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公开(公告)号：CN114704817B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202210248091.5
申请日：2022-03-14
Abstract: 本发明提供一种模块化的锅炉系统及其运行方法，锅炉系统包括炉膛、烟道、预换热部和至少两个烟道水汽换热模块，每个烟道水汽换热模块均可独立向作业缸体提供过热蒸汽和/或再热蒸汽，不同的烟道再热部和/或烟道过热部和/或炉膛换热模块都作模块化处理，烟道再热部和/或烟道过热部之间并联连接，每个炉膛换热模块均设有独立的给煤入口和进风入口，每个烟道再热部或烟道过热部或炉膛换热模块均可根据锅炉系统的运行负荷变化情况而作出调整，动态调整锅炉系统各换热模块状态，通过投运与实际负荷工况相适应的换热模块，进一步降低锅炉系统的安全稳燃负荷下限，提高低负荷工况主/再热蒸汽温度，增大锅炉系统高效运行的负荷区间，提高运行效率。
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公开(公告)号：CN114718665A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202210214176.1
申请日：2022-03-04
Abstract: 本发明提供一种具有双通道调节级的汽轮机组、计算方法及运行方法，在高压缸的调节级中设置有沿着径向由内至外布置的两个通道，两个通道分别设有渐缩型和/或缩放型喷嘴组，采用双通道向调节级供气，当机组运行在[Lx,满负荷]高负荷工况下时，打开渐缩型喷嘴组，当机组运行在[Lx0,Lx]中低负荷工况时，打开缩放型喷嘴组，蒸汽在缩放型喷嘴组内膨胀加速至超音速，将运行压力大幅提高至允许的最大压力，提高运行效率，降低压损；利用内圈喷嘴通道比外圈喷嘴通道通流面积小的特点，将渐缩型喷嘴组布置在外圈喷嘴通道，将缩放型喷嘴组布置在内圈喷嘴通道，在高低负荷工况下切换喷嘴组时，大幅减小内圈喷嘴通道中缩放型喷嘴组的部分进汽度，提高调节级效率。
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公开(公告)号：CN114607476A
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202210211753.1
申请日：2022-03-04
Abstract: 本发明提供一种全负荷工况高效汽轮机组、设计方法及运行方法，在高压缸的调节级中设置渐缩型喷嘴组和拉瓦尔喷嘴组，当机组运行在[Lx,满负荷]高负荷工况下时，打开渐缩型喷嘴组，当机组运行在[Lx0,Lx]中低负荷工况时，打开拉瓦尔喷嘴组，蒸汽在拉瓦尔喷嘴组内膨胀加速至超音速，有效降低节流损失，因此蒸汽压力可大幅提高至允许的最大运行压力，进而提高循环效率；通流面积相近或相等的一对渐缩型喷嘴组布置对组沿调节级的轴对称布置或中心对称布置，压比相近或相等的一对拉瓦尔喷嘴组布置对组沿调节级的轴对称布置或中心对称布置，渐缩型喷嘴组与拉瓦尔喷嘴组在调节级的周向上依次交替布置，平衡喷嘴组通流蒸汽时产生的相互作用力，提高运行稳定性。
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公开(公告)号：CN112484525B
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202011292914.1
申请日：2020-11-18
Applicant: 暨南大学
Abstract: 本发明涉及发电站冷却系统领域，为能够在加快气流上升效率的同时，提高风机效率，公开了一种自然通风与强制通风耦合湿式冷却塔，包括：塔身；第一进风口，设置在塔身下部；耦合风机组件，设置在塔身内，耦合风机组件位于第一进风口上方，耦合风机组件的出风方向朝上；耦合风机组件设置在塔身的喉部；应用上述自然通风与强制通风耦合湿式冷却塔，能够在加快气流上升效率的同时，提高风机效率；本发明还公开一种自然通风与强制通风耦合湿式冷却方法。
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公开(公告)号：CN111366006A
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN202010100726.8
申请日：2020-02-18
Applicant: 暨南大学
