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公开(公告)号：CN111042214A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN202010008240.1
申请日：2020-01-06
申请人： 深圳市市政设计研究院有限公司
摘要： 本发明公开一种浅覆土地下结构的抗浮结构及其施工方法，包括局部加厚的侧墙、围护桩和抗浮梁，围护桩在底板以上位置预埋抗浮梁弯折钢筋，抗浮梁弯折钢筋位于围护桩的螺旋筋和加劲箍之间并与围护桩主筋焊接，抗浮梁弯折钢筋处浇筑有抗浮梁，抗浮梁顶部浇筑有坑壁素砼，底板以上围护桩内分段施作有隧道侧墙、中板和顶板。本发明无需在结构顶部增加空间，只需在结构两侧边向外悬挑伸出，大大降低施工抗浮脚趾增加的基坑开挖宽度和围挡范围，从而降低施工成本；利用腰梁抗浮设计的地下结构局部侧墙增加厚度，有利于角部弯矩和剪力验算，可减少局部配筋；顶板位置局部加厚侧墙与抗浮梁通过素砼传递压力，地基不均匀沉降时可起到控制沉降作用。
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公开(公告)号：CN108570997B
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN201810578980.1
申请日：2018-06-07
申请人： 深圳市市政设计研究院有限公司
IPC分类号： E02D19/04
摘要： 本发明公开了一种海底隧道分仓施工的回筑围堰及施工方法，回筑围堰包括底部止水帷幕、侧面止水帷幕、土石围堰和顶部止水帷幕，底部止水帷幕自基坑坑底向下延伸；两个侧面止水帷幕分别自两处基坑侧壁的位置向外延伸至当前仓围堰侧壁，底部止水帷幕两端分别连接于一个侧面止水帷幕的底部；在隧道的顶部上回填覆土层至规划海床标高，并在覆土层上施工土石围堰；顶部止水帷幕设置于土石围堰内，且自隧道顶部向上延伸至土石围堰的顶部，两端分别连接于两当前仓围堰侧壁上，且两个侧面止水帷幕的顶部均连接于顶部止水帷幕的底部。该回筑围堰及施工方法，实现了有效衔接分仓围堰，充分保证分仓围堰的挡水效果和整体稳定性的目的。
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公开(公告)号：CN103046579A
公开(公告)日：2013-04-17
申请号：CN201310008774.4
申请日：2013-01-10
申请人： 深圳市市政设计研究院有限公司
IPC分类号： E02D29/077 , E02D31/12
摘要： 本发明公开了一种双向八车道湖底明挖暗埋隧道结构，所述的隧道结构为包括左右两个隧道和中间一个管廊的三跨结构；所述的隧道结构分别在所述左右隧道的最低点设置水泵房，分别在所述左右隧道的隧道口设置雨水泵房；所述的隧道结构是主要由顶层、底层、中隔墙以及侧墙围挡而成的整体框架，其中：所述顶层包括依次相连的湖水层、防冲刷层、防水层、第一模筑钢筋混凝土层以及防火层，所述底层包括依次相连的路面层、路面铺装层、第二模筑钢筋混凝土层、防水层以及垫层。实施本发明的双向八车道湖底明挖暗埋隧道结构，可以实现大跨度的湖底明挖暗埋隧道，结构安全可靠并能满足工程经济的要求，可以降低现场施工的风险；施工速度快，节省工期。
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公开(公告)号：CN108825134B
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN201810841592.8
申请日：2018-07-27
申请人： 深圳市市政设计研究院有限公司
摘要： 本发明公开一种钻头导向系统，包括钢管，钢管一端具有与钢管的端面呈夹角的切口，且切口的断面处焊接有一导向板，导向板与钢管的侧壁平滑过渡连接，且导向板突出于钢管的端面；钢管内部固设有与钢管同轴的圆柱形的安装盒，且安装盒远离导向板的一端开口且胶粘有挡板，安装盒内固设有与安装盒同轴的导向传感器，导向传感器靠近挡板的一端连接有均穿过挡板的信号线和回拖线，且信号线的另一端与监控平台电连接。一种弧形长大管棚施工方法，以管棚的钢管作为钻杆钻孔并利用上述钻头导向系统控制钻孔角度，同时钻孔与铺管。本发明钻头导向系统及弧形长大管棚施工方法实现了弧形管棚一次性施作，缩短了作业时间，提高了管棚的施工效率和施工质量。
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公开(公告)号：CN108825134A
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201810841592.8
申请日：2018-07-27
申请人： 深圳市市政设计研究院有限公司
