道，错距不小于40m，进行超前洞口长棚管、超前注浆小导管以及中空注浆锚杆作业，用以注浆加固围岩形成复合式衬砌支护结构；步骤S20，根据隧道开挖后围岩和支护系统力学形态的变化动态判别围岩的稳定性及支护系统的可靠性，处理施工监测所获得的信息，建立判别准则，根据判别准则，调整和修改围岩级别、支护参数以及复合式支护衬砌结构。实施本发明的小净距四车道浅埋大跨隧道支护方法，用以在具有较为破碎岩石体的V级围岩中双向暗挖分离式两洞隧道，满足隧道施工安全，降低施工风险，另一方面能够提升施工效率，节省工期。
-
公开(公告)号：CN103046579B
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201310008774.4
申请日：2013-01-10
申请人： 深圳市市政设计研究院有限公司
IPC分类号： E02D29/077 , E02D31/12
摘要： 本发明公开了一种双向八车道湖底明挖暗埋隧道结构，所述的隧道结构为包括左右两个隧道和中间一个管廊的三跨结构；所述的隧道结构分别在所述左右隧道的最低点设置水泵房，分别在所述左右隧道的隧道口设置雨水泵房；所述的隧道结构是主要由顶层、底层、中隔墙以及侧墙围挡而成的整体框架，其中：所述顶层包括依次相连的湖水层、防冲刷层、防水层、第一模筑钢筋混凝土层以及防火层，所述底层包括依次相连的路面层、路面铺装层、第二模筑钢筋混凝土层、防水层以及垫层。实施本发明的双向八车道湖底明挖暗埋隧道结构，可以实现大跨度的湖底明挖暗埋隧道，结构安全可靠并能满足工程经济的要求，可以降低现场施工的风险；施工速度快，节省工期。
-
公开(公告)号：CN102296621B
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：CN201110139940.5
申请日：2011-05-27
申请人： 深圳市市政设计研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种地面分仓止水帷幕的施工方法，包括：获取所述待施工开挖隧道洞身区域内的地下水分布信息和地层结构信息；定位所述待施工开挖隧道洞身区域内的次高压燃气管线的位置；在所述待施工开挖隧道洞身区域内的顶部高压旋喷连续的多仓室止水帷幕墙，排布所述多仓室止水帷幕墙在隧道开挖轮廓线的两侧；加固和封闭所述高压旋喷桩止水帷幕墙和所述次高压燃气管线空间范围内的交叉缺口区域；在所述待施工开挖隧道上方形成地面袖阀注浆拱顶加固圈。采用本发明实施例的地面分仓止水帷幕的施工方法，能够为隧道开挖创造了良好条件，也加快施工进度，降低了施工风险和工程投入，有效控制了地面沉降，保证了地下管线临近建筑物的安全。
-
公开(公告)号：CN102296969A
公开(公告)日：2011-12-28
申请号：CN201110133700.4
申请日：2011-05-23
申请人： 深圳市市政设计研究院有限公司
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本发明公开了一种隧道中隔墙衬砌施工方法，包括以下步骤：确定一隧道中隔墙模板台车在待施工隧道内的行走路线并通过所述隧道中隔墙模板台车进行立模作业；对所述立模完成的所述隧道中隔墙模板台车进行混凝土浇注，控制混凝土浇注浇注时间；对所述隧道中隔墙模板台车进行脱模，形成一端部与所述隧道拱顶设置分离的多根连续排列的中隔墙。采用本发明实施例的隧道中隔墙衬砌施工方法，能够较佳的保证中隔墙自身的施工质量，易于形成流水线作业，具有施工速度快、工程投入和施工风险低等优点。
-
公开(公告)号：CN102296968A
公开(公告)日：2011-12-28
申请号：CN201110133724.X
申请日：2011-05-23
申请人： 深圳市市政设计研究院有限公司
IPC分类号： E21D11/06
摘要： 本发明公开了一种隧道中隔墙衬砌结构，所述中隔墙是多组连续设置的悬臂板体结构；所述中隔墙的一端部通过一底座墙固定在所述隧道底板上，所述底座墙呈梯台状，所述底座墙的墙体表面与所述隧道底板互成夹角；所述中隔墙相对的另一端部与所述隧道拱顶设置分离，其通过一顶部连接件与所述隧道拱顶连接，所述顶部连接件分别固定在所述中隔墙的顶端和所述隧道拱顶上并与所述中隔墙的顶端、所述隧道拱顶相互围挡形成一具有开口端的空隙；多填充层填充在所述空隙中将所述空隙封闭。采用本发明实施例的隧道中隔墙衬砌结构，能够较佳的保证中隔墙自身的施工质量，易于形成流水线作业，具有施工速度快、工程投入和施工风险低等优点。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
39 条记录 (耗时 0.092 秒)
