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公开(公告)号:CN102859682B
公开(公告)日:2015-11-25
申请号:CN201180021058.9
申请日:2011-04-26
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: H01L23/3675 , H01L23/4093 , H01L23/4334 , H01L23/473 , H01L24/34 , H01L25/162 , H01L25/18 , H01L2224/32245 , H01L2224/33 , H01L2224/48091 , H01L2224/48247 , H01L2224/73265 , H01L2224/83801 , H01L2224/84801 , H01L2924/1305 , H01L2924/13055 , H01L2924/13091 , H01L2924/181 , H01L2924/30107 , H01L2924/3025 , H05K7/209 , H01L2924/00014 , H01L2924/00 , H01L2924/00012
Abstract: 功率模块包括:密封体,包括具有多个电极面的半导体元件、与半导体元件的一方的电极面通过软钎焊连接的第一导体板、用于密封半导体元件和第一导体板的密封材料,至少具有第一面和与第一面相反的一侧的第二面;和用于收纳密封体的外壳,外壳由与密封体的第一面相对的第一散热板、与密封体的第二面相对的第二散热板和连接第一散热板与第二散热板的中间部件构成,在中间部件,具有形成为厚度小于第一散热板的厚度、比第一散热板更易于弹性变形、并且包围第一散热板的第一薄壁部,密封体利用第一薄壁部产生的弹性力通过第一散热板被按压在第二散热板上而被固定。
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公开(公告)号:CN104521125A
公开(公告)日:2015-04-15
申请号:CN201380041268.3
申请日:2013-07-10
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: H05K5/062 , H01L23/051 , H01L23/24 , H01L23/3135 , H01L23/3142 , H01L23/42 , H01L23/4334 , H01L23/49562 , H01L24/73 , H01L25/07 , H01L25/18 , H01L2224/32245 , H01L2224/33181 , H01L2224/40137 , H01L2224/48247 , H01L2224/73265 , H01L2924/1305 , H01L2924/13055 , H01L2924/13091 , H01L2924/181 , H02M7/003 , H05K7/20409 , H05K7/20418 , H01L2924/00012 , H01L2924/00
Abstract: 本发明的功率半导体组件提高金属制壳体和功率半导体组件的密封力。功率半导体组件(3)利用第一密封树脂(6)将功率半导体元件(31U、31L)和导体板(33~36)的外周侧面覆盖而一体化。金属制壳体(40)的内表面形成有氧化层(粗糙面层)(46)。对设置在金属制壳体(40)的氧化层(46)和功率半导体组件(30)的空间(S)注入具有流动性的树脂材料,形成第二密封树脂(52)。第二密封树脂(52)进入氧化层(46)的凹陷,因此密封力提高。
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公开(公告)号:CN102859682A
公开(公告)日:2013-01-02
申请号:CN201180021058.9
申请日:2011-04-26
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: H01L23/3675 , H01L23/4093 , H01L23/4334 , H01L23/473 , H01L24/34 , H01L25/162 , H01L25/18 , H01L2224/32245 , H01L2224/33 , H01L2224/48091 , H01L2224/48247 , H01L2224/73265 , H01L2224/83801 , H01L2224/84801 , H01L2924/1305 , H01L2924/13055 , H01L2924/13091 , H01L2924/181 , H01L2924/30107 , H01L2924/3025 , H05K7/209 , H01L2924/00014 , H01L2924/00 , H01L2924/00012
Abstract: 功率模块包括:密封体,包括具有多个电极面的半导体元件、与半导体元件的一方的电极面通过软钎焊连接的第一导体板、用于密封半导体元件和第一导体板的密封材料,至少具有第一面和与第一面相反的一侧的第二面;和用于收纳密封体的外壳,外壳由与密封体的第一面相对的第一散热板、与密封体的第二面相对的第二散热板和连接第一散热板与第二散热板的中间部件构成,在中间部件,具有形成为厚度小于第一散热板的厚度、比第一散热板更易于弹性变形、并且包围第一散热板的第一薄壁部,密封体利用第一薄壁部产生的弹性力通过第一散热板被按压在第二散热板上而被固定。
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公开(公告)号:CN205178895U
公开(公告)日:2016-04-20
申请号:CN201520805013.6
申请日:2015-10-16
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: H02M7/00
Abstract: 本实用新型的课题是提高功率半导体装置的可靠性。另外其它的课题还在于使电力变换装置小型化。本实用新型所涉及的半导体装置包括:具有电路的电路板;以及容纳所述电路板的壳体,所述壳体形成有用于插入所述电路板的开口部,所述壳体具有包围所述开口部的凸缘部,以及在与所述电路板的插入方向相垂直的方向上突出出来的翅片,所述凸缘部具有沿着所述电路板的插入方向的平行方向形成的密封面,所述凸缘部的所述密封面的高度被形成为比所述翅片的高度还要高。
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公开(公告)号:CN301514455S
公开(公告)日:2011-04-13
申请号:CN201030255893.7
申请日:2010-07-29
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 1.本外观设计产品名称为:变电器用电力组件。2.本外观设计产品用途为:本外观设计产品是使用在进行电力变换或控制的变电器上的电力组件,用于电力的变换或控制。通过本外观设计产品的仰视一侧设置的多个板状的电力配线板,进行电力的输入输出。3.本外观设计要点在于:主视图和后视图上设置的散热器。4.指定图片:立体图。5.在参考图2中,B-散热器。
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公开(公告)号:CN303329278S
公开(公告)日:2015-08-12
申请号:CN201530065222.7
申请日:2015-03-18
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 1.本外观设计产品的名称:电转换器用电力模块。2.本外观设计产品的用途:本外观设计产品用于本产品为在进行电力变化和控制的电转换器上使用的电力模块,可通过本产品上部设置的数个电力配线板进行电交换。3.本外观设计产品的设计要点:如立体图所示内容最能表达本外观设计产品的设计要点。4.最能表明本外观设计设计要点的图片或照片:立体图。
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