摘要： 本发明公开一种钻头导向系统，包括钢管，钢管一端具有与钢管的端面呈夹角的切口，且切口的断面处焊接有一导向板，导向板与钢管的侧壁平滑过渡连接，且导向板突出于钢管的端面；钢管内部固设有与钢管同轴的圆柱形的安装盒，且安装盒远离导向板的一端开口且胶粘有挡板，安装盒内固设有与安装盒同轴的导向传感器，导向传感器靠近挡板的一端连接有均穿过挡板的信号线和回拖线，且信号线的另一端与监控平台电连接。一种弧形长大管棚施工方法，以管棚的钢管作为钻杆钻孔并利用上述钻头导向系统控制钻孔角度，同时钻孔与铺管。本发明钻头导向系统及弧形长大管棚施工方法实现了弧形管棚一次性施作，缩短了作业时间，提高了管棚的施工效率和施工质量。
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公开(公告)号：CN108678011A
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201810586665.3
申请日：2018-06-07
申请人： 深圳市市政设计研究院有限公司
IPC分类号： E02D29/077 , E02D31/10
CPC分类号： E02D29/077 , E02D31/10
摘要： 本发明公开了一种海底深覆土高水压大跨明挖暗埋隧道结构，包括车行隧道层和位于所述车行隧道层上方的加建层，所述车行隧道层包括底板、中板和底部侧墙，所述中板设置于所述底板上方，所述中板与所述底板通过所述底部侧墙相连，所述底部侧墙设置于所述中板和所述底板的两侧。本发明通过在车行隧道层顶部设置加建层，能够减小车行隧道层顶部受到的水土压力，加建层中设置结构墙减小跨度，从而减小顶板所承受的弯矩，减薄顶板厚度，并为后期运营期间隧道结构受周围不确定环境因素影响预留安全度、提高安全性。
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公开(公告)号：CN108612116A
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201810578260.5
申请日：2018-06-07
申请人： 深圳市市政设计研究院有限公司
IPC分类号： E02D19/04
摘要： 本发明公开一种长距离海底大跨市政隧道分仓围堰施工方法，该施工方法在海底的预设隧道沿线设置2N+1(N为自然数，且N≥1)处分仓封闭围堰形成相互独立的施工区域，并从海域两岸相向施工，最终在海中完成合拢。这种施工方法，能够有效控制各施工区段长度，保证了本发明的施工方法施工过程中隧道两侧的海域内水流连通，满足了生态和防洪要求，有效降低了施工风险，工程进度可靠推进，且工程材料能够循环利用。
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公开(公告)号：CN108570997A
公开(公告)日：2018-09-25
申请号：CN201810578980.1
申请日：2018-06-07
申请人： 深圳市市政设计研究院有限公司
IPC分类号： E02D19/04
摘要： 本发明公开了一种海底隧道分仓施工的回筑围堰及施工方法，回筑围堰包括底部止水帷幕、侧面止水帷幕、土石围堰和顶部止水帷幕，底部止水帷幕自基坑坑底向下延伸；两个侧面止水帷幕分别自两处基坑侧壁的位置向外延伸至当前仓围堰侧壁，底部止水帷幕两端分别连接于一个侧面止水帷幕的底部；在隧道的顶部上回填覆土层至规划海床标高，并在覆土层上施工土石围堰；顶部止水帷幕设置于土石围堰内，且自隧道顶部向上延伸至土石围堰的顶部，两端分别连接于两当前仓围堰侧壁上，且两个侧面止水帷幕的顶部均连接于顶部止水帷幕的底部。该回筑围堰及施工方法，实现了有效衔接分仓围堰，充分保证分仓围堰的挡水效果和整体稳定性的目的。
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公开(公告)号：CN108729919B
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201810578281.7
申请日：2018-06-07
申请人： 深圳市市政设计研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种填石地层弧形变截面隧道浅埋暗挖施工方法，包括如下步骤：开挖施工第一竖井和第二竖井；在第一竖井内打设第一组管棚至第二管棚工作室，在第二竖井内打设第二组管棚至第一管棚工作室；暗挖施工至第一管棚工作室；在第一管棚工作室内转换管棚施工方向，打设第三组管棚；第三组管棚的顶部管棚与第一组管棚搭接，第三组管棚的侧向管棚超出第二管棚工作室，完成第二管棚工作室的超前管棚支护；暗挖施工至第二管棚工作室；在第二管棚工作室内打设第四组管棚的侧向管棚，完成弧形加宽段隧道超前管棚支护。本发明通过设置管棚工作室、弧形变截面隧道管棚对向打设搭接，解决了弧形变截面隧道浅埋暗挖施工时超前管棚无法施工的难题。
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