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公开(公告)号：CN110966162A
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201910903111.6
申请日：2019-09-24
Applicant: 株式会社丰田自动织机
IPC: F04B39/04 , F16L55/115
Abstract: 本发明提供一种密封盖，能实现相对于流体机械的装卸容易性、防止流体机械的内部的压力上升所导致的脱离、以及防止润滑油的泄漏。多个突条部(31～34)分别具有使突条部(31～34)断开的缺口(35～38)，盖本体部(30)的周向上的缺口(35～38)的位置分别被设定成在盖本体部的周向上产生缺口(35～38)的相位差，在盖体插入了流路孔时，由流路孔的孔壁、压接于形成流路孔的孔壁的多个突条部(31～34)、以及缺口(35～38)划分形成将流体机械的外部空间和内部空间连通的连通路(40)。
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公开(公告)号：CN110318974A
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201910246822.0
申请日：2019-03-28
Applicant: 株式会社丰田自动织机
Abstract: 本发明提供控制性优异的活塞式压缩机。本发明的压缩机具备壳体(1)、驱动轴(3)、固定斜盘(5)、多个活塞(7)、作为喷出阀的阀形成板(9)、旋转体(11)以及控制阀(13)。在该压缩机中，若驱动轴(3)每旋转一周而使第一连通路(21d)与第二连通路(41)连通的绕轴心(O)的连通角度根据旋转体(11)的轴心(O)方向的位置而变大，则从压缩室(45)向喷出室(29)喷出的制冷剂的流量减少。该压缩机还具备吸入节流部(43a)。若连通角度变大，则吸入节流部(43a)使向压缩室流动的制冷剂的流量减少。
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公开(公告)号：CN101351644B
公开(公告)日：2010-11-03
申请号：CN200780001029.X
申请日：2007-05-31
Applicant: 株式会社丰田自动织机
CPC classification number: F04B27/109 , F04B39/0207 , F04B49/225 , F04B53/20 , F04B2027/1872 , F04C18/0215 , F04C18/3441 , F04C29/026
Abstract: 公开了具备将压缩的冷媒气体排出的排出室、连接到排出室的排出通路、将油从冷媒气体离心分离的油分离器、经由油通路与分离室连通并储存从冷媒气体分离的油的储油室、和配置在分离室与油通路之间的过滤器的压缩机。储油室连通到具有比排出室的压力低的压力的压缩机内的低压区域中，将分离的油供给到低压区域中。油分离器以在排出通路内形成分离室的方式设在该排出通路中，通过使导入到分离室中的冷媒气体旋转而将油从冷媒气体离心分离。过滤器沿着分离室中的冷媒气体的旋转方向延伸。
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公开(公告)号：CN101356367B
公开(公告)日：2010-09-08
申请号：CN200780001224.2
申请日：2007-03-20
Applicant: 株式会社丰田自动织机
CPC classification number: F04B27/109 , F04B49/225 , F04B2027/1872
Abstract: 压缩机具备从导入到分离室中的冷媒气体分离油的油分离器、积存从冷媒气体分离的油的环状空间、和储存分离的油的储油室。上述油分离器设在形成于排出冷媒气体的排出室上的圆筒孔中，在该圆筒孔中设有将圆筒孔从上述排出室分隔的盖。上述油分离器经由导入通路将上述冷媒气体从上述排出室导入到上述分离室中。上述环状空间设在上述盖的周围，经由油通路连通到上述储油室。上述储油室连通到具有比上述排出室的压力低的压力的曲柄室。
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公开(公告)号：CN1818383B
公开(公告)日：2010-05-26
申请号：CN200610008999.X
申请日：2006-01-27
Applicant: 株式会社丰田自动织机
CPC classification number: F04B27/1804 , F04B49/225 , F04B2027/1831 , F04B2027/1845 , F04B2027/1859 , F04B2027/1881
Abstract: 制冷剂气体是通过吸入管路被导入吸入腔的。制冷剂气体可通过出口管路从曲柄腔流至吸入腔。开度调节阀(34)具有用于调节吸入管路的开度的第一阀体和用于调节出口管路的开度的第二阀体。第一阀体和第二阀体相互连接。第一阀体以这样的方式移动：当吸入腔内的压力和曲柄腔内的压力之间的差降低时，增加吸入管路的开度；当吸入腔内的压力和曲柄腔内的压力之间的差增加时，减小吸入管路的开度。因此，可靠地抑制了气体压力的变化，同时保持压缩机的良好的起动性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1818383A
