用于变容式压缩机的控制阀

    公开(公告)号:CN1364983A

    公开(公告)日:2002-08-21

    申请号:CN02104703.0

    申请日:2002-01-11

    Abstract: 一种控制阀带有一阀壳(45)。一阀腔(46)和一压力传感腔(48)分别限定在阀壳(45)内。一压力传感件(54)位于压力传感腔(48)内。一压力传感杆(41)由阀壳(45)可滑动地支承。一阀体(43)容纳在阀腔(46)内。压力传感杆(41)的末端与压力传感件(54)连接,压力传感杆(41)的另一端与阀体(43)接触。一线圈腔(63)限定在阀壳(45)内。一固定铁芯(62)位于阀腔(46)和线圈腔(63)之间。一电磁线圈杆(40)穿过固定铁芯(62)延伸并由该固定铁芯可滑动地支承。由致动器通过电磁线圈杆施加到压力传感件(54)的推动力与压差目标值对应。压力传感件(54)移动阀体(43),从而使压差达到目标值。

    螺杆泵
    25.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102678542A

    公开(公告)日:2012-09-19

    申请号:CN201210060191.1

    申请日:2012-03-08

    CPC classification number: F04C18/16 F04C18/084 F04C2220/10

    Abstract: 本发明提供一种螺杆泵。第一转子具有螺旋状的齿,该齿包括第一齿根部、第一齿尖部以及第一齿尖端部。第二转子具有螺旋状的齿,该齿包括第二齿根部、第二齿尖部以及第二齿尖端部。由摆线曲线形成第一齿尖部及第二齿尖部的轮廓,并且由次摆线曲线形成第一齿根部及第二齿根部的轮廓。第二转子的节圆大于第一转子的节圆。第二转子的个数多于第一转子的个数。第一转子的齿宽角为第一齿尖端部与第一转子的外径圆线接触的最小角度以上、且为使排出容积率与最小角度时的排出容积率基本相等的角度以下。

    容量控制阀
    26.
    发明授权

    公开(公告)号:CN100516516C

    公开(公告)日:2009-07-22

    申请号:CN200680005515.4

    申请日:2006-02-23

    Abstract: 本发明的容量控制阀包括:具有形成为一体的第1阀部(41)及第2阀部(42)的阀体(40),第1阀部(41)使连通排出室(11)与控制室(12)的排出侧通道开闭,第2阀部(43)使连通吸入室(13)与控制室(12)的吸入侧通道开闭;配置在吸入侧通道的途中的第3阀室(38)内的感压体(50);设置在感压体(50)上的阀座体(53);以及与阀体(40)结合且通过与阀座体(53)的卡合及脱离来使吸入侧通道开闭的第3阀部(43)等。第3阀部的卡合面(43a)及阀座体的座面(53a)中的一方以9mm<R<11mm的曲率半径(R)形成为球面状,第3阀部的卡合面(43a)及阀座体的座面(53a)中的另一方以120°<α<160°的中心角(α)的形成为锥面状。由此,可将积存在控制室中的液体制冷剂等有效地排出,从而可迅速地进行规定的容量控制。

    一种车辆空调机及其控制方法

    公开(公告)号:CN1251897C

    公开(公告)日:2006-04-19

    申请号:CN02118907.2

    申请日:2002-04-26

    CPC classification number: B60H1/322 B60H2001/3255 B60H2001/3275

    Abstract: 一种包括致冷回路的车辆空调机,致冷回路中包括有由车辆发动机(E)驱动的可变排量压缩机(40)。空调机包括用于改变压缩机排量的控制阀(CV)和用于控制控制阀的ECU(72)。控制阀具有波纹管(48,90)、阀体(46)和线圈(61)。ECU通过激励线圈以施加与波纹管的移动相反的力给阀体来移动阀体,从而改变压缩机的排量。这改变了波纹管的移动量。在发动机怠速运转时,空调机控制单元逐渐地改变线圈施加给阀体的力,从而调节压力差并改变压缩机的排量。

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