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公开(公告)号：CN101418788B
公开(公告)日：2012-02-01
申请号：CN200810171772.6
申请日：2008-10-23
Applicant: 株式会社丰田自动织机 , 株式会社伊格尔工业股份有限公司
CPC classification number: F04B27/1804 , F04B2027/1813 , F04B2027/1827 , F04B2027/1854
Abstract: 一种用于可变排量压缩机的排量控制阀。该排量控制阀包括驱动力传递体、压敏室、内部通道以及阀体。所述阀体包括能够与面向第一阀体的阀座表面接触的环形密封件。所述驱动力传递体包括驱动杆和阀体结构，所述阀体结构具有轴通道并形成第一阀体。所述驱动杆装配到所述轴通道并与所述阀体结构耦联，从而在所述驱动杆的外表面与所述轴通道的壁表面之间形成间隙通道。所述内部通道包括凹部、所述轴通道以及所述间隙通道，所述凹部设置在所述环形密封件的径向内侧。所述间隙通道与所述凹部直接连通。
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公开(公告)号：CN100513784C
公开(公告)日：2009-07-15
申请号：CN200610094510.5
申请日：2006-06-08
Applicant: 株式会社丰田自动织机 , 伊格尔工业股份有限公司
IPC: F04B49/22
CPC classification number: F04B27/1804 , F04B2027/1813 , F04B2027/1827 , F04B2027/1845 , F04B2027/1854 , F04B2027/1859
Abstract: 本发明涉及一种与可变排量式压缩机连接的排量控制阀及密封结构。该排量控制阀设置有：形成气体通道的一部分的阀腔，制冷剂气体在该气体通道内流动；可移动地设置在该阀腔内的一阀体，该阀体的一阀部分可选择性地与该阀腔的阀座接触和离开该阀座，由此选择性地打开和关闭该气体通道；与该阀体整体地移动的杆；用于致动该杆以便定位该阀体的致动装置；设置在该杆和该阀体内并使制冷剂气体流经的流动通道；以及沿该阀腔的轴线移动该阀体的导向部分，该阀部分和该阀座中的至少一个沿假想球体的球面形成，该导向部分的沿该阀腔轴线的长度的中点设定为在该轴线上的球心，并且从该球心到该阀座与该阀部分之间的接触点的距离设定为半径。
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公开(公告)号：CN101418788A
公开(公告)日：2009-04-29
申请号：CN200810171772.6
申请日：2008-10-23
Applicant: 株式会社丰田自动织机 , 株式会社伊格尔工业股份有限公司
CPC classification number: F04B27/1804 , F04B2027/1813 , F04B2027/1827 , F04B2027/1854
Abstract: 一种用于可变排量压缩机的排量控制阀。该排量控制阀包括驱动力传递体、压敏室、内部通道以及阀体。所述阀体包括能够与面向第一阀体的阀座表面接触的环形密封件。所述驱动力传递体包括驱动杆和阀体结构，所述阀体结构具有轴通道并形成第一阀体。所述驱动杆装配到所述轴通道并与所述阀体结构耦联，从而在所述驱动杆的外表面与所述轴通道的壁表面之间形成间隙通道。所述内部通道包括凹部、所述轴通道以及所述间隙通道，所述凹部设置在所述环形密封件的径向内侧。所述间隙通道与所述凹部直接连通。
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公开(公告)号：CN1877123A
公开(公告)日：2006-12-13
申请号：CN200610094510.5
申请日：2006-06-08
Applicant: 株式会社丰田自动织机 , 伊格尔工业股份有限公司
IPC: F04B49/22
CPC classification number: F04B27/1804 , F04B2027/1813 , F04B2027/1827 , F04B2027/1845 , F04B2027/1854 , F04B2027/1859
Abstract: 一种与可变排量式压缩机连接的排量控制阀(32)，其中，制冷剂流动的开口通道(53)形成在排量控制阀(32)的杆(31)和阀体(30)内。另外，阀腔(36)的内周表面形成为用于使得阀体(30)沿阀腔(36)的轴线(L1)移动的导向部分(40)。阀体(30)的阀部分(30a)形成为沿球体(K)的球面的圆弧截面形状，在该球体中，该导向部分(40)的沿该阀腔(36)轴线(L1)的长度的中点(N)设定为在该轴线(L1)上的球心，并且从该中点(N)到该阀座(36a)与该阀部分(30a)之间的接触点的距离设定为半径(r)。
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公开(公告)号：CN100402847C
公开(公告)日：2008-07-16
申请号：CN02105414.2
申请日：2002-02-20
Applicant: 株式会社丰田自动织机
IPC: F04B27/18
CPC classification number: F04B27/1804 , F04B2027/1813 , F04B2027/1827 , F04B2027/185 , F04B2027/1854
Abstract: 一种用于安装在空调制冷回路内的变容式压缩机中的控制阀(CV)。该压缩机具有一控制腔(12)和一控制通道(28)，该控制通道将控制腔(12)与其压力与控制腔(12)不同的一压力区连接起来。控制阀(CV)具有一阀体(46)，该阀体容纳在阀腔(42)内，以调节控制通道(28)的开口大小。一压力传感件(48)根据位于制冷回路内的两个压力监测点(P1、P2)之间的压差运动。压力检测件(48)使阀体(46)运动，使压缩机排量与压差相反变化。由致动器(51)施加的力对应于一个压差目标值。压力检测件(48)使阀体(46)运动，使压差达到目标值。一推动件(64)容纳在阀腔(42)内。推动件(64)沿着控制通道打开的方向推动阀体。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1338571A
