粒子硅油共混抗氧化PA46三层复合材料制作方法

    公开(公告)号:CN113370616B

    公开(公告)日:2022-04-19

    申请号:CN202110550138.9

    申请日:2021-05-20

    摘要: 一种粒子硅油共混抗氧化PA46三层复合材料制作方法,包括:步骤S1:将重量比例为80‑89%的PA46纯料、重量比例为5‑10%的PTFE、重量比例为1‑3%的改性PE、重量比例为3‑5%的耐高温硅油、重量比例为0.5‑3.5%的无机填料、重量比例为0.2‑2%的纳米铜粉进行熔融混合,形成共混物;步骤S2:通过挤出机将共混物进行造粒,形成改性混合粒子;步骤S3:在一钢基板上敷设铜粉;步骤S4:将钢基板与铜粉一起进行烧结,形成合金板;步骤S5:用改性混合粒子在合金板的上方敷设粒子层;步骤S6:将合金板与粒子层一起进行高温熔融轧制。如此使得粒子具有抗氧化功能、防止粒子在加工过程中表面变色、提高产品质量。

    滑动轴承未烧结坯料及滑动轴承坯料的制备方法

    公开(公告)号:CN114309617A

    公开(公告)日:2022-04-12

    申请号:CN202111675089.8

    申请日:2021-12-31

    摘要: 滑动轴承未烧结坯料及滑动轴承坯料的制备方法,所述滑动轴承未烧结坯料包括一层基板,一层铺设在该基板上的铜粉层,以及一层位于所述铜粉层上的铜锡镍合金粉层。用于形成所述铜粉层的铜粉与形成所述铜锡镍合金粉层的铜锡镍合金粉组成的混合物中所述铜粉的含量为5~20%,微蜡粉的含量为0.1~0.5%,其余为铜锡镍合金粉。所述铜锡镍合金粉的粒径为0.05mm~0.10mm。所述铜粉的粒径为0.013mm~0.045mm。所述微蜡粉的粒径小于0.02mm,所述微蜡粉夹持在所述铜粉之间以及铜锡镍合金粉之间。本滑动轴承坯料可以提高滑动轴承坯料与基板的结合强度以及整个滑动轴承坯料内部的结合强度,在后续的滑动轴承的制备过程中无论是车或铣,还是弯折或拉伸都不会开裂或移位,进而可以提高该滑动轴承的产品质量及使用寿命。

    适合高PV油润滑工况的均质三层复合自润滑材料及其制备方法

    公开(公告)号:CN113427870A

    公开(公告)日:2021-09-24

    申请号:CN202110500092.X

    申请日:2021-05-08

    摘要: 一种适合高PV油润滑工况的均质三层复合自润滑材料及其制备方法,包括:步骤S1:合成聚四氟乙烯一次粒子乳液;步骤S2:将具有平均粒径小于10微米的功能性填料和纳米颗粒的分散液与聚四氟乙烯一次粒子分散乳液在凝聚容器中混合并稀释;步骤S3:调节温度至17~19℃并加入凝析剂,持续搅拌;步骤S4:干燥后得到均质聚四氟乙烯复合分散树脂;步骤S5:将均质聚四氟乙烯复合分散树脂与增强填料在‑20~19℃的低温环境下进行高速搅拌,得到均质聚四氟乙烯复合材料。如此能够得到均质分散、提高润滑性能及机械性能的三层复合自润滑材料。本发明还提供一种适合高PV油润滑工况的均质三层复合自润滑材料。

    高载荷减摩板试验机
    25.
    发明授权

    公开(公告)号:CN105865773B

    公开(公告)日:2019-03-29

    申请号:CN201610394648.0

    申请日:2016-06-06

    IPC分类号: G01M13/00 G01N3/56

    摘要: 本发明涉及一种高载荷减摩板试验机。本高载荷减摩板试验机包括框式承压机架,在框式承压机架内设有两个对称设置的减摩板座,在两个减摩板座相向的一面分别通过侧压式机构安装有试验减摩板,在框式承压机架内还设有位于两个减摩板座之间且能够在水平方向来回往复移动的对磨件,对磨件的两侧面能分别与所述试验减摩板接触,在对磨件上设有加热机构,所述的对磨件与平移驱动机构连接,两个减摩板座中的任意一个减摩板座与加载保压机构连接。本发明的优点在于:可以模拟高载荷减摩板各类工况下的工作状态试验。

