公开(公告)号：CN220324549U

公开(公告)日：2024-01-09

申请号：CN202321504603.6

申请日：2023-06-13

Applicant: 比亚迪股份有限公司 ,  深圳市比亚迪锂电池有限公司

Inventor： 饶芳 ,  黄小艳 ,  刘志才 ,  周敏 ,  石钎

IPC: H01M10/615 ,  H01M10/657

Abstract: 本实用新型提供一种电池包和用电设备，电池包包括电芯与加热件。加热件设置于所述电芯的一侧，所述加热件的本体上设置有发热线路组；发热线路组位于电芯在加热件所在的平面的投影内；发热连接线延伸穿过相邻的两个电芯的投影的边缘。将加热件内的发热线路组设置在每个电芯的对应区域内，避免电芯边缘毛刺刺破加热件后与发热线路组接触造成短路局部干烧，从而能够提高电池包的安全性。

公开(公告)号：CN219329691U

公开(公告)日：2023-07-11

申请号：CN202222541342.7

申请日：2022-09-23

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 雷荣立 ,  刘志才 ,  韦静怡

IPC: H02M1/14 ,  H02M3/07 ,  H02J7/00

Abstract: 本实用新型提供了一种配电装置和供电设备，包括共模磁环、开关模组和滤波模组；共模磁环的第一线圈用于连接电池模组的正极，共模磁环的第二线圈用于连接电池模组的负极，开关模组分别与共模磁环的第一线圈、共模磁环的第二线圈电连接，滤波模组通过开关模组分别与共模磁环的第一线圈、共模磁环的第二线圈电连接；共模磁环用于对电池模组提供的电源信号进行共模干扰滤波以得到第一滤波信号；滤波模组用于在开关模组为导通状态时对第一滤波信号进行差模干扰滤波以得到电源输出信号。本实用新型的配电装置能够在保证滤波效果的同时，提高空间利用率，减少结构设计的工作量。

公开(公告)号：CN216526020U

公开(公告)日：2022-05-13

申请号：CN202122373686.7

申请日：2021-09-27

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 郑卫鑫 ,  方宜强 ,  鲁志佩 ,  黄小艳 ,  刘志才

IPC: G01R19/25

Abstract: 本公开涉及一种电芯采样系统及车辆，属于电芯采样领域，该系统采样系统包括n*K个串联的电芯、第一采样芯片以及第二采样芯片；该n*K个串联的电芯n*K/2个电芯的正极设置在电池包的第一侧，其余n*K/2的电芯的正极设置在电池包中远离该第一侧的第二侧；该第一采样芯片能够采集到任意K个相邻的以正极设置在电池包的第一侧的电芯为起始的电芯的电压和；该第二采样芯片能够采集到任意K个相邻的以正极设置在电池包的第二侧的电芯为起始的电芯的电压和；该第三采样芯片能够采集到该K‑1个电芯中的每一个电芯的电压。在能够采集到每一个电芯的电压的基础上，缩短了采样线束的总长度，降低了电池包的成本，并且，提高了抗电磁干扰能力，降低高低压耦合干扰风险。