公开(公告)日：2002-03-06
申请号：CN01133152.6
申请日：2001-08-01
Applicant: 株式会社丰田自动织机
CPC classification number: F04B27/1804 , F04B2027/1813 , F04B2027/1827 , F04B2027/1854
Abstract: 一种控制阀(CV),该控制阀用于安装在汽车空调器的制冷回路中的变量压缩机中。该控制阀(CV)具有一阀壳(45)。一阀腔(46)限定在阀壳(45)中。一压力传感腔(48)限定在阀壳(45)内。一压力传感元件(54),该元件将压力传感腔分隔成第一压力腔(55)和第二压力腔(56)。致冷剂回路上的第一位置处的压力被施加给第一压力腔(55)。致冷剂回路上的第二位置处(其位于第一位置的下游)的压力被施加给第二压力腔(56)。压力传感元件(54)根据第一压力腔(55)和第二压力腔(56)之间的压差而推动阀体(43),使得压缩机的排量发生变化以抵销压差的变化。第一压力腔(55)和第二压力腔(56)中至少有一个成为致冷剂回路的一部分。
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公开(公告)号：CN118974404A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202380029829.1
申请日：2023-02-14
Applicant: 株式会社丰田自动织机
IPC: F04C18/02
Abstract: 在与驱动轴心(X1)正交的假想平面中，将驱动侧基圆(34)的中心与从动侧基圆(44)的中心的中点(MP)定义为在驱动轴心(X1)的径向上产生的压缩载荷的作用点，将相对于连结驱动涡旋体(33)的外侧面(33A)与从动涡旋体(43)的内侧面(43B)在最外周侧相接的第1接触点(P1)、和驱动涡旋体(33)的内侧面(33B)与从动涡旋体(43)的外侧面(43A)在最外周侧相接的第2接触点(P2)的假想线(VL)正交的方向定义为压缩载荷的载荷方向(LD)，并且，将在驱动涡旋件(30)旋转一圈的期间载荷方向(LD)变动的范围定义为变动范围(FR)时，设置于筒状的壳体(60)的外周面的逆变器电路(12)在驱动轴心(X1)的周向上避开变动范围(FR)地配置。
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公开(公告)号：CN101446278B
公开(公告)日：2011-04-20
申请号：CN200810180182.X
申请日：2008-11-28
Applicant: 株式会社丰田自动织机
CPC classification number: F04B27/109 , F04B27/1081 , F04B39/16
Abstract: 在用于将过滤器安装在压缩机中的结构中，安装构件连接到过滤器。容纳孔形成在压缩机的壳体中用于在其中容纳安装构件。第一装配部分形成在过滤器的保持部分的内周面上。第二装配部分形成在安装构件的外周面上，用于沿容纳孔的径向以重叠距离与第一装配部分呈装配关系。当安装构件通过所述装配关系容纳在容纳孔中时，过滤器置于壳体的流体通道中。具有尺寸的间隙形成在保持部分的外周面与容纳孔的内周面之间。该尺寸的最小值小于上述重叠距离。
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公开(公告)号：CN101225810A
公开(公告)日：2008-07-23
申请号：CN200710300369.4
申请日：2007-12-20
Applicant: 株式会社丰田自动织机
CPC classification number: F04B27/1804 , F04B2027/1827 , F04B2027/1854 , F04B2027/1859
Abstract: 公开了一种无离合器变容量压缩机中的电磁容量控制阀。该控制阀包括阀体、电磁驱动装置、缓冲弹簧和推动弹簧。电磁驱动装置朝关闭阀孔的位置驱动阀体。缓冲弹簧朝关闭阀孔的位置推动阀体。推动弹簧克服缓冲弹簧的弹性推动力在远离关闭阀孔位置的方向上推动阀体。在没有电流供给到电磁驱动装置的状态下，阀体可以克服缓冲弹簧的弹性推动力朝远离关闭阀孔位置的方向移动。
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公开(公告)号：CN1157536C
公开(公告)日：2004-07-14
申请号：CN01133152.6
申请日：2001-08-01
Applicant: 株式会社丰田自动织机
CPC classification number: F04B27/1804 , F04B2027/1813 , F04B2027/1827 , F04B2027/1854
Abstract: 一种控制阀(CV)，该控制阀用于安装在汽车空调器的制冷回路中的变量压缩机中。该控制阀(CV)具有一阀壳(45)。一阀腔(46)限定在阀壳(45)中。一压力传感腔(48)限定在阀壳(45)内。一压力传感元件(54)，该元件将压力传感腔分隔成第一压力腔(55)和第二压力腔(56)。致冷剂回路上的第一位置处的压力被施加给第一压力腔(55)。致冷剂回路上的第二位置处(其位于第一位置的下游)的压力被施加给第二压力腔(56)。压力传感元件(54)根据第一压力腔(55)和第二压力腔(56)之间的压差而推动阀体(43)，使得压缩机的排量发生变化以抵销压差的变化。第一压力腔(55)和第二压力腔(56)中至少有一个成为致冷剂回路的一部分。
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