公开(公告)日：2006-08-16
申请号：CN200610008999.X
申请日：2006-01-27
Applicant: 株式会社丰田自动织机
CPC classification number: F04B27/1804 , F04B49/225 , F04B2027/1831 , F04B2027/1845 , F04B2027/1859 , F04B2027/1881
Abstract: 制冷剂气体是通过吸入管路被导入吸入腔的。制冷剂气体可通过出口管路从曲柄腔流至吸入腔。开度调节阀(34)具有用于调节吸入管路的开度的第一阀体和用于调节出口管路的开度的第二阀体。第一阀体和第二阀体相互连接。第一阀体以这样的方式移动：当吸入腔内的压力和曲柄腔内的压力之间的差降低时，增加吸入管路的开度；当吸入腔内的压力和曲柄腔内的压力之间的差增加时，减小吸入管路的开度。因此，可靠地抑制了气体压力的变化，同时保持压缩机的良好的起动性能。
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公开(公告)号：CN1369390A
公开(公告)日：2002-09-18
申请号：CN02104745.6
申请日：2002-01-08
Applicant: 株式会社丰田自动织机
CPC classification number: B60H1/322 , B60H1/3222 , B60H2001/3266 , F02N11/003 , F02N11/0866
Abstract: 一种车辆的空气调节系统,包括一制冷回路和一发动机,具有一蓄电池,一压缩机,一电动机和一负载扭矩控制装置。蓄电池提供电能。压缩机操作压缩空气调节系统的制冷气体。电动机由电能驱动,当电动机通电时,电动机操作连接并且驱动压缩机。负载扭矩控制装置响应发动机的工况,当电动机驱动压缩机时,控制压缩机的负载扭矩处于一预定值之下。
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公开(公告)号：CN110966162B
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN201910903111.6
申请日：2019-09-24
Applicant: 株式会社丰田自动织机
IPC: F04B39/04 , F16L55/115
Abstract: 本发明提供一种密封盖，能实现相对于流体机械的装卸容易性、防止流体机械的内部的压力上升所导致的脱离、以及防止润滑油的泄漏。多个突条部(31～34)分别具有使突条部(31～34)断开的缺口(35～38)，盖本体部(30)的周向上的缺口(35～38)的位置分别被设定成在盖本体部的周向上产生缺口(35～38)的相位差，在盖体插入了流路孔时，由流路孔的孔壁、压接于形成流路孔的孔壁的多个突条部(31～34)、以及缺口(35～38)划分形成将流体机械的外部空间和内部空间连通的连通路(40)。
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公开(公告)号：CN110318974B
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN201910246822.0
申请日：2019-03-28
Applicant: 株式会社丰田自动织机
Abstract: 本发明提供控制性优异的活塞式压缩机。本发明的压缩机具备壳体(1)、驱动轴(3)、固定斜盘(5)、多个活塞(7)、作为喷出阀的阀形成板(9)、旋转体(11)以及控制阀(13)。在该压缩机中，若驱动轴(3)每旋转一周而使第一连通路(21d)与第二连通路(41)连通的绕轴心(O)的连通角度根据旋转体(11)的轴心(O)方向的位置而变大，则从压缩室(45)向喷出室(29)喷出的制冷剂的流量减少。该压缩机还具备吸入节流部(43a)。若连通角度变大，则吸入节流部(43a)使向压缩室流动的制冷剂的流量减少。
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公开(公告)号：CN110318971B
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN201910244019.3
申请日：2019-03-28
Applicant: 株式会社丰田自动织机
Abstract: 本发明提供活塞式压缩机，可变更从压缩机向压缩机的外部制冷剂回路排出的制冷剂的流量，且可在实现构造简化的同时减低低流量状态下的动力损失、振动及转矩变动。在本发明的活塞式压缩机中，与驱动轴(3)为一体或分体的旋转体可与驱动轴(3)一体旋转，形成有伴随驱动轴(3)的旋转而间歇地与第1连通路(41Fa～41Fe)等连通的第2连通路(45a)等。吸入阀(9F)等使吸入室(21a)等内的制冷剂吸入压缩室(51F)等内。控制阀(13)控制排出室(23b)内的制冷剂向压缩室(51F)等返回的流量。被控制阀(13)控制了的制冷剂经由第1连通路(41Fa～41Fe)等及第2连通路(45a)等被导入压缩室(51F)等，使从压缩机向压缩机的外部制冷剂回路排出的制冷剂的流量变化。
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