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公开(公告)号：CN100464065C
公开(公告)日：2009-02-25
申请号：CN03109018.4
申请日：2003-04-01
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所 , 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明的发动机起动·停止控制系统包括：设在车厢内的起动·停止开关、由车辆的搭乘者所持有的移动通信设备和车辆控制装置。在车辆控制装置在与移动通信设备之间建立相互通信，并且锁部件相对于可动部件的卡合处于解除状态下，当操作信号从起动·停止开关被输入时，使发动机起动。检测装置检测出锁部件相对于可动部件的卡合状态和解除状态。操作限制装置当检测装置检测出锁部件相对于可动部件处于解除状态时，允许起动·停止开关的操作，当检测出锁部件的卡合状态时，禁止起动·停止开关的操作。
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公开(公告)号：CN1448625A
公开(公告)日：2003-10-15
申请号：CN03109018.4
申请日：2003-04-01
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所 , 丰田自动车株式会社
IPC: F02D29/00
Abstract: 本发明的发动机起动·停止控制系统包括：设在车厢内的起动·停止开关、由车辆的搭乘者所持有的移动通信设备和车辆控制装置。在车辆控制装置在与移动通信设备之间建立相互通信，并且锁部件相对于可动部件的卡合处于解除状态下，当操作信号从起动·停止开关被输入时，使发动机起动。检测装置检测出锁部件相对于可动部件的卡合状态和解除状态。操作限制装置当检测装置检测出锁部件相对于可动部件处于解除状态时，允许起动·停止开关的操作，当检测出锁部件的卡合状态时，禁止起动·停止开关的操作。
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公开(公告)号：CN110349792B
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN201910266532.2
申请日：2019-04-03
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所 , 丰田自动车株式会社
IPC: H01H13/82
Abstract: 一种开关装置，包括：基板，其设置有至少一个第一触点并且包括至少一个通孔；和接触橡胶，其是覆盖所述基板的弹性片，设置有穹顶形腔、对应于所述通孔设置的通风腔部以及在所述基板与所述弹性片之间与所述腔和所述通风腔部连通的空气槽，所述穹顶形腔构造为使包括对应于所述第一触点的第二触点的第二接触部可弹性变形，以能够与所述第一触点接触和分离。所述空气槽包括非线性通路。
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公开(公告)号：CN110349792A
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201910266532.2
申请日：2019-04-03
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所 , 丰田自动车株式会社
IPC: H01H13/82
Abstract: 一种开关装置，包括：基板，其设置有至少一个第一触点并且包括至少一个通孔；和接触橡胶，其是覆盖所述基板的弹性片，设置有穹顶形腔、对应于所述通孔设置的通风腔部以及在所述基板与所述弹性片之间与所述腔和所述通风腔部连通的空气槽，所述穹顶形腔构造为使包括对应于所述第一触点的第二触点的第二接触部可弹性变形，以能够与所述第一触点接触和分离。所述空气槽包括非线性通路。
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公开(公告)号：CN101367373B
公开(公告)日：2011-06-29
申请号：CN200810130873.9
申请日：2003-04-01
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所 , 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明的发动机起动·停止控制系统包括：设在车厢内的起动·停止开关、由车辆的搭乘者所持有的移动通信设备和车辆控制装置。在车辆控制装置在与移动通信设备之间建立相互通信，并且锁部件相对于可动部件的卡合处于解除状态下，当操作信号从起动·停止开关被输入时，使发动机起动。检测装置检测出锁部件相对于可动部件的卡合状态和解除状态。操作限制装置当检测装置检测出锁部件相对于可动部件处于解除状态时，允许起动·停止开关的操作，当检测出锁部件的卡合状态时，禁止起动·停止开关的操作。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1522905B
公开(公告)日：2010-04-28
申请号：CN200410003731.8
申请日：2004-02-04
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
