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公开(公告)号：CN1376606A
公开(公告)日：2002-10-30
申请号：CN02103299.8
申请日：2002-03-14
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种机动二轮车10的前整流罩支承构造,通过撑条40由车架110支承覆盖车架110前部并在上部具有挡风玻璃31的前整流罩21。撑条40形成为上下剖分撑条,由下部撑条41和安装于该下部撑条41的上部撑条51构成。由下部撑条41支承前整流罩21,由上部撑条51支承挡风玻璃31。另外,机动二轮车10为在车身前部具有挡风玻璃31和仪表板92的轻便摩托车式车辆。在挡风玻璃31和仪表板92之间至少于车身前面设置导风口96,同时,在仪表板92的仪表的周围设置排风口92d、92f、92g。这样,可由撑条更为充分地支承前整流罩和挡风玻璃,同时,可进一步提高机动二轮车的对驾驶者的挡风效果。
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公开(公告)号：CN1290619A
公开(公告)日：2001-04-11
申请号：CN00128900.4
申请日：2000-09-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: E05B47/0045 , B62H5/04 , E05B17/185 , E05B19/00 , E05B35/008 , E05B47/0038
Abstract: 在转向柄杆托架16安装主开关21的转向柄锁定部55并使钥匙圆筒57的钥匙孔64朝向上方,在该转向柄锁定部55的上方配置由孔盖65开闭钥匙孔64的形式的保护装置53,以保护转向柄锁定部55,同时,在转向柄杆托架16安装该保护装置53,由与主钥匙61另成一体的磁性钥匙67操作保护装置53。这样,在不具有保护装置的转向柄锁定部附加保护功能的场合,不改变不具有保护装置的转向柄锁定部即可容易地附加保护功能,并可抑制附加保护功能导致的成本上升。
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公开(公告)号：CN1030827C
公开(公告)日：1996-01-31
申请号：CN93108952.2
申请日：1993-07-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 近藤信行
IPC: B62J7/04
CPC classification number: B62J7/04
Abstract: 在摩托车中，通过提供一个在车座后部的货架和在货架上部的蒙皮，以减少零件数目和改进外观。这种摩托车的货架装置包括一个车座后部的货架和在此货架前部向上突起的把手，其特征是，一个合成树脂蒙皮覆盖此货架上部，此蒙皮从该处向前延伸，并覆盖此把手上部。
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公开(公告)号：CN1027435C
公开(公告)日：1995-01-18
申请号：CN93102305.X
申请日：1993-03-03
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62J1/12
Abstract: 一种小型摩托车，在车体上设置上面开出入口的行李箱，利用设置在车体上可以开闭的座席组件可以关闭该出入口。上述座席组件由座席主体和固定在该座席主体下面的座席侧缘构成，座席侧缘具有出入口覆盖部和向下向外扩展的裙部。在座席主体的外周部上形成沿裙部向下向外倾斜的主体裙部。因为主体裙部向外突出，所以雨水难于浸入座席主体和座席侧缘外周部之间，可以有效地阻止雨水等浸入行李箱内。
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公开(公告)号：CN1086774A
公开(公告)日：1994-05-18
申请号：CN93108952.2
申请日：1993-07-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 近藤信行
IPC: B62J7/04
CPC classification number: B62J7/04
Abstract: 在摩托车上，通过提供一个在车座后部的货架和在货架上部的蒙皮，以减少零件数目和改进外观。这种摩托车的货架装置包括一个车座后部的货架和在此货架前部向上突起的把手，其特征是，一个合成树脂蒙皮覆盖此货架上部，此蒙皮从该处向前延伸，并覆盖此把手上部。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1076901A
公开(公告)日：1993-10-06
申请号：CN93102305.X
申请日：1993-03-03
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62J1/12
Abstract: 一种小型摩托车，在车体上设置上面开出入口的行李箱，利用设置在车体上可以开闭的座席组件可以关闭该出入口。上述座席组件由座席主体和固定在该座席主体下面的座席侧缘构成。座席侧缘具有出入口覆盖部和向下向外扩展的裙部。在座席主体的外周部上成型沿裙部向下向外倾斜的主体裙部。因为主体裙部向外突出，所以雨水难于浸入座席主体和座席侧缘外周部之间，可以有效地阻止雨水等浸入行李箱内。
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公开(公告)号：CN102200085A
公开(公告)日：2011-09-28
申请号：CN201110058780.1
申请日：2011-03-11
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 提供一种鞍座型车辆用脚蹬起动踏板机构，在脚蹬起动踏板的上方具有罩的情况下，也能够提高罩的设计自由度。鞍座型车辆用脚蹬起动踏板机构具有：覆盖发动机单元E侧方的壳体(31)、使发动机(23)启动的启动轴KS、在车辆前后方向延伸的脚蹬臂(120)、设置于脚蹬臂(120)的另一端部(129)的轴部(127)、能够转动地支承于轴部(127)的脚蹬起动踏板(130)和覆盖车体侧面的侧罩(54)，其中，设置于所述另一端部(129)的轴部(127)指向所述侧罩(54)，并且具有大致垂直于所述脚蹬起动踏板(130)进行转动的面(M)的轴线(L)，所述脚蹬起动踏板(130)设置有向所述轴部(127)的根部(126)的方向进行弯曲的台阶部(132)。
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公开(公告)号：CN100450861C
公开(公告)日：2009-01-14
申请号：CN200510052819.3
申请日：2005-02-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 在自动二轮车的行李箱和燃料箱结构中，实现行李箱的小型/轻量化和形状的简化，并且保护燃料泵的外突部。在车座下方设有行李箱(13)并在该行李箱(13)的后方设有燃料箱(14)的自动二轮车中，在设在燃料箱(14)的上表面(76)上的泵安装面(77)上设置燃料泵(72)，并通过从行李箱(13)的后部向后延伸的遮檐部(71)覆盖该燃料泵(72)的上方。
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公开(公告)号：CN1248902C
公开(公告)日：2006-04-05
申请号：CN03156019.9
申请日：2003-08-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种摩托车的防风装置，将行驶风供给到风挡的内侧，抑制在该内侧处产生负压，空气导入口不显眼，保持车辆前面良好的外观。将前面朝上方倾斜的上半部(15a)和前面朝下方倾斜的下半部(15b)相结合，构成前手柄罩(15)，在该下半部(15b)设置空气导入口(30)，在使前缘接触或接近于风挡(12)的内侧面的上手柄罩(13)上，设置有沿风挡(12)的内面开口的多个喷气孔(31)，在前手柄罩(15)和上手柄罩(13)之间，设置有导风板(16)，该导风板(16)将从空气导入口(30)获取的行驶风引导至喷气孔(31)。
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公开(公告)号：CN1196618C
公开(公告)日：2005-04-13
申请号：CN00108135.7
申请日：2000-04-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种小型摩托车型车辆，它可以以简单的构成及较少零件将脚踏底板与下罩装于主构架上，在该小型摩托车型车辆中，将头管12和从头管12向后方延伸的左右一对主构架62，62做成一体铸造构架11F；在该车辆上并安装着脚踏底板33和下罩34，其中，脚踏底板33在左右主构架62，62上用于踏脚；下罩34配置于该脚踏底板33下方。在左右主构架62，62间可卸下地安装着第一、第二横向件。在第一、第二横梁66、67上安装脚踏底板33与下罩34。
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