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公开(公告)号:CN102887077A
公开(公告)日:2013-01-23
申请号:CN201210229972.9
申请日:2012-07-04
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: H01M8/04225 , B60K2015/03315 , B60L3/0053 , B60L11/1883 , B60L11/1885 , B60L2240/545 , H01M8/04201 , H01M8/04302 , H01M8/04373 , H01M8/04425 , H01M8/04664 , H01M10/48 , H01M16/006 , Y02T90/16 , Y02T90/34 , Y10T137/8158
Abstract: 本发明提供一种确保电池的充电量的燃料气体利用装置,其包括:电池;燃料气体贮存部,其贮存燃料气体;燃料盖子;开合状态检测部件(16),其检测燃料盖子的开合状态;燃料气体状态检测部件,其检测贮存在燃料气体贮存部中的燃料气体的状态即压力及/或温度;通信部件,其用来与燃料气体供给装置进行通信;以及控制部件,其在从开合状态检测部件接收到燃料盖子为打开状态的意思的信号时,为了经由通信部件向燃料气体供给装置通知从燃料气体状态检测部件输入的燃料气体的状态,而进行填充通信;控制部件,在开始填充通信后,在根据从开合状态检测部件接收的信号,判断为燃料盖子保持打开状态不变地经过了规定时间的情况下,停止填充通信。
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公开(公告)号:CN212461754U
公开(公告)日:2021-02-02
申请号:CN202021408551.9
申请日:2020-07-16
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: H01M8/2465 , H01M8/04119
Abstract: 本实用新型涉及燃料电池系统。在燃料电池系统(10A)的燃料电池堆(12)设置:第一气体导出路(76),其与第一燃料气体排出连通孔(46b1)连通,导出燃料排气;第二气体导出路(78),其与第二燃料气体排出连通孔(46b2)连通,导出燃料排气。在第一气体导出路(76)以及第二气体导出路(78)设置有缩小流路部(106、108),该缩小流路部通过将燃料排气引导至泄放口(64)内来使泄放口(64)内的滞留水流到排水路(102)。
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