Abstract: 本发明提供了一种冷热媒质协同存储的蓄能冷却系统，该系统包括换气系统、高温媒质流道、高温媒质配给系统、热交换装置、低温媒质回收装置、低温媒质流道、媒质动力装置和至少一个媒质存储容器；其中媒质存储容器为变容媒质存储容器，并由变容调节装置分隔成两个独立的热侧容器和冷侧容器，以适应不同情况下对蓄能的需求；在冷却效果较好的春、夏、秋三季夜晚，增大媒质存储容器内冷侧容器的容量，大量蓄积冷源；在冬季温度较低、热交换装置低温端温度过低的情况下，增大媒质存储容器内热侧容器的出水流量，利用蓄积的大量循环水热源，对热交换装置整体升温，降低热交换装置局部低温冻裂的危险。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111288813A
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN202010099198.9
申请日：2020-02-18
Applicant: 暨南大学
Abstract: 本发明公开了一种串联式冷却系统，包括：蒸汽分配管道；水汽分离管道；顺流式空冷散热器；凝结水收集管道；余气收集管道，连通水汽分离管道的上部，适于收集水汽分离管道内的余气；余气收集管道上设有补偿冷凝器和抽真空装置；补偿冷凝器连通有补偿冷却管道，补偿冷却管道和余气收集管道在补偿冷凝器中进行热交换。本发明通过取消传统空冷岛中的逆流区，并将原逆流区改造为顺流区，提高空冷散热器传热效果，并降低空冷散热器的阻力；简化空冷散热器结构，使其只有顺流区管束，改善其阻力特性，优化汽水侧流动阻力分布；提供顺流式空冷管道和补偿冷凝器所组成的串联式二级冷却方式，充分冷却蒸汽，减少蒸汽的流失。
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公开(公告)号：CN114810240B
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202210389013.7
申请日：2022-04-14
Abstract: 本发明提供一种外置多通道调节系统的高效汽轮机组及其运行方法，汽轮机组包括高压补偿压力级和/或中压补偿压力级，先划分汽轮机组的运行负荷工况，在高负荷工况下，让常规的高压缸、中压缸投入运行，高压补偿压力级和/或中压补偿压力级空转或停机；在低负荷工况下，将高压补偿压力级与高压缸串联运行，和/或将中压补偿压力级与中压缸串联运行。高压补偿压力级设有可选择投运的第一蒸汽通道或第一调节压力级组，中压补偿压力级设有可选择投运的第二蒸汽通道或第二调节压力级组，根据不同负荷工况投运对应蒸汽通流能力的蒸汽通道或调节压力级组，实现汽轮机组的结构适应性重建，解决在主再热蒸汽运行压力下降时而引起的能效急剧下降问题。
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公开(公告)号：CN114810240A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210389013.7
申请日：2022-04-14
Abstract: 本发明提供一种外置多通道调节系统的高效汽轮机组及其运行方法，汽轮机组包括高压补偿压力级和/或中压补偿压力级，先划分汽轮机组的运行负荷工况，在高负荷工况下，让常规的高压缸、中压缸投入运行，高压补偿压力级和/或中压补偿压力级空转或停机；在低负荷工况下，将高压补偿压力级与高压缸串联运行，和/或将中压补偿压力级与中压缸串联运行。高压补偿压力级设有可选择投运的第一蒸汽通道或第一调节压力级组，中压补偿压力级设有可选择投运的第二蒸汽通道或第二调节压力级组，根据不同负荷工况投运对应蒸汽通流能力的蒸汽通道或调节压力级组，实现汽轮机组的结构适应性重建，解决在主再热蒸汽运行压力下降时而引起的能效急剧下降问题。
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公开(公告)号：CN112484524B
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202011290492.4
申请日：2020-11-18
Applicant: 暨南大学
Abstract: 本发明涉及发电站冷却系统领域，为能够增加冷却塔中心区域的换热效率，公开了一种立体式多级冷却湿式冷却塔，包括：塔身；蓄水池，设置在塔身下方；第一接水槽，设置在塔身与蓄水池之间，第一接水槽至少部分位于蓄水池的外围；第一接水槽与蓄水池之间设置有进风通道；应用上述立体式多级冷却湿式冷却塔，能够增加冷却塔中心区域的换热效率；本发明还公开一种立体式多级冷却方法。
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