CPC classification number: B60R25/2063 , B60R25/04 , Y10S70/30 , Y10T70/5956 , Y10T70/7079 , Y10T70/7107
Abstract: 一种改善方便性的发动机开关设备(1)。设备启动和停止发动机。设备包括有钥匙缝(11)的锁芯(10，20)，按压启动和停止发动机的按钮开关(30)。在优选的实施例中钥匙缝(11)位于按钮(31)的中心。
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公开(公告)号：CN100389033C
公开(公告)日：2008-05-21
申请号：CN200410034855.2
申请日：2004-04-16
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
CPC classification number: G07C9/00944 , B60R25/04 , B60R25/045 , B60R25/2063 , B60R25/24 , B60R25/245 , G05G1/02 , G07C9/00309 , G07C2009/00793
Abstract: 本发明提供一种能确保可通信区域的开关装置，开关装置(35)包括用于驱动工作装置(18)的由操作者操作的操作开关(30)；装饰部件(32)围绕操作开关配置并具有装饰面(32a)；发送脉冲转发器驱动电波的环形天线(17)临近装饰部件配置，该脉冲转发器驱动电波使脉冲转发器产生用于发送ID代码的电动势；装饰帽盖包含形成于装饰面以外的部分的可穿透脉冲转发器驱动电波的穿透部分(42)，所述装饰部件包含装饰性电镀(40)；所述穿透部分在除装饰性电镀以外的装饰部件的部分形成。
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公开(公告)号：CN1206124C
公开(公告)日：2005-06-15
申请号：CN03109016.8
申请日：2003-04-01
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所 , 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60R25/02156 , B60R25/04 , B60R25/24
Abstract: 一种启动防盗装置，具有一个转向锁紧机构，该机构包括一个锁紧销和一个锁紧控制单元。锁紧销可以有选择地与转向轴结合或脱开。锁紧控制单元控制锁紧销。启动控制装置进一步包括一个便携式通讯设备、一个与便携式通讯设备通讯的验证控制单元、一个控制供电的电源控制单元、一个控制发动机的发动机控制单元、一个用来检测锁紧销的结合状态或脱开状态的锁紧状态检测开关。锁紧控制单元和电源控制单元监控由锁紧状态检测开关发送来的检测信号。在控制单元确认锁紧杆处于脱开状态的情况下，允许发动机启动。
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公开(公告)号：CN1521064A
公开(公告)日：2004-08-18
申请号：CN200410001287.6
申请日：2004-01-06
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
IPC: B60R25/00
CPC classification number: B60R25/02153 , Y10T70/7006
Abstract: 一种使执行器(13)免于过热而不会增大执行器的电子操纵锁定设备(1)。该操纵锁定设备包括与操纵轴(11)啮合以锁定操纵轴的锁销(12)。在锁销与操纵轴啮合的锁定位置和锁销脱离操纵轴的非锁定位置之间移动锁销的执行器。控制执行器的控制单元(14)。该控制单元产生与执行器操作时间相关的计算值(Cptc)；并当该计算值大于预定操作暂停阈值(Cmax)时，暂停执行器的操作。
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公开(公告)号：CN2898346Y
公开(公告)日：2007-05-09
申请号：CN200420085105.3
申请日：2004-08-06
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所 , 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60R25/02153 , B60R25/00 , B60R25/02156 , B60R25/2063
Abstract: 本实用新型涉及引擎起动控制装置，其可缩短从操作机构被操作后至引擎起动的时间。引擎起动控制装置与车辆用户所持携带装置通过无线电连接通信以控制对包括转向轴的车辆的操作，包括转向锁定机构、操作机构、收发信机构、对照控制机构及电源控制机构。收发信机构从携带装置接收ID代码信号并将其发送给对照控制机构，对照控制机构比较该信号中的ID代码与预设ID代码，在两个ID代码一致时向电源控制机构发送解锁待机信号，在操作机构生成操作信号时，电源控制机构根据该解锁待机信号向所连接的电气机器系统提供供电动作信号，并向转向锁定机构发出要求解除转向轴锁定的锁定解除要求信号，转向锁定机构响应于该锁定解除要求信号解除对转向轴的锁定。
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