    一种用于空气轴承组装的压入镶嵌装置

    公开(公告)号:CN118744323A

    公开(公告)日:2024-10-08

    申请号:CN202410883813.3

    申请日:2024-07-03

    IPC分类号: B23P19/02 B23P19/00

    摘要: 一种用于空气轴承组装的压入镶嵌装置,其用于将若干个节流器压装入一个空气轴承中,所述空气轴承上具有若干个镶嵌孔。所述用于空气轴承组装的压入镶嵌装置包括一个模架,一个设置于所述模架上的上料组件,一个设置于所述上料组件的一侧的紧固组件,以及一个设置于所述模架上的压装组件。所述用于空气轴承组装的压入镶嵌装置通过所述推拉块上的所述斜、直槽与所述转轴之间的配合,实现了在所述下、上模座的合模过程中完成对所述空气轴承的上料作业,使其能够顺利完成压装作业。所述紧固组件能够在较小预紧力下保证所述空气轴承的自由上下料,并在合模状态时,进一步压缩所述弹簧,从而进一步压紧固定所述空气轴承,实现精密定位。

    一种聚四氟乙烯自润滑轴承复合材料的制备方法

    公开(公告)号:CN118580629A

    公开(公告)日:2024-09-03

    申请号:CN202411069545.8

    申请日:2024-08-06

    摘要: 一种聚四氟乙烯自润滑轴承复合材料的制备方法,其包括如下步骤:提供用于制备所述聚四氟乙烯自润滑轴承复合材料的原料;提供水并将所述减摩耐磨填料与水混合经搅拌形成悬浊液;将悬浊液用胶体研磨机进行研磨形成乳浊液;将所述乳浊液与聚四氟乙烯分散粉、增强填料进行搅拌,形成第一混合溶液;将搅拌好的所述第一混合溶液与所述聚四氟乙烯悬浮粉搅拌,形成第二混合溶液;对所述第二混合溶液进行边搅拌边烘干,加热温度105~115摄氏度,烘干至泥浆状以形成所述聚四氟乙烯自润滑轴承复合材料。本制备方法制作出的自润滑复合材料会有更高的机械性能与摩擦性能。

    一种多阶段烧结铜合金粉层的配油盘的制备方法

    公开(公告)号:CN115156536B

    公开(公告)日:2024-07-19

    申请号:CN202210629547.2

    申请日:2022-06-06

    摘要: 一种多阶段烧结铜合金粉层的配油盘的制备方法,其包括以下步骤提供铜合金粉并将所述铜合金粉压制成胚料,所述铜合金粉内含有铜、锡、以及铅。将胚料放入烧结炉中进行烧结,烧结炉快速升温至铅的熔点。缓慢升温至液相烧结温度,充分进行液相烧结。正常升温速度升温至固相烧结温度。升温至810‑860℃之间,保温10到30分钟,固相烧结成为主导。通过多段式烧结工艺,先进行液相烧结,使液态铅作为中间介质起输送作用。然后正常升温速度升温至固相烧结温度,在铅聚集长大之前,铜锡合金先形成网状结构且形成的网格细小较为致密,将液态的铅分隔在网格内限制液态的铅流动和聚集,避免铅出现聚集长大现象,使烧结产品的金相晶粒细小、铅颗粒细小且均匀分布。

    一种检测复合材料结合强度的方法

    公开(公告)号:CN118243609A

    公开(公告)日:2024-06-25

    申请号:CN202310588808.5

    申请日:2023-05-24

    IPC分类号: G01N19/04

    摘要: 一种检测复合材料结合强度的方法,其包括如下步骤:提供容器,所述容器中盛放有液体介质;提供工作台;提供待测工件,所述待测工件由基材层、合金层、以及高分子层依次复合形成;提供一个超声波源,该超声波源没入所述液体介质中并与所述待测面间隔设置;启动所述超声波源,超声波带动所述液体介质冲击所述待测面,待测表面会形成局部负压,所述液体介质在该负压的作用下对待测面形成向上的吸力并形成气泡存在于所述液体介质中;根据测试前后的待测工件的测试参数判断所述待测工件的特测面的结合强度是否符合要求。检测方法可以根据不同的使用环境或使用过程进行调节超声波源的频率以及超声波波与待测工件之间的距离,从而可以模拟更多样的检测环境。