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公开(公告)号：CN107303919B
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201710260772.2
申请日：2017-04-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 海老原大辅
IPC: B62D25/04
Abstract: 本发明提供一种车身前部构造，即使在前柱内构件上形成有开口部，也能够使刚性提高。在前柱内下构件(24)的开口部(26)附近设有第1加强筋(31)和第2加强筋(32)。该第1加强筋的延伸方向与第2加强筋的延伸方向以大致正交的方式交叉。而且，第1加强筋(31)以朝向车宽方向外侧突出设置的方式形成。另外，第2加强筋(32)朝向车宽方向内侧突出设置。
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公开(公告)号：CN105745143B
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201480063433.X
申请日：2014-11-14
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62D25/02 , B62D25/087 , B62D25/16
Abstract: 本发明的车身后侧部(10)包括：沿车辆上下方向设置的侧壁面板部(14)；与侧壁面板部(14)一体成形，并且从侧壁面板部(14)向着车室外侧鼓出的轮罩外部件(12a)；与所述轮罩外部件(12a)结合且从所述侧壁面板部(14)向着车室内侧鼓出的轮罩内部件(12b)；将所述轮罩外部件(12a)和所述轮罩内部件(12b)之间密封的密封部(20)；在从密封部(20)向上方离开规定间隔(S)的位置沿车辆大致上下方向延伸，并使侧壁面板部(14)的一部分向着车室外侧鼓出而形成的加强筋(22)。
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公开(公告)号：CN104583060B
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201380045490.0
申请日：2013-06-25
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 海老原大辅
IPC: B62D25/08
Abstract: 车身后部结构(10)具有：包含加强L字形截面部(56)的后面板加强件(23)；包含内侧L字形截面部(65)的后梁部(25)；和由上加强延伸部(28)及后面板侧延伸部(29)构成的角面板(27)。在加强L字形截面部上具有第1棱线(52)，在内侧L字形截面部上具有第2棱线(77)。上加强延伸部具有与各L字形截面部连续的上L字形截面部(89)，并且具有与各棱线连续的第3棱线(86)。后面板侧延伸部(29)具有将角部闭合截面部(81)分隔的隔板部(93)。
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公开(公告)号：CN105764780A
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201480062980.6
申请日：2014-10-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 海老原大辅
IPC: B62D25/08
CPC classification number: B62D25/087
Abstract: 后部车身(10)具有第一部件(20)、第二部件(30)及第三部件(40)这三个部件。在第一部件(20)的端部(20b)，第二部件(30)的端部(30b)以面彼此重叠的方式重合。在第一面部(20a)的第二面部(30a)所重合的部位的内面(20c)重合有第三部件(40)的第三面部(40a)。第三面部(40a)以沿第一面部(20a)与第二面部(30a)的延伸设置方向跨设的方式配置。在第一面部(20a)的除了第三面部(40a)所重合的部位以外的部位形成有以从第二部件(30)离开的方式倾斜的第一引导部(26)。在第二面部(30a)之中的第三面部(40a)所重合的部位形成有以从第一部件(20)离开的方式倾斜的第二引导部(36)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105764746A
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201480063130.8
申请日：2014-11-14
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 海老原大辅
CPC classification number: B60N2/2809 , B62D25/087
Abstract: 提供一种能够确保对儿童座椅的支承强度的儿童座椅锚固结构。儿童座椅锚固件(100)的第一锚固部件(110)具有：第一横边(111)；通过第一开口部(81a)的第一纵边(112L、112R)；和与锚固加强部件(130)的下表面接合的第一接合边(113L、113R)，儿童座椅锚固件(100)的第二锚固部件(120)具有：第二横边(121)；第二纵边(122L、122R)；和通过第一开口部(81a)且分别与第一纵边(112L、112R)的前部接合的第二接合边(123L、123R)，第二横边(121)及第二纵边(122L、122R)中至少一方与锚固加强部件(130)的下表面接合，在将儿童座椅固定在车身上时，卡定部与第一横边(111)及第一纵边(112L、112R)的任意一方卡定。
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公开(公告)号：CN105745141A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201480063129.5
申请日：2014-11-07
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 海老原大辅
IPC: B62D25/08
CPC classification number: B62D25/087
Abstract: 本发明的车身后部构造具有：分别设在车身的左右两侧的侧壁面板(7)；沿着车宽方向延伸并将左右的侧壁面板(7)连接的搁板(8)；和沿着上下方向延伸且车外侧端部与侧壁面板(7)的车内侧的侧面结合，并且上端与搁板(8)结合的搁板角撑板(1)。搁板角撑板(1)以划分为第1角撑板(11)、和配置在第1角撑板(11)的后侧的第2角撑板(12)的方式构成。通过第1角撑板(11)和第2角撑板(12)而形成有沿上下方向延伸的第1闭合截面部(C1)。
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公开(公告)号：CN218489755U
公开(公告)日：2023-02-17
申请号：CN202222641492.5
申请日：2022-10-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 海老原大辅
Abstract: 本实用新型提供一种能够同时实现基于通过简洁构成而达成的轻量化所实现的油耗改善、和基于侧碰撞时确保强度和刚性所实现的交通安全性的提高的车身侧部构造。本实用新型的车身侧部构造(S)具有形成后轮罩的后侧面板(3)、和与所述后侧面板(3)一起形成闭合截面(Cs)的后外面板(2)，其特征在于，具有车门闩眼托架(8)，所述车门闩眼托架(8)配置于所述闭合截面(Cs)，并将所述后外面板(2)和所述后轮罩(11)连结。
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公开(公告)号：CN215475381U
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN201990001166.1
申请日：2019-10-08
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 海老原大辅
Abstract: 车身侧部结构(10)具备后车轮罩外部件(34)、后支柱内部件(45)、上边梁(15)和后车轮罩加强构件(18)。后支柱内部件与后车轮罩外部件的前上部接合，且后支柱内部件形成为具有帽形状的截面的向外开口的开放截面。上边梁与后支柱内部件的上端部接合。后车轮罩加强构件与后车轮罩外部件的前部重合来形成闭合截面骨架(50)。闭合截面骨架的闭合截面随着朝向后支柱内部件的开放截面而逐渐收缩来使闭合截面的面积减小。
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公开(公告)号：CN217456118U
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202221021163.4
申请日：2022-04-29
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本实用新型提供一种车身侧部结构，可提升轮室部与侧梁之间的力传递效率，且适用于不同车型而可抑制开发成本。车身侧部结构包括：侧梁，包括内侧梁及梁加强件，其中所述梁加强件配置于所述内侧梁在车辆的宽度方向上的外侧；以及轮室部，具有板构件，其中所述板构件沿所述宽度方向往所述车辆外延伸且接合于所述梁加强件，所述梁加强件在所述宽度方向上的外侧具有外壁，所述梁加强件具有连接于所述外壁的接合凸缘，所述接合凸缘接合于所述板构件在所述宽度方向上的外侧端部，所述接合凸缘的表面与所述外壁的表面构成连